马恩河千翼竞飞 战亚眠万锐藏锋
第一次世界大战延至1917年冬末1918年初春之交，德军在西线的战略态势恶化。此时，由于俄国在列宁领导下爆发了十月革命，宣布退出不义战争，德军便将东线主力西指，策划了第二次马恩河战役。1918年7月15日，德军第1集团军、第3集团军和第7集团军共48个师，集结在马恩河突出部，携6353门火炮，在900架各型飞机的支援下，觊觎协约国军防线。 德军领率机关本指望其兵锋前出到法军后方，随后重叩近在咫尺（60公里）的法国首都巴黎，以奇袭获胜。岂料法国情报机关已猎取了德军全部作战计划，此时协约国方面总结了战争前期指挥失调步调不一的经验教训，建立了一个常设的战略协调机构，任命法国高级将领福煦为西线联军统帅，以统一号令。7月15日零时30分，英法联军先敌打响，法军炮兵突然对进入出发阵地的德军出其不意发起预防性炮击。当此风云骤变之时，德军统帅部处变不惊，既定的决战决心不变，在强大的炮火准备后，1时10分，德军奉命强攻，第7集团军势如破竹，当即在若尔贡、圣埃夫雷兹地段突破法军第5和第6集团军的联防，后续部队迅速向前跟进，并强渡马恩河。为掩护步兵强渡，德军航空兵不怕牺牲，不畏地面火器的猛烈杀伤和联军航空兵的拼死拦截，空前增加出动架次，在战火燃眉之际，德军飞行员出动强度一日竟达7次之多。战局延至第一次世界大战中后期，人们日渐认识到空中优势对地面抗争带来的重大影响，如同“制海权”的概念一样，“制空权”的思想在一些杰出高级军政首长心目中滋生，此时虽无成型的空战理论，但航空兵的使用日见频繁，计划性也日见加强，争夺制空权的斗争十分激烈。随着交战双方飞机性能和战术的不断演变，空中优势时有转移，空战天平时有倾斜。德军地面部队在航空兵的羽翼下奋勇向前，试图占领久负盛名的法国香槟酒产地香槟城，扩大军事与政治影响。无奈协约国方面高垒深沟，备战充分，法军46个师，美军8个师，英军4个师，兼意大利军1个师多路汇集马恩河地区。同时，近千架作战飞机云集马恩河空域，协约国军同样志在必胜。联军在技术装备、兵力和士气方面均占优势，不肯向德军俯首称小，其航空兵在德国进攻正面飞行活动异常频繁。7月15日恶战拂晓，法军60架轰炸机先敌起飞，奉命轰炸德军强渡马恩河的所有渡口，重点空袭德军炮兵和后勤辎重。由于缺少重炮火力和后方勤务支援，德国陆军无法争雄，从晨光初染至薄暮黄昏，法机乘德军半渡而击之，共出动700架次，投弹45吨，击毁德机24架。德军航空兵也苦苦作战，将法机击落35架。英国皇家航空兵担心空战天平失衡，也派出机群支援兄弟的法军会战。尽管德军强渡马恩河指挥井然有序，但由于遭到协约国军航空兵的猛烈轰炸和炮兵的不断射击，进攻的德军在两天之内就不得不开始退却和转入防御。 法军由于得到准确情报，激战之前就预谋反击。为了准备大反攻，法国第10集团军，在战役打响之前的7月14日就遵令在维莱科特雷森林地区运动展开，协约国的航空兵配合此一战略意图，集中优势飞机，牢牢控制着该林区的制空权，劣势的德国航空兵无法涉足其间，从而保证了反攻准备的机密性。7月18日协约国军第5、第6和第9三个集团军，配合先敌运动的第10集团军，在总司令福煦指挥下，以巨大优势兵力向德军发起反攻，在主要突击方向50公里的地段上集结25个步兵师和3个骑兵师、2103门火炮、500辆主战坦克，另有航空兵1100架飞机，与当面德军18个步兵师、918门火炮和约800架飞机一决雌雄。7月18日凌晨4时30分，协约国军反攻开始。7时50分，400架飞机分成三个大编队，按高度依层次配置，支援第10集团军的步兵。其第一编队取2000米以上的高度飞行，执行迎战德军歼击机的任务；第二编队在1000-2000米之间的中层飞行，旨在消灭德军侦察机，扼制敌侦察活动；第三编队在1000米以下低空飞
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