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二、两厢爱丽舍(参数 论坛 图片)
选择亮点：底盘不错，维修保养(论坛)实惠方便
新爱丽舍两厢搭载1.6L 16V发动机，最大功率可达到78kW（约合106马力），最大扭矩可达142N·m，排放达到国IV标准。同时配备OSCH 8.1版本的ABS+EBD系统，其最新霍尔轮速感应器，制动时响应频率不但更高，同时也避免了富康(参数 论坛 图片)以及老爱丽舍车型时速40公里以下ABS不启动的缺点。
PSS后轮随动转向技术一向是富康以及爱丽舍车型的一个亮点，新爱丽舍两厢也将继承传统。在汽车发生转向的时候，这项技术将发挥作用，车辆的后轮将自动跟随前轮偏转一个微小的角度，使得车辆在急转弯时也能保持相对平顺，提高安全系数。其实，后轮随动转向不仅仅在转弯时才起作用。因为车子几乎没有纯粹直线行驶的时候，所以，实际上在几乎任何时候，此技术都使车辆的行驶更加稳定，操纵更为容易，而成本并没有因此而提高。富康和爱丽舍这些十万以下的车型，可以在高速上轻易跑到190km/h而仍然很平稳、不飘不偏，这是雪铁龙(参数 图片)车出色的底盘特性所决定的，其中也包括了后轮随动转向的功劳。
凭心而论，雪铁龙的随动技术并不完美，但是确实目前来说低成本的、可靠的高速后轮随动技术。非常具有特色。雪铁龙从他成名之日起，其优秀的底盘技术，和独特的设计思路一直就是汽车业的一面旗帜。
在配置和技术上，已经趋于老旧的爱丽舍两厢都没有太多优势，不过东风雪铁龙(参数 图片)的销售和服务网络更加成熟，所以在一些二三级城市(参数 图片)，维修和保养有着比较大的优势。皮实耐用可靠也是很多中小城市用户所看中的优势。
新爱丽舍两厢售价
车型
厂商指导价
X手动版
7.38万元
SX手动版
8.18万元
X自动版
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三、长安悦翔(参数 车型 图片)
选择亮点：车内空间较大，性价比不错
悦翔的车身三围尺寸不算小，长宽高分别为4360/1710/1475毫米。轴距达到2515毫米，这个数据基本上超越大多数小车型。和V3菱悦(参数 车型 图片)，乐风(参数 图片)，比亚迪F3(参数 论坛 图片),江淮同悦(参数 车型 图片)可以形成一个市场竞争关系。这不仅仅是车身尺寸，也有价格区域的部分重叠。
悦翔初期主推1.5L排量车型，而从现在情况来看，这款1.5L发动机最大功率72kW，最大扭矩137N·n的性能表现应该还算中规中矩。未来还会有1.3L排量车型，到时候经济系会进一步提高。1.5L发动机在3500转到4500转的宽广转速上可实现峰值扭矩。对于城市用户来说。这是一个非常有利的因素。可进一步提高小车的加速性能。得以换更高的档位降低转速，实现节油目的。
配置是决定许多经济车用户购买的方向。以入门车型来看，悦翔配备了驾驶席单安全气囊以及ABS+EBD等主被动安全措施。同比之下，同样是自主车型的比亚迪F3、V3菱悦以及江淮同悦却显得不够周全,F3甚至没有配备ABS+EBD，虽然V3菱悦和江淮同悦没有忘记ABS+EBD，但一个安全气囊都没有就似乎过于简化了。当然比亚迪F3和V3菱悦标配的4轮碟刹算是一个不小的亮点了。当然，定价更高的乐风在安全配置上会稍占上风，和悦翔比较。不仅多了副驾驶安全气囊，更全系标配了侧安全气囊。
长安悦翔厂商建议零售价
车型
厂商指导价
1.5L基本型
5.39万元
1.5L舒适型
5.59万元
1.5L豪华型
5.89万元
1.5L尊贵型
