被摧毁在机场上的雅克轰炸机，后方还有同时被摧毁的 I-16 战斗机和 SB 轰炸机
由于空地勤人员对新装备的雅克飞机还没有真正掌握，第 136 团出动的次数相对来说要少一些，损失也小一些。但另一个问题是，苏联的高射炮手和战斗机飞行员同样不熟悉这些双发飞机。6 月 28 日，一架 YaK-2 在苏杜尔基（Sudulki）附近被一架自己的 I-153 战斗机击落。七月初，第十九师开始受命攻击挺进中的德国装甲部队，由于得不到己方战斗机的有力保护，该师的部队遭到了和西南方面其他 VVS 部队相似的命运。到 7 月 16 日，136 团只剩下了 13 名空勤人员和六架 YaK-2。
雅克轰炸机主要使用 FAB-50 和 FAB-100 两种型号的航空炸弹。奇怪的是，该团所有的 YaK-4 在开战三周后全部损失，而 YaK-2 到有不少幸存者，甚至还包括一架专用于实战测试的飞机（该机从完工到这时已经完成了五十个小时的飞行时数）。7 月 18 日，四架雅克轰炸机执行了该团最后一次任务，但浓密的烟尘是他们无法找到位于斯克维拉-拉戈兹诺（Skvira-Ragozno）地区的目标。在返航时，一架飞机因不慎进入螺旋而坠毁，另两架飞机也在着陆时发生事故。从此以后，空军明令禁止 YaK-2 在恶劣天候中出击。
8 月 4 日，剩下三架飞机中的两架在杜布罗夫诺（Dubrovino）地区被德国的高射炮火击落，损失殆尽的 136 团被迫解散，所有人员转往第 507 短程轰炸航空团。
