皇家空军也在追加 C-130J 的订货，这样从上下两个方向挤压 A400M
在皇家空军里的空间 A400M 在 2003
年和用户集体签约时，有拖延赔偿的条款。这本来是欧洲军购改革的一个步骤，用于制止习以为常的拖延和超支。但是看来光有协议条文还是不能制止低效。EADS
现在要求和用户集体重新签约，将交货从 2013 年开始，而原协议规定向法国空军的交货从 2009 年开始。现在按最好情况，首飞也要到
2009 年下半年。 EADS 的困境给了洛克希德可乘之机，一些国家空军的运输机的寿命已经到了，急需更换。洛克希德乘机大力兜售
C-130J，迄今各型总产量达到 2,300 架以上的 C-130
没有技术风险，可以保证交货，虽然飞机小一点，但价格也便宜很多，还是很有吸引力的。如果洛克希德挖走 A400M 用户，那对 EADS
是雪上加霜。欧洲的士兵们如果在等 A400M 这辆士兵的大巴上战场的话，大巴还不知道什么时候才能来呢。
