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　　分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,铁路运输,

作者： 郑瞳炽，张明锐主编

出 版 社： 中国铁道出版社

出版时间： 2008-6-1字数： 125000版次： 1页数： 143印刷时间： 2008/06/01开本： 32开印次： 7纸张： 胶版纸I S B N ： 9787113036744包装： 平装内容简介

本书是《城市轨道交通系列丛书》之一。主要介绍城市轨道交通电力牵引供电系统的制式和组成，牵引变电所电气设备的原理、构造及技术参数，变电所的主结线图、控制和信号系统，接触网构成和有关器材，供电系统的远动技术和供电系统的设计等内容。

读者对象：从事电力牵引的工程技术人员、大专院校师生。

目录

第一章 电力牵引供电系统综述

第一节 电力牵引的制式

第二节 电力牵引供电系统的组成

第三节 向牵引变电所供电的接线图

第四节 直流牵引变电所的整流装置

第五节 电力牵引轨道沿线的迷流腐蚀与保护问题

第二章 变电所的主要电气设备

第一节 概述

第二节 变压器

第三节 高压开关设备

第四节 互感器

第五节 避雷装置

第六节 六氟化硫全封闭组电器（GIS）

第七节 配电装置的类型及对它的要求

第三章 牵引变电所

第一节 牵引电变所的类型及原理

第二节 电气主接线

第三节 变电所内的控制和信号电路

第四章 牵引网

第一节 概述

第二节 架空式接触网的组成与结构

第三节 接触轨式接触网

第五章 远动系统

第一节 概述

第二节 远动系统的功能

第三节 远动系统的硬件结构

第四节 远动系统的软件

第六章 牵引供电系统的设计与计算

书摘插图

第一章电力牵引供电系统综述

第一节电力牵引的制式

电力牵引用于轨道交通系统已有100多年的历史，随着经济和科学技术的不断发展，用于轨道交通的电力牵引方式有许多不同的制式出现。这里所说的制式是指供电系统向电动车辆或电力机车供电所采用的电流和电压制式，如直流制或交流制、电压等级、交流制中的频率（工频或低频）以及交流制中是单相或三相等。

为了便于理解电力牵引制式的变化和发展原因，首先介绍一下对牵引列车的电动车辆或电力机车特性的基本要求：

一、起动加速性能

要求起动加速力大而且平稳，即恒定的大的起动力矩，便于列车快速平稳起动。

二、动力设备容量利用

对列车的主要动力设备——牵引电动机的基本性能要求为，列车轻载时，运行速度可以高一些，而列车重载时运行速度可以低一些。这样无论列车重载或轻载都可以达到牵引电动机容量的充分利用，因为列车的牵引力与运行速度的乘积为其功率容量，这时近于常数。

三、调速性能

列车运输，特别是旅客运输，要求有不同的运行速度，即调速。在调速过程中既要达到变速，还要尽可能经济，不要有太大的能量损耗，同时还希望容易实现调速。

了解了以上对列车牵引的基本特性要求以后，不难看出，直流串激电动机的性能是很符合这个要求的，即其机械特性（转矩与转速的关系特性）正符合重载时速度低，轻载时速度高的要求，更形象一点说它具有牛马特性，牛可以拉得多一些，但跑得慢，马跑得快，但力气小，拉得少一些。

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