初教-6A（左）与雅克-18A 注意起落架、垂尾和蒙皮区别
过去相当长的时间里，多数西方人士坚信（有些现在依然坚持）中国除了能仿制前苏联的航空装备外不具备自主设计能力。在朝鲜战争期间，当中华人民共和国开始装配
MIG-15 时（编者按：我国有大修 MIG-15 的能力，但没有生产过也没有使用前苏联的零件自主装配过该机），这种观点就开始形成了。在随后的一个“五年计划”里，中国开始仿制
Yak-18 （1954-1958 年间共生产 379
架），供空军和民航（CAAC）使用。仿制后的该型飞机被命名为“初教-5”（CJ-5）。同一时期，为里建立航空工业，中国开始在自己的大学中培养年轻的工程师。Mr.
Azhou Zhang—一位在英国接受教育的工程师—开始领导中国的静力试验。1954 年 5 月，这一项目在 CJ-5（Yak-18）上进行。
