洪都公司准备和雅克公司合作开发 L-15 项目，因此，L-15 上多少有一些雅克-130 的痕迹
从技术上说，L-15 显然要高出一筹。高教-9
仅仅是具备了第三代战斗机的一些性能特点，总体而言仍处于第二代飞机的技术标准。就训练而言，高教-9 可能有几个不足之处。首先，高教-9 飞机的大迎角性能不如
L-15。由于高教-9 基本沿用了歼教-7 的机体，气动外形上也没有采用一些适合大迎角飞行的措施，加上没有安装电传操纵系统，因此高教-9
的迎角限制将不会比歼-7 高多少，而第三代战斗机的限制迎角一般为 30 度左右，这样一来高教-9
在这方面就无法很好的模仿三代战斗机。其次，在操纵敏捷性、机动性方面高教-9 不如 L-15。L-15
飞机采用了边条翼、翼身融合、电传操纵等技术，气动布局比较合理，因此具备比较好的敏捷性和机动性；而高教-9 基本为细长体正常布局，相比歼-7
飞机，双三角翼能够改善起降性能和盘旋性能，但依然距离第三代战斗机的飞行品质有较大差距。但由于高教-9 继承了歼-7 系列的一些特点，因此高教-9
在加速性能和高速区域性能上将好于 L-15。再次，从使用寿命、日常维护方面 L-15 也好于高教-9。由于 L-15
是全新设计，因此可以采用一些最新的设计观念，例如模块化设计、维修舱预留等技术，以次来达到维修方便的目的。而高教-9 沿用歼教-7
的机体，在这些方面落后较多。此外，高教-9 目前安装的是涡喷-13 发动机，而 L-15 将采用进口发动机。涡喷-13
