据统计，日本全境大小近百个机场由于油价攀升、经济不景气等原因，大多数处在“吃不饱”的境地。而在这一片萧瑟中，日本第98座也是目前最新的机场于今年6月在静冈县正式启用。该机场全称为富士山静冈机场，因为飞机起降可以看见富士山，所以拥有其他机场所没有的优势。
静冈县企划部人员向记者介绍，目前来往中国的旅客是发展的重点，对其前景持乐观态度。
据“就航促进室”的内藤晴仁介绍，他们希望机场优越的地理位置可以吸引更多的中国游客。内藤说静冈县除了富士山，还有伊豆半岛和全国数得上的名品折扣店。此前日本已经开放了中国个人来日旅游，上海至静冈只需要2小时30分，如果要看富士山，希望中国游客能从静冈出境或入境。
2009年上海世博会也是“就航促进室”的关注重点，他们希望借世博会的机会，吸引更多的日本乘客在静冈搭乘飞机前往上海。
考虑到福冈航线与新干线存在竞争，风险较大，静冈县对执行1日3班福冈航线的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）实行搭乘率保证制度。所谓搭乘率保证制度，即作为机场经营方向航空公司保证年平均搭乘率，未达到搭乘率时将给予航空公司补偿。当时静冈县政府承诺平均搭乘率未达到70%时，将按每座1.5万日元的标准给予补偿。
