架，还有九架全新的155型），这些飞机组成了维希法国空军的主力，编成了六个大队。到德国在 1942 年 11 月 13 日攻入法国南方时，总共缴获了 173
架完好的 150 系列战斗机，这些飞机主要被 2/JG100 和其他一些单位用于充当高级教练机或执行一些二线任务，还有大约有 20
架被送给了罗马尼亚人，不过没有说明罗马尼亚人如何使用这些飞机的进一步资料。（译者查了一下罗马尼亚的空军史，不过也没有啥发现，怪事！）
维希空军的 MB.152 战斗机
希腊在 1939 年末订购了 25 架 MB.151 战斗机，但法国人一直拖到 1940 年 4
月底才开始交货，两个月后法国投降，这笔交易也被迫终止，希腊人总共只拿到了 9 架。这些飞机组成了第 24 中队，具体服役情况不明。
有两架 MB.152 战斗机（其一生产序列号 639，另一架不明）在二战中幸存了下来，在战后的 1947
年被分配到位于布雷蒂尼（Brétigny）的飞行测试中心用于进行一些飞行试验。到了九十年代，在拉库尔蒂纳（La Courtine）军用火炮试验场又意外地发现了一个大致完整的
MB 系列战斗机机身，立刻被送到了法国国立航空航天博物馆的储藏仓库加以保存，但却在一场意外的大火中被彻底摧毁。
发展型 布洛克 MB.155 及其它：
1938 年 10 月，一架生产线上的 MB.152 战斗机（生产序列号：434）被实验性地装上了一台 1,200 马力的普拉特.惠特尼
