MB.152 三视图
1939 年 1 月，首架 MB.152 仍旧是由罗多尔夫.布朗试飞，这架试安装了肖维埃尔 5414 型四叶螺旋桨的飞机（生产序列号
433）在水平飞行试验中时速达到了 530 公里/小时（329.3 英里/小时），但该种螺旋架使得飞机的爬升性能大受影响，不得已最终在生产型的 MB.152
上又换成了三叶的肖维埃尔 371 型。生产型的 MB.152 战斗机性能为：在 5,500 米（18,044.6 英尺）高度时约 500 公里/小时（310.7
英里/小时），升限 10,000 米（约 32,808.4 英尺），航程约 580 公里（360.4 英里）；全机空重 2,298 公斤（5,066.1
磅）满载为 2,706 公斤（5,965.6 磅）。
MB.152 战斗机，所属部队不详
飞行时 MB.151/152
在三个轴向上均比较稳定（俯仰、滚转和偏航），尽管后者（航向）的安定性在低速状态下转弯时显得较为勉强，当起落架和襟翼放下时会有不良操纵反应。飞行操控相当容易，但杆力较重。失速特性非常平和，没有进入尾旋的倾向。该机的转弯半径略大于莫拉纳.索尼埃
Ms 406，但小于德渥蒂纳 D.520，由于其飞行的稳定性，就算其所装备的两门 HS404 同时对目标进行毁灭性的长连射也能保证很高的射击精度。
