来源:潇湘晨报 喻志科责任编辑:juchuangfeng
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2.0成为车企主战场
众多厂商为何把目光投向价格在15万－20万元左右的2.0Ｌ市场，决非偶然之作。
为何被众多车企所钟情？回顾去年的中国车市可以发现，在2.0Ｌ以上排量车型日趋饱和，竞争十分惨烈的情况下，这一市场自然成为众厂商觊觎的对象，纷纷打出了“Ｂ级车的外形、Ａ级车的价格”口号前来抢滩。而对于Ａ级车来说，2.0Ｌ不仅可以让它跻身于更高价格区间的竞争，而且还有利于提升它的品牌档次。
业内人士表示，中高级车市场利润较高，使这一排量有了很大的市场空间。同时也给了车商一个宽裕的回旋余地，上可以向中高档车阵营靠拢，下可以回到中级车主力市场，产品不失品牌形象，又有比较可观的利润。
业内人士预测，今年2.0Ｌ排量将成为车市的分水岭，这一市场的竞争亦将更加白热化，甚至会出现残酷价格战。
价位仍有下滑空间
目前，几乎所有的中高级车都推出了2.0Ｌ排量的车型，这些车型在外观、动力和配置等方面各具特色，要从中选择一款合适自己的车型，并没有想象中那么容易。不过，通过全面和专业化的审视，人们依旧可以发掘出作为衡量轿车产品最重要的标尺——性价比。因此，对2.0Ｌ排量汽车来说，性价比将是各厂家血拼的一个主要方向。
业内人士分析认为，新的消费税和高油价时代对一些大排量车特别是ＳＵＶ汽车造成了致命的影响，但是处于中间位置的2.0Ｌ排量的汽车，并不会受到太大影响。而根据新的汽车消费税，2.0Ｌ与2.4Ｌ处于两个计税区间，前者的税率为5％，后者的税率达到了9％，相差4％左右，这更给厂家以生产2.0Ｌ车型的动力。
北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光认为，1.0Ｌ至2.0Ｌ的汽车销量已占整个汽车市场一半以上，而新的汽车消费税的实施，让这部分税率并没有太大变化，肯定会带动消费者去购买这一区间的车。
值得注意的是，相比更高排量的同型号品牌汽车，2.0Ｌ车型在配置方面仍有不少水分。此外，国产中高档车与国外同类车的价格差异十分悬殊，像2.0Ｌ手动挡马自达6与2.0Ｌ雅阁的海外报价均约合人民币13万—15万元，虽然配置方面会有不同，但是其间的价格差异也非常明显。
