44-91000 安装“梅林”活塞式发动机进行了首飞
44-91000 只进行了大约 10
个小时的试飞，就被送回康维尔的“伏尔提场”接受发动机改装。就在改装期间，它的命运发生了逆转。先是随着美军攻占关岛、塞班岛等岛屿，逐渐逼近日本本土，军方对远程护航战斗机的需求已不再迫切，13
架预生产型 YP-81 的合同于是被取消。接着，对日战争很快结束，XP-81 的前途变得更加黯淡。12 月 21 日，装上了
XT31-GE-1 涡桨发动机的 XP-81 进行了首次飞行。试飞结果令人非常失望：原以为 XT31 能提供 2,300
有效马力，排气口还能产生额外的 270 千克推力，结果实际的功率却只有 1,650 轴马力，比“梅林”大不了多少。这导致改装后的
XP-81 性能没有任何明显的提升。而同时，螺旋桨颤振、漏油等问题却相继暴露出来。
