第一支航空兵部队――空军第四混成旅
1950年4月11日，空军领导根据各航校培养飞行人员的毕业数和空军飞机装备量，向中央军委建议：成立第一支航空兵部队――空军第四混成旅（包括一个轰炸机团、两个驱逐机团，后又增加一个冲击机团）。5月9日中央军委批复同意，并正式命名为“中国人民解放军空军第四混成旅”。 空军第四混成旅于1950年6月19日在南京正式成立，8月8日移驻上海，旅部机关是以步兵第90师师部为基础组成的，设有司令部、政治部、航空工程处和供应处。空军领导考虑到第一支航空兵部队样样都要从头做起，并且要为尔后大批组建部队和培训干部打下良好的基础，因此，必须配备强有力的干部。经中央军委批准，由华东军区空军司令员聂凤智兼旅长，调第二航空学校政委李世安任旅政委，周长胜、刘善本任副旅长，王香雄任参谋长，谢??玉任政治部主任。第四混成旅下辖4个团。 驱逐第10团，于1950年6月9日在徐州成立，团部是以步兵第116师348团团部为基础组成。下辖3个大队和1个直属中队。团长夏伯勋、政委王学武。该团于7月初接收从第五、六航校速成班毕业的30名学员，装备的飞机是30架拉―9型驱逐机和3架乌拉―9型教练机，于7月15日开始飞行训练。7月25日转场到上海龙华机场，后又移驻上海虹桥机场，改装米格―15型喷气式驱逐机。这是人民空军第一个喷气式战斗团。9月份开始改装，由苏联顾问执教，经过不到一个月的航空理论教育，9月下旬开始带飞。由于教练机少，每个飞行员只带飞两个起落即放单飞，10月份基本上完成改装训练课目。组织验收时，中央军委委托华东军区陈毅司令员负责，空军常乾坤、聂凤智等同志参加，并由苏联顾问、专家陪同，在上海虹桥机场指挥室房顶的平台上，观看我人民空军第一支掌握当时最先进的喷气式驱逐机部队的飞行训练表演。第一中队由团长夏伯勋、领航主任阮济舟、射击主任邹炎、中队长刘玉堤组成，起飞后天气不好，云底高仅300米，他们都没有飞过复杂气象，飞机很快进云，幸好云层很薄，他们就钻到云下，在200米高度上通过指挥台。第二中队也迅速起飞，顺利通过指挥台。原定还有两个中队，因天气逐渐变坏，没有起飞。飞行结束后，陈毅司令员高兴地接见了飞行员，赞扬他们在很短的时间内掌握了最先进的喷气式飞机。 驱逐第11团，于1950年6月23日在南京成立，团部是以华东军区南京警备第102师306团团部为基础组成，下辖3个大队和1个直属中队。团长方子翼、政委张百春。该团于7月初接收第三、四航校速成班毕业学员30名，装备30架拉―9型驱逐机和3架乌拉―9型教练机，7月15日开始飞行训练，7月29日移驻上海江湾机场，改装拉―11型驱逐机。 轰炸第12团，于1950年6月22日在南京成立，团部是以华东军区上海警备第100师299团团部为基础组成，下辖两个大队和一个直属中队，10月6日又增编一个大队。代理团长刘忠惠、政委黄文。7月初接收第一、二航校速成班毕业学员20个机组，装备20架杜―2型轰炸机，后又调入10个机组和9架杜―2型飞机，于7月中旬开始飞行训练。 冲击第13团，于1950年8月1日在徐州成立，团部是以华北军区步兵独立第206师616团团部为基础组成，下辖3个大队。第一副团长谭有福、政委葛振岳。该团于8月初接收第一、三航校第一期甲班提前毕业的学员35个机组（其中依尔―10型冲击机机组25个、杜―2型轰炸机机组10个，后轰炸机机组调给轰炸第12团），装备25架依尔―10型冲击机和3架乌依尔―10型教练机，于8月16日开始训练飞行。 为了建设好第一支航空兵部队，空军刘亚楼司令员于1950年7月6日对混四旅政委李世安指示：要完成战斗任务，提高战斗力，摸经验，做榜样。一定要把部队建设好，带出好作风。要抓紧训练，争取在最短的时间内成为一支有战斗力的部队，过好“打仗”这一关。第四混成旅认真执行这一指示，经过紧张的训练，很快成长为一支有战斗力的部队。 后来混四旅的四个团随着空军部队的不断发展，分别作了调整。1950年10月24日将驱逐第11团、轰炸第12团、冲击第13团调给空军第二旅建制。1951年2月驱逐第11团番号改为空军第4团，隶属于空二师；冲击第13团于1950年12月5日成立空五师时，又调归该师建制，番号仍为空军第13团；轰炸第12团于1951年1月10日成立空十师时，调归该师建制，番号改为空军第28团。 空军第四混成旅于1950年10月28日改为空军驱逐第四旅，10月31日改为空军第四师。1956年3月30日，番号改为空一师，下辖的3个团番号分别改为空军第1、2、3团。
