海军航空训练司令部也在佛罗里达州的彭萨科拉海军航空站采用一批 TBD 作为高级教练机，NATC 在 1938 年得到了它的第一架
TBD。这里要特别一提的是其漂亮的涂装，这些飞机保留了出厂时的全银着色方案，但在引擎罩上和后机身却按照部队的不同而采用了各种鲜艳的颜色以示区别。根据大部分资料显示，这十架飞机作为教练机一直使用到二战结束，其间也会不时抽调给其他舰上的航空队（如
VT-4，VT-5，VT-8，VS-42 以及 VS-71）参与诸如洋上巡逻等任务。当 1942 年六月的中途岛大海战结束后，所有幸存的 TBD
都被转让给了海军航空训练司令部，分别被送到芝加哥，彭萨科拉，诺福克和迈阿密等地作为教练机发挥余热，还有一些则上了“长岛”号和“袭击者”号两艘改造的母舰在五大湖中训练舰载机飞行员，直到
1944 年 11 月最后一架 TBD 从海军退役为止。
VT-2 的“高视”涂装
1940 年的 8，9 月间，海军在 VT-2 和 VT-3 的部分 TBD
上开始试验一些新迷彩，据说这一系列不同色彩，不同形状的伪装色可以让敌方的飞行员和射手对自己飞机航向，大小和距离的判断产生偏差，进而不能准确射击。可是经过几个月的反复比对，新迷彩方案并没有显示出任何过人之处，试验终于在同年秋末偃旗息鼓，所有参加试验的飞机又按照各自所属部队的习惯被涂上了原来的颜色。虽然这一大胆的尝试成效不彰，不过在这次试验中取得的数据倒是对后来美国海军飞机伪装色的沿革产生了深远的影响。