6.09万元热点话题：车企探营免费游招募中
四、标致(参数 图片)207(图片)
选择亮点：外观内饰有了一些明显改进，可选两厢或三厢
国产标致207前脸的变化完全向国外的207看齐，如果不是发动机盖上的小进气口，你很容易被他的招牌式大嘴蒙蔽，以为这是一辆原产的207，只不过多了一缸三厢车型而已。但其实在骨子里，它只不过是一辆206(参数 图片)，但是穿了一件很像207的新衣服。
除外观做了一些变化调整外，内饰也作了一定的改进。不过除了在仪表台样式和副驾驶位置有一定变化之外，其他地方还是和206一模一样。虽然名字改成了207，连206上的很多不够人性化的缺点也原版照抄，没有丝毫的改进，所以说，在内饰上的进化都只是细节上的，根本不彻底。 中控台变化最大的可能就算是中央出风口位置了，206在这里只是一个自然过渡的凹槽，207将这个部分重新设计，并且高配车型有行车电脑显示屏，只是要放东西的话很容易把这个显示屏挡起来。
207的发动机没有经过重新调校，还是延用了206的1.4和1.6两款，1.6车型的TU5JP4发动机是和爱丽舍、307(参数 图片)、C2(参数 论坛 图片)、世嘉(参数 车型 图片)一样的，除开正常的5速手动箱以外，207还是采用了4速手自一体变速箱。而国外的同期产品已经采用了5速手自一体变速箱。
标致207的车身尺寸4260×1680×1468mm全面超越了206的车身尺寸3873×1673×1435mm，加长的空间将是207的卖点所在，国产的207三厢和两厢车型几乎可以说是放大后的206。 但这样一来，国产207可以说完全的利用现有的技术开发优势，通过大量运用206的技术，有效的控制了价格成本，通过产品本身的一系列升级提升了竞争力。
配置是小车受到关注的一个重点，在这方面，东风标致(参数 图片)207做得有比较到位之处，也有许多不足。到位的是，全系列标配双安全气囊，ABS+EBD等安全设备。轮胎也是统一的185规格。但舒适方面显然有些欠缺，比如四门电动车窗竟然不是全系都配备。
东风标致207两厢(参数 车型 图片)厂商建议零售价
车型
厂商指导价
1.4L驭乐版MT
7.18万元
1.4L品乐版MT
7.68万元
1.6L驭乐版MT
8.08万元
1.6L品乐版MT
8.58万元
1.6L品乐版AT
9.68万元
1.6L享乐版AT
10.48万元热点话题：车企探营免费游招募中
五、长城酷熊(参数 车型 图片)
选择亮点：反传统的外观相当个性，空间不是一般的出色
在家用车都在追赶这种曲线美、夸张动感的大潮中，长城酷熊的出现显得与大趋势有些背道而驰。而也正是这样“另类”的设计更容易让人印象深刻。酷熊能否凭借这种设计另辟蹊径也是一个很有意思的话题。身为小型MPV(论坛)造型，既有别于微面，又不同于普通的两厢轿车，或许正是这种特立独行，成为酷熊打造家用小型车的第一杀手锏。不可否认，见棱见角的车身，确实是吸引眼球的利器，调剂审美口味的一味特效药。
长城酷熊的尺寸为车长3951mm×宽1695mm×高1634mm，轴距为2499mm。从这个数字上看，是标准的小型车身材。但是，它的空间却大大超越了以往我们对小型车的定义。方正的外观给酷熊的内部空间可以得到充分的利用，每个角落都得益于外部规整的造型。酷熊座椅布局相当灵活，反倒前排座椅，甚至可以拼凑成两个舒服的躺椅。而放倒后排座椅，接近2500升容积的空间似乎可以被利用来装不少体积大的货物了。
