诸位将军，你们好！能够站在全国最高军事学府的讲台上和大家交流，我非常荣幸。现在任命还没有下来，大家不必称我为“老师”或“教官”。
今天我们说说在美国的干涉下，我们能否解决台湾问题。
美国干涉台海有多套计划，其中一套就是在我军登陆成功后，夺回台湾海峡制空权和制海权，再围歼我登陆部队。
这个计划经过了我军前某大军种副政委的渲染，并取名为“神风”计划。据他介绍，该计划原文为：“让中国完成二十万人以上的登陆，再突然介入夺回制空、制海权并封锁台湾海峡。联手台军围歼失去弹药与补给的中国军队。这个方案可以给中国极大的政治打击，相当程度地震撼和摧毁留在大陆的中国军队的战斗意志。”
美国人的这个计划的确给我们的军事斗争的准备造成了极大的困扰。目前反复要求在美国干涉前解决台湾问题，其潜台词就是似乎只要美国干涉，我军必然难以维继。
是这样吗？我们可以从历史中找答案。这段历史就是抗美援朝战争中的我军“反绞杀战”的经验。
志愿军入朝作战后，所需的绝大多数物资需从国内运输，志愿军的后勤补给线成了名副其实的"生命线"。美军空军、美海军航空兵正是看到这一点，在1951年8月，美军乘朝鲜北部发生40年来罕见的特大洪水及配合其地面部队的1951年夏季攻势，于8月18日开始了针对志愿军后勤补给线长达近一年的"绞杀战"。
当时美军空中力量的参战力量为，6个战斗轰炸机大队，F-84、F-80、F-51等型飞机450架；2个战斗截击机大队，F-86、F-80型飞机180架；2个轻轰炸机大队、B-26轻型轰炸机96架；3个战略轰炸机大队，B-29型战略轰炸机110余架；美海军舰载航空兵经常保持3艘航母支援作战，装备各型飞机300余架，以上飞机除陆战队航空兵每天以96架次支援第8集团军地面作战外，其余作战飞机几乎全部投入“绞杀战”行动中。
志愿军投入反"绞杀战"的兵力为，高炮部队共有4个野战高炮师、3个城防高炮团和50个独立营；
志愿军空军一个师米格-15飞机50余架，在中国东北驻有苏联空军3个歼击机师共7个团，装备米格-15飞机210架，负责掩护清川江以北的交通运输线；
铁道兵团的抢修力量已达6.5万余人；公路系统的抢修力量共有工兵6个团，先后还有4个兵团直属队、在二线和后方的11个军另1个师参加加修、加宽、加固公路的工程；后勤运输人员共约14万人。
由以上美军及我军投入的兵力可以看出，反"绞杀战"已经发展成为了一次真正的战役行动，而不再是保障供给的辅助性行动，这次作战成为了能否保证我前线部队顺利作战，乃至能否生存的重要军事行动。"千条万条，运输第一条"真切反映了这次作战的重要意义。
经过长达11个月的较量，我军取得了反绞杀战的彻底胜利。具体作战过程这里不赘述，希望大家阅读相关文献。
反绞杀战之所以取得胜利，得益于如下几条：
第一、稳固的后方。美国迫于国际形势，没有大规模轰炸我国本土。
第二、坚固的前线。我军挡住了敌军规模空前的“夏季攻势”，敌损失7万多人只前进了不到10公里。
上述两点，保证了我整个防御体系的稳定，对于取得反绞杀战胜利具有决定性的意义。
第三、高射炮兵的有力抗击。在志愿军高炮部队未掩护交通线以前，敌机投弹命中率约50%，有时能达到75%，而到了1952年上半年，在志愿军高炮火力范围内，敌机投弹命中率分别为：京义线为7.3%，满浦线为4.1%，平元线为4.4%。志愿军高炮部队出色地完成了掩护铁路抢运、抢修的任务，并给予美机重大打击。在反"绞杀战"期间，共对空作战3277次，击落敌机198架，击伤779架，为反"绞杀战"胜利做出了重大贡献。
第四、中苏空军的奋勇作战。我志愿军空军在苏联空军的支援下，在反"绞杀战"期间，共击落敌机123架、击伤43架，填补了我地面对空火力的空白区，取得了大量的空战经验。
第五、就是工程、运输部门有效的抢修、抢运行动。
综合起来，反绞杀战要解决的问题，就是对局部制空权的争夺问题，就是在敌情威胁情况下的后勤保障问题。这两个问题我军前辈给出了精彩的答案。
