刚刚推出制造厂的米格-29KUB，从外形来看，给人的感觉很粗糙。 2007年1月22日，俄罗斯专门为印度设计制造的首架米格一29KUB舰载机成功完成首飞，此举让印度军方欢喜不已，这也许意味着在未来的很长一段时间内，俄罗斯和印度双方的战略合作关系将更加密切，特别是在战斗机研制方面，双方有可能展开更紧密的合作。 新米格-29K，只为印度 这架刚刚完成首飞的米格-29KUB是俄罗斯米格飞机公司在原有的米格-29K舰载机基础上发展的最新改进型，是专门为印度海军制造的，首飞之后，该机将开始进入严格的飞行测试阶段，但是这距离交付印度海军还有很长一段路要走。2004年，印度海军向俄罗斯提出订购一批米格一29K舰载机，用于装备从俄罗斯购买的“戈尔什可夫元帅”号航空母舰，其中双座型的米格-29KUB主要担负舰载教练机任务，以前在俄罗斯海军中，舰载教练机一般由苏一25攻击机担任。在2004年双方达成的购买协议中。印度共订购了12架单座型米格-29K和4架双座型米格-29KUB，合同总值超过15亿美元，当然还包括为其维修改装“戈尔什科夫元帅”号航空母舰的费用。这个合同中除了购买飞机和维修改装航母的费用之外，还包括为印度培训飞行员和地勤维护人员的费用，以及为其提供地面训l练模拟系统和飞机零配件的费用。根据俄罗斯和印度双方的合同约定，俄罗斯将从今年开始向印度交付首架飞机，预计到2009年交付完毕。而印度方面则表示，如果俄罗斯履行合同情况良好，将会考虑增购30架米格-29K系列舰载机，也许这只是印度方面的借口而已，因为按照当前双方的合作形式，印度自己生产的航空母舰如果不选用米格-29K，也许真的无机可用。 作为与苏联／俄罗斯在军事上有着亲密合作关系的印度，其陆海空三军有70%的硬件装备都来自俄罗斯，而对空中力量来说，几乎米格系列和苏霍伊系列的绝大部分机型。都能够在印度空军和海军航空兵中找到它们的身影。从20世纪90年代初开始，印度空军的战斗机更新计划更偏向于苏霍伊公司生产的苏-30MK系列重型战斗机，而米格公司的战斗机开始受到冷落。少了印度这样一个大客户，米格公司的业务也因此大幅滑落。所以长期以来，如何重回印度市场，一直都是米格公司努力的目标，更让米格公司没有想到的是，原本希望在印度空军装备计划中分得利益的他们，再次打开印度市场的竟然是靠舰载机。 米格公司的稻草 1994年底从国防部传来的一个消息让米格公司看到了希望的曙光，印度表示有意购买“戈尔什可夫上将”号航空母舰，缺少经费的俄罗斯海军已经无法养活这些昂贵的大家伙，只能将其出卖。该航母属于轻型航母，其舰载机为雅克一38垂直起降飞机，而印度明确表示，他们希望为该舰配备战斗力更强的常规起降舰载机。作为满载排水量只有不足4万吨的轻型航母，米格-29K应该是其最好的选择。经过几年的反复谈判，1998年，两国达成了初步协议，俄罗斯将该航空母舰出售给印度，但是前者必须为其负责改进和升级，使航母的服役年限能够延长到40年，并且第一次明确提出希望俄罗斯帮助解决舰载机，在这之前印度曾考虑从法国或者英国购买舰载机。为了抓住这来之不易的机会。争取获得印度的舰载机合同，米格飞机公司在1996年底提出了米格一29K出口型改进方案(内部称作9--41计划)，也就是争取在2002年在现有的米格-29K的基础上推出更为先进的米格-29K舰载机，也有人将这种新的舰载机称作米格-29K-2002，但是人们更多地是将其称作新米格-29k舰载机。
