1942 年 11 月，被德国人缴获的布洛克 155 战斗机，尾轮代替了原来的尾橇
1939 年 SNCASO 曾想在 MB.152 的机体上安装出力达 1,310 匹马力的“土地神”-罗纳 14R 星型发动机，此计划以 MB.156
为名。不过该发动机重达 819 公斤，要容纳它必须对原来的机身作重大的修改，而当时的形势并不允许这样做，布洛克 156 战斗机终于流产。
第八联队一大队（GC I/8）的 MB.152 和 MB.155 战斗机群
为了全面发挥“土地神”-罗纳 14R 发动机的效力，塞梵蒂教授决定对 MB.155 战斗机加以全面的改良。这一名为“MB.157”的新飞机采用了 1,590
匹马力的“土地神”-罗纳 14R-4 发动机，研制工作进展神速。由于这时德国人已经逼近了巴黎，SNCASO 的研究人员在 1940 年 6 月 9
日试图把这架原型机转移到普瓦蒂埃（Poitier）。不过就在新飞机离开维拉库布莱前，德国人赶到了工厂。他们也对这架新飞机表现出浓厚的兴趣，并立刻将这架原型机送到了波尔多-梅里尼亚克进行进一步的研究。在那里，MB.157
在德国人的严密监视下完成了原型机的制造，并在 1942 年 3 月进行了首次试飞。