CHIEF SSGT HET（）ICK”，HET（）ICK，第 4 个字母不能识别。一张照片是标有“F-111A
NO.67-06（）A” 的铝牌的特写，不过（）的内容已经不能识别了[注：铝牌已经与座舱分离]。
从序列号 67-060 至 67-069 的 F-111A
中共有三架损失于越南，分别是：
67-063 损失于 1972 年 11 月 7 日
机组成员：（Robert Brown 和 Robert Morrissey）
67-066 损失于 1972 年 10 月 16 日 机组成员：（Hockridge 和 Graham）
67-068 损失于 1972 年 12 月 22 日 机组成员：（Capt. Robert Sponeybarger 和
Lt. William Wilson）
这6个人中，只有 Capt. Robert Sponeybarger 和
Lt. William Wilson 回到了美国。这两人成功弹射，但被越南人俘虏并被关押在 Hoa Lo
监狱，直到“回家行动”得以释放（Operation Homecoming）。[注：1973
年 1 月 27 日，美越双方签署了和平协议，此后 60 天内，591 名美军战俘被释放回国]
国防部回复的报告是一篇FBI的调查资料。该报告描述了他们尝试识别莫斯科座舱的过程。内容如下：华盛顿联邦调查局样本：K3 67-068A 字样的铝牌K4 67-063A 字样的铝牌K5 67-066A 字样的铝牌K6 刻有 67-068A 的铝牌的残片K7 刻有 67-063A 的铝牌的残片K8 刻有 67-066A 的铝牌的残片检验结果：对莫斯科的 F-111A的弹射座舱进行了检验，并在现场进行了拍摄。值得注意的是包含疑问数字左侧的标牌已经缺失。两个可以识别的标牌位于座舱内的左侧。这些标牌被柔软的棕色物质所覆盖，去除棕色物质后，我们对标牌进行了拍照。标牌内容如下，不可识别部分用下划线代替。HATCH _SSMFR PART NO. 12K3070-831MFR SERIAL NO.WEIGHTFEDERAL STOCK No.MFR BY MCDONNELGD/FW. SPEC NO.U.S.12N_ _第二块标牌位于第一块标牌的右侧，损坏很严重，牌上可识别文字如下：l2K3070_ 31NO.NO. M2- 8MAC两行白色的手写字母和数字位于两块标牌的右侧，字迹很模糊大体如下：12K3070 4115F111A 113两块标牌左侧也有一行手写的数字，具体如下：XC6187在座舱的内侧还有一个印刷的图案，图案下有三行文字，其中两行可见，内容如下：MAC2390对座舱外侧也进行了仔细的检查并拍照，可以识别的数字和字母如下：12K 2258 7W.S.O.MAJ.D.PRIMASCREW CHIEF SSGT HET（）ICK标有“NO.067-06_A”的铝牌照片也经过法医检验，所得结果排除了模糊数字是3的可能性。华盛顿的 FBI实验室对此照片进行了进一步检验，现已确定疑问数字是“8”。因此序列号是“No. 67-068A”。联邦调查局检查结果确定该座舱是属于 Sponeybarger 和
