——老八与俄罗斯表亲
恒岳
刊登于2007、1《航空档案》
Part1
E-152 及其改型但在此时，发动机不断地产生大量问题，发动机因可靠性不足显然不能投入生产。因此当 E-150
细节设计阶段一完成，米高扬设计局就开始了另外两个型号 E-152 和 E-152A
的设计。从外观上看，这两种型号非常相似，只是在机身的尾部构造、机翼设计和武器装备位置上有所不同。与 E-150 一样，E-152 也装单台 R-15-300
——老八与俄罗斯表亲
恒岳
刊登于2007、1《航空档案》
Part1
E-152 及其改型但在此时，发动机不断地产生大量问题，发动机因可靠性不足显然不能投入生产。因此当 E-150
细节设计阶段一完成，米高扬设计局就开始了另外两个型号 E-152 和 E-152A
的设计。从外观上看，这两种型号非常相似，只是在机身的尾部构造、机翼设计和武器装备位置上有所不同。与 E-150 一样，E-152 也装单台 R-15-300