容易的多。就如同整天兜售飞机的人一样，名称不同的塞斯那（Cessnas）和派珀（Pipers）也会混淆；因为 Yak
朗朗上口，所以平时刻意的不加区别，久而久之就指鹿为马了。
不管你信不信，部分 CJ-6 的主人也认为 CJ-6 是 Yak
的翻版；他们会指出发动机、冷气系统、仪表系统等佐证；因为他们认为那些是飞机的主要组成部分，而且这些也不是所有飞机都通用的。事实上，机轮就是机轮，不论是在
Piper 飞机上，或是 Cessna 上。这两个厂的某几种飞机上会使用同一厂商的飞机轮箍、内胎、轮缘和刹车；同样的，也会使用相同的发动机，仪表和航电设备。
我一向用洛克希德“星座”（Lockheed Constellation）和道格拉斯 DC-7（Douglas DC-7）作例证。它们都使用
Wright 3350 发动机，都使液压的起落架、副翼和刹车。两者的电气系统非常相象，包括控制按钮。“星座”和 DC-7
的速度和重量没有太大区别，飞机的布局和结构都采用了同时期的同种理论。但任何人都不能说谁是谁的翻版。