长城酷熊采用了和炫丽(参数 图片)1.5L相同的发动机（代号GW4G15），具有VVT可变气门正时技术，最大功率77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。之前在炫丽身上，这台发动机表现相当可以！不仅油耗表现出色，性能上也小有实力！但换在方方正正的酷熊上，因为车重和风阻增加，这台发动机的性能表现应该比较符合代步的需求。
另外，酷熊的悬挂组合也是其特点之一，前麦弗逊式独立悬架/后纵臂扭转梁式复合悬架也明显区别与“小面”的板簧结构。驾驶中，悬挂的路感还是倾向于舒适性，通过减速带时，尾部的反馈虽说比较直接，但一般情况下，路感的传递是符合这个级别车型的应有表现。
长城汽车(参数 图片)在整个传动系统方面的调校，令人刮目相看。5速手动变速器与离合器、发动机转速之间的配合十分出色。挡位比较清晰，换档的行程适中，而且挂入挡位比较平顺，只是在冷车时，1、2挡略微有些生涩。离合器、制动以及油门踏板的反馈力度都很舒服，对脚掌的支撑力轻重适宜。特别是在离合器的调校方面，可以比较清楚地感知到结合点，便于控制和操作。而且离合器还有一项安全设置，即启动引擎时必须踩下离合踏板，否则无法点火，能够有效避免忘记摘挡点火窜车的危险状况发生。
六、两厢A3(参数 图片)
选择亮点：外观足够时尚靓丽，底盘是最大卖点
奇瑞A3(论坛)的外观则出自意大利著名汽车设计公司——宾尼法利纳之手，从目前的市场反应来看还是颇受国人认可的。两厢版的前脸与三厢版并无不同：车前盖上两条隆起的线条肌肉感十足，将梯形的中网与进气隔栅均包裹起来，配合锐利的四边形前大灯，看上去非常精神，似乎随时都在等待着冲刺。
内饰风格的改变让人们对于A3的印象也有了全新的改观。在A5(参数 图片)和A1(参数 图片)现有的简洁大方的基础上。A3发挥了动感时尚的大手笔设计灵感。更运动的仪表风格，更青春立体的中控格调。让我们无时无刻感受到一种造车和人性化理念的提升。储物空间利用不再成为奇瑞忽视的细节。眼镜盒、烟灰缸、杯托，储物格被见缝插针的和谐安放。巧妙之大胆的运用，在相对保守的奇瑞车型中是一个突破。这一点相当了不起。
动力方面，主流两厢A3搭载是奇瑞ACTECO SQR481FD系列自主研发1.6L发动机，最大功率87.5千瓦/6150rpm，最大扭矩为147牛米/4300rpm，这样的一个数据应该说在同级别的发动机应该是中规中矩的一款。刚上市的1.8车型最大功率达到了97千瓦，最大扭矩为170牛米，这应该是比较符合A3运动轿车定位的动力单元配置，毕竟A3的车重几乎达到了1.4吨。
在车身技术指标上，A3的轴距仅为2550MM，比A5少了50MM。但车宽却比A5多了近50MM。配合加强的四轮独立悬挂以及底盘刚性超过以往任何奇瑞汽车(参数 车型 图片)的表现。毫无疑问的是，这样的技术提升，不但增加了A3稳定性能，更让配备前后悬挂的底盘紧凑程度相较前作有了明显的进步。这一点是A3相较于A5的明显改变。定位也从纯家用代步进入到了操控乐趣的领域。A3除全系标配ABS+EBD之外，更加入了ESP以及标配了205宽胎，并配备了后座空调出风口和自动空调。这个大手笔一方面体现国产车型在性价比方面的领先，也让ESP系统从A3开始引入到了10万以下车型领域。
奇瑞A3两厢版上市售价
车型
售价（万元）
1.6L MT 标准型
7.48
1.6L MT 精英型
8.48
1.8L MT 驾驭型
8.28
1.8L MT 华贵型
9.08
编辑结语：10万以下车型中，自主车的比例相当高。足以证明这几年我国自主品牌的发展让人瞩目。而合资品牌也尽量在价格和空间实用性还有配置方面，与自主品牌逐步接近。如何选择？就需要大家以更理性的汽车消费观念来看待这些车型。老话说得好，不买贵的，只买对的。
(责任编辑：信燕鹏)
