苏联бтр-50п履带式装甲人员输送车系列
国别 苏联
名称 бтр-50п履带式装甲人员输送车系列
бтр?玻担哀帷¨咬猝唰擐支洄猝学擐悃讧唰猝洄拽?
研制单位 苏联
su
生产单位 苏联
u
现状 完成生产计划
装备情况 苏联、阿富汗、阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安哥拉、保加利亚、刚果、塞浦路斯、捷克、埃及、芬兰、民主德国、几内亚、印度、伊朗、伊拉克、以色列、朝鲜民主主义人民共和国、利比亚、摩洛哥、波兰、罗马尼亚、索马里、苏丹、叙利亚、越南和南斯拉夫
概述
бтр?玻担哀崧拇?式装甲人员输送车为该系列的基型车，车体为敞开式结构，于1957年装备部队，随后出现бтр?玻担哀岌迅慕?型。бтр?玻担哀岌芪?该系列最后一种车型，车体改为密闭式结构。多年来，бтр?玻担哀嶙氨赣谒樟?坦克师属摩托化步兵团，但目前大部被бмп-1步兵战车所代替。捷克还利用该车研制成ot-62a履带式装甲人员输送车。
结构特点
бтр?玻担哀岢堤逵酶职搴附樱?乘员舱在前、载员舱居中、动力传动装置在后。车长位于前左侧突台位置内，有3个观察镜和1个向前打开的单扇舱盖。驾驶员位于前部中央并有1个向上、向外打开的单扇舱盖和1个观察镜，舱盖底下的车体上有3个潜望镜。驾驶员右前部有1个观察镜，驾驶员上方装有白光或红外探照灯。前上甲板装有红外夜间驾驶仪。
车体为敞开式结构，20名步兵通过攀登车体两侧上下车辆。武器为1挺枢轴装7.62mmсгмб机枪，俯仰范围-60°～＋23.5°，旋转范围90°。车体后部有跳板，可用于装载57mmзис-2(m1942)反坦克炮、76mmзис-3(m1942)师属火炮或85mmд-44师属火炮，并在后甲板上射击。当车辆在水上行驶时，上述武器也能射击。
该车采用д6型直列6缸水冷柴油机。为使车辆在极严寒气候条件下工作，安装了制式加温装置。动力传动装置由发动机、主离合器、变速箱、转向离合器、内减速器、侧传动、喷水推进器和机械式排水泵传动装置等组成。动力经主离合器、变速箱等传递到左、右侧内减速器、侧传动，然后驱动主动轮和履带。车辆有燃油箱3个，2个位于动力舱右前侧、1个位于车后。动力舱有中央灭火系统，一旦传感器探测到火灾危险信号发动机停机，灭火瓶便开始工作。
该车采用独立式扭杆悬挂。行动部分包括6对橡胶负重轮，诱导轮在前，主动轮在后，没有托带轮，并在第一、第六负重轮位置安装液压减振器。每条履带有96块钢制履带板。
该车能水陆行驶，水上靠车后两个喷水推进器推进。为实现车辆水上转向，应关闭内侧的喷水推进器。1981～1982年美国曾在埃及对бтр-50пк装甲人员输送车进行水上行驶试验，发现由于发动机冷却条件差，只能在全负荷下工作8min，并且当水流速度超过8km/h时，采用喷水推进器转向不易控制等缺点。但美国认为，бтр-50пк车的水上性能略优于美国m113a1车。该车陆上行驶噪声大，且扬起大量灰尘。
бтр-50п车未装三防装置。
型号演变和变型车
бтр-50п车的改进型有бтр-50пa和бтр-50пk。бтр-50пa与бтр-50п类似，但车后未装跳板，在车长位置上方安装1挺14.5mmкпвт重机枪。
бтр-50пк车内设三防装置。车前端顶部有1个向前打开的单扇舱盖，步兵通过两侧的矩形顶舱口进出车辆，车体每侧有2个射孔。载员舱顶部右侧的前后分别安装2个通风风扇。武器是在支架上安装的1挺7.62mmсгмб机枪。
бтр-50п的变型车有：
1.бтр-50пу指挥车
该车有1型和2型两种。1型车有1个突台，但2型车有2个突台，并在顶部和车体两侧有个显著斜面。бтр-50пу指挥车装有导航仪和专用通信设备。бтр-50п还有1种通信车，称бтр-50мс。
2.бтр-50пк(б)水陆装甲抢救车
该车为бтр-50пк的专用车型，用于在水障碍条件下抢救修理其他车辆。装有p-123m和p-124型电台，后置牵引装置、联轴器、牵引绳、探照灯、救生带和救
[1] [2] 下一页
