来源:华商报 黄超 孔林责任编辑:juchuangfeng
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再过32天，2006世界杯即将在德国慕尼黑安联球场开战，德国将以东道主身份率先打响揭幕战。本届世界杯，除东道主外，法国、意大利、荷兰、英格兰、巴西、阿根廷等传统强队，将会为四年一次的大力神杯拼到最后一分钟，而以日本、韩国、美国、捷克等为代表的新贵也不甘示弱，将为每前进一个名次发起最猛烈的攻势。
而与此相映成趣的是，进入2006年，中国车市也掀起了新一轮的洗牌。日前，中国汽车工业协会公布了一季度国内乘用车的销售数据，以德系、美系、法系、日系、韩系、国产自主品牌为代表的国内乘用车开始了全方位的竞争。然而，就像足球世界杯一样，最终的赢家是跑赢一个月赛程的全能选手，而不是小组赛的英雄，淘汰赛成狗熊的短跑好手。其实，如同足球世界杯一样，每支代表队就是该国的民族风格的反映，在轿车产销环节，也同样表现出这样的风格。那么，在2006年的中国车坛，“多国部队”谁将最后胜出呢？
历史追溯
世界杯历史源远流长各国造车史异曲同工
从第一届乌拉圭世界杯开始，这一赛场就成为各国代表队斗法之地，各支球队的核心人物其实就是主宰比赛的灵魂，在76年的赛史上，各国球队的球星层出不穷，如果以球星言该国车系，众多球星中最具分量的那位才是不二的选择。
■德国队———日耳曼坦克
球星代言：贝肯鲍尔
如同德系车中众多的成功品牌一样，德国队无疑是世界杯历史上最成功的球队———三次冠军，仅次于巴西队。在该国世界杯历史上众多球星中，最为成功的莫过于足球凯撒大帝———贝肯鲍尔，他成为世界杯历史上惟一一位以球员和教练身份两获冠军的人。1966年英格兰世界杯上，初出茅庐的贝氏，左突右冲，成功地“冻结”了足坛名宿查尔顿，获得当年的亚军；在1974年德国本土一战，成功地将当年如日中天的荷兰队斩于马下，首获世界杯冠军；在1990年意大利世界杯上，第二次以教练身份带队出战的贝氏就获得当届冠军，让马拉多纳泪撒罗马奥林匹克球场。
贝氏在世界杯历史上的成功，让人想起大众、奔驰、宝马等不同款的德系车在各级车上的成功，同样的严谨、一丝不苟、工艺精湛，技术打法领先。
■法国队———法兰西的浪漫
球星代言：普拉蒂尼
如果说世界杯上成功的法国队造就出了像齐达内、图拉姆这样的球星，但我更爱法国队的偶像普拉蒂尼，如果说在世界杯历史上的他并不成功，但他却更能，或者确切讲，他更有资格代言法国队。1984年，普拉蒂尼代表法国队以99个进球臣服欧陆诸豪杰；1985年在比利时海瑟尔球场大战英格兰利物浦，首获欧洲冠军杯。他凭借超人的组织意识和一脚华丽的任意球独步世界足坛。
所谓“一招鲜，吃遍天”，如同足坛的普拉蒂尼一样，法系车虽从未一统车坛，但凭华丽的设计和鲜明的个性，同样成就了雪铁龙、雷诺等法国品牌在中国乃至世界车坛的地位。
■意大利队———亚平宁的奔放
球星代言：罗西
意大利这支世界杯历史上与巴西、德国队齐名的球队，如其奔放的民族性格，与德国队一样曾三夺世界冠军，该队在球场上的表现让人捉摸不透，能酣畅淋漓地胜巴西，也能窝囊地输给北朝鲜这样的新军。当然，凭借其奔放的民族性格，也造就出1982年世界杯上以六球夺得金球、金靴奖的罗西，当年在小组赛上以三平的成绩不光彩地挤走喀麦隆而出线的意大利，淘汰赛却能连克巴西、阿根廷、波兰、西德队，夺得冠军。
放眼世界车坛，法拉利、菲亚特等知名品牌，虽从未成为第一品牌，但也造就出无数的神话。当然，如同风光不再的意大利在世界杯的表现一样，意大利品牌目前在中国市场也乏善可陈。
