首飞前，高教-9
停放在停机坪供新闻界拍照、参观
高教-9
的座舱布局显得比较粗糙，仅仅是安装了几个多功能显示器，给人的感觉是没有经过科学的规划，不知道这些多功能显示器能显示什么，因为旁边依旧有不少传统仪表。或许这只是因为这是一架原型机，定型后的飞机可能还要改变。
总体而言，高教-9
是一个追求廉价、进度的产物。从其性能指标看，其用途目标似乎比较明显，就是尽量模拟苏-27 飞机的性能（起飞速度、滑跑距离都差不多），另外也能够满足一些歼-8
新型号的基本飞行、仪表飞行训练的需要。从现阶段看，高教-9 用于取代、补充歼教-7 是完全胜任的，但目前还没听说有客户下了订单，今后该型机的前途还不好下结论。
教-9（FTC-2000）三面图
L-15 千呼万唤不出来
同高教-9 相比，L-15 显然更加吸引人们的视线。当 2001
年北京航展上该机的模型首次露面时，几乎成为该届航展的最大明星。L-15
高教机是中航二集团洪都航空工业集团公司正在研制的新一代高级教练机，是为了满足培养第三代战斗机飞行员的需要而研制的。它既能够满足第三代战斗机飞行员的训练要求而且还能兼顾第二代战斗机及其改型机的训练。