我们在回到台海，再看看美国所谓的“神风”计划，实际就是另一次“绞杀战”的翻版，而我们要回答的，基本上也是上面的两个问题，不同的是增加了制海权的争夺问题。遵循反绞杀战的成功经验，我们也可以找到破解“神风”计划的思路。
第一、必须要有稳定的后方。就是说即便美军干涉，也绝对不容许其直接攻击我国大陆本土。
在朝鲜战争和越南战争中美国的失败，关键之一就是国际政治格局束缚了美国的手脚，使之不能对两场战争的实际大后方我国发动攻击。未来台海作战也是一样，一旦美国放手攻击我国本土，我们必须将绝大部分力量用于本土防御，必然无力进攻。
要阻止美国进行极端的战争冒险，我们没有更多的选择，必须要清晰的告诉美国人直接攻击我国大陆本土后果，一旦美国人越线，必须做出坚决的回击。
第二、就是要有坚固的前线。
很多人害怕被截断后路，所以总觉得如果不能在美国干涉前解决台湾就没有登陆的信心。如果是这样就正中敌人的下怀，不登陆就不会解决问题。
只要我们登陆台湾本岛成功了，建立了稳固的登陆场，就可以给后续部队、物资上陆打开通畅之门；就可以延伸我军防空火力100多公里。
可以说，只要在美国干涉前登陆台湾本岛10万人（不要说20万人），或者拿下澎瑚列岛，我军基本上就掌握了战争的主动权。
在我军局部登陆的情况下，美军必然要象朝鲜战争中的那样，前有凶猛“夏季攻势”，后有猛烈的“绞杀战”，自然核心问题就落到了局部制海权、制空权的争夺上。
第三、局部制海权的控制。
美国人用岛链封锁我们，这个问题可以辨证的看，就是一个门里门外的问题，里面的人想出去、外面的人想进来。我们想出去困难，美国人敢进来也是找死。
我们可以利用大批潜艇、快艇、水雷和海航的飞机，在琉球水道、巴士海峡和台湾海峡的南北端设立封锁线，阻止美、日、台水面舰艇进入台湾海峡。
打美国海军水面舰艇，目前还是“空潜快”的思路。潜艇要多造，不仅反舰，而且美国核潜艇也需要对付，没100艘不算达标；快艇要多造，300多艘将将够；海航再来100架飞豹，一次来个400枚导弹齐射；水雷不要高技术的，要最便宜的，一次布上5000颗。
阻止美国海军水面舰艇进入台海，也是坚固前线的另外一种形式。
第四、局部制空权的争夺。
与敌争夺台湾海峡的制空权，首先是要以地制空。
对于台湾本岛的机场要以WS-2D予以覆盖，如果冲绳机场被美军飞机利用，则要用弹道导弹、巡航导弹予以摧毁。不压制敌陆基航空兵，则我根本无法夺取局部的制空权。如果弹道导弹能够打击航空母舰，从而威胁敌海军航空兵的运转，则是具有决定意义的手段。
当敌陆基飞机大部被我地地导弹部队压制后，剩下的飞机就需要我航空兵予以打击了。美国海军即使来3个航母战斗群，可用的F/A-18舰载机也不超过200架，我们以400架三代、二代半还是可以对付的。
同时，利用海军大型水面舰艇及陆地部署的防空导弹打击美机。我军如果能够在台湾或澎瑚建立稳固的基地，我军防空火力的控制防范围将大幅拓展。
第五、人员、物资的抢运。
除了军用运输船，需要征用大量的商船、民船、渔船。前面说过，只要能够平安出发，能够有落脚的地方，这种在敌情威胁情况下的抢运就可以成立。
大船应配备自卫高炮、防空导弹，以火力自卫；小船则装备烟雾罐，以藏避打。
几千条喷吐着火舌、放着浓烟的船，即便让美军打也打不完！
说到底，战争拼的就是实力，反绞杀战的胜利，没有上千门高炮、几百架米格15、十几万修路大军，是没有胜利的可能的。台湾作战也是一样，面对美国的技术优势，我们更没有偷巧的可能，就是饭馆子战术。
当然，我说的参战兵力只是信口一说，你们是专家，让你们自己的参谋班子好好推演一下，看看到底需要多少。不要怕花钱，国库里上万亿美圆用来打美国人，我看正好是花在了该花的地方。
我还是坚持那样的观点，就是武力解决台湾问题，只要能登陆成功就是胜利，我认为我们有能力象创造“米格走廊”那样，在台湾海峡打造一条“统一走廊”。
