苏-27首次与北约飞机对峙震惊世界 苏-27重型战斗机刚刚服役不久，就有惊人之举，1987年9月13日，挪威空军P-3B“602”号反潜侦察机正飞行在巴伦支海上空，苏军出动一架苏-27对它进行了拦截。苏-27经过两次驱逐无效后，第三次低速接近后，突然加速从挪威空军P-3B机身下方掠过，但是飞机高大的垂尾尖端撞上P-3B右侧发动机的螺旋桨叶片，碎片击穿了P-3B机身，下跌了大约1000英尺后稳住，后双方各自离开。因此苏-27又被称为“空中手术刀”，可见采用钛合金和高强度铝合金的机身非常坚固和性能可靠。
苏-27首次巴黎航展亮相再演传奇 在当时的前苏联，苏27战斗机负责国土防空和中远程对地支援作战，是苏军专用机型而长期处于保密状态和不用于外销。但前苏联不断通过苏-27战斗机在航展亮相和在飞行表演时做出一些高难度的特技动作来宣传其性能。1989年巴黎航展苏-27首次亮相，著名试飞员普加乔夫表演了“眼镜蛇”超机动飞行动作，令所有人非常惊叹。而且还具有传奇色彩，一架苏-27在飞行表演时被雷电击中，部分元件熔化，竟仍能完成特技飞行动作并安全降落。毕竟这是前苏联在国力全盛时期的精心力作，在设计上和材料选用上精益求精。
强化机动能力引发争议 苏制飞机一味追求超机动能力在几起坠机事件中开始受到指责。1999年在巴黎航展上，一架苏-27战斗机进行一连串特技表演，当飞机机头冲下垂直俯冲表演时，本来在离地极低的高度迅速改平快速飞离，但飞机突然失控，飞行员在最后一秒钟凭借性能卓越的K-36IIM弹射系统成功逃身，但飞机在离观众仅1,000米的地方坠毁。从客观来看，虽然空战已经开始进入超视距时代，但无论是前苏联还是现在的俄罗斯，其机载电子技术方面和西方国家相差较大，因此强化机动能力只能是一种比较好的均衡优势的办法，然后同时加大电子技术的研究力度来弥补。因此还有另一种说法，虽然苏-27系列在后来的航展中又发生过坠机事件，但仍然在各种航展表演中坚持作高难度特技动作，这些已经成为苏式系列飞机的招牌，换得其它国家的惊呼。因此，俄政府后来批准苏-27系列飞机出口后，迅速占领大量市场份额，苏霍伊公司在世界先进歼击机制造数量上占据第三位。2003年，苏式飞机的出口额达15亿美元。
但总而言之，超机动能力是新一代飞机的重要标志，也是以欧洲“台风”等三代半和美国F-22等第四代战斗机的重要指标之一，说明超机动能力是实用和必需的。
