受金融危机冲击的09年，众多人预测这个是车市惨淡的一年，令我们都大跌眼镜的是统计上半年销量同比保持上升趋势，环比仅仅略微下降。单独分析六月深圳本地上牌量，“爆发”成为车市的代名词，深圳车市在经历5月新车上牌量低于4月1200辆后，6月车市却出人意料地爆发性增长至15994辆，创下今年月销量新高，从而推动深圳上半年新车上牌达78568辆。其中乘用车(轿车、SUV、MPV)上牌量6月达12664辆，上半年达到67149辆。与2008年上半年67334辆乘用车的上牌量基本持平。
随着即将在八月上市的斯柯达(参数 图片)－昊锐(参数 车型 图片)和已经上市的新君越(参数 车型 图片)、新君威(参数 车型 图片) ，其超高的人气和持续的关注度带领中高级车市场进入震荡调整的状态。中高级车一直是关注度最高的车型级别，中高级车的定位也一直在下探，从以前的25万门槛到现在的17、18万门槛更能促使消费者放弃中级车投奔中高车。那么，在这个级别车型中，从外观到配置到价格，我们的消费者将如何去理性选择最适合自己的一款呢？编者从以上三个方面进行客观分析，希望能给到我们网友一些实质性的参考。
NO.1：斯柯达－昊锐(8月上市)
卖点：操控性能与豪华中高级车概念
评价：以高配高调低价进军市场
车型介绍：斯柯达－昊锐就是斯柯达在海外销售的SuperB，也就是国内常说的速派(参数 图片)。如果觉得雅阁(图片)、凯美瑞(参数 图片)太多太俗，迈腾(参数 图片)车身太短，君威、致胜不够稳重的话，那么昊锐可能会带来新的感觉。来自斯柯达的昊锐尽管和迈腾同平台，但由于品牌影响力不如大众，所以定位和价格均低于迈腾。采用1.8TSI和2.0TSI发动机，这两款EA888系列的发动机分别能够输出160马力和200马力和全系列也将会标配DSG双离合变速箱。昊锐一辆不折不扣的三厢轿车，但不同之处在于行李箱盖可以连带后车窗一起打开，变成了一部掀背车。
从配置上看，昊锐就是一款主打B++级车市场的利器。国产昊锐将搭载多项体现科技与人性化设计配置，包括门内板雨伞盒设计、后车窗遮阳卷帘、全方位车内照明、PLA自动泊车、3点式燃爆预紧式安全带、6安全气囊、儿童座椅固定装置、一体式双氙气大灯带AFS随动转向、DVD导航系统、TV接收器、EPS电动助力转向、PDC倒车雷达、气动无骨雨刮、绿色轮胎等配置都会出现在该车型上。NO2：广汽丰田(参数 车型 图片)－新凯美瑞
卖点：“中庸”设计，配置齐全
评价：中高级轿车的销量第一的保持者
车型介绍：凯美瑞可以说是其他品牌中高级车的对手，也是一位强敌。中庸的外观和中庸的内饰，可以说每一处都散发着“中庸”的气息，完全地迎合了国人的口味，其超高的销售量和蝉联冠军宝座的实力，无疑是众多中高级车唯一的对手。其销量可以说是创造了中高级车坛销量的新记录，连续多月的销量冠军使得凯美瑞的底气更足。
新凯美瑞新导入的后座侧窗装配遮阳帘，8扬声器原声音场音响；倒车摄像系统、倒车辅助外后视镜两项尊贵配置均可在挂倒档操作时瞬间自动激活，新增的车顶尊贵迎宾照明系统既有主动式的照明功能，同时也能作为车内空间的氛围照明。另外，与外后视镜联动的电动座椅记忆功能，可以记住两组使用习惯，这两组使用习惯被存储于智能钥匙之中，一键即可调出，免除每次调节的烦恼；新增的AUX多功能音频接口以及亚光木纹内饰等细致周到的人性化革新，让人体验到的丰田的细心。
新凯美瑞没有延续老车型宽大的前水箱格栅设计，新凯美瑞的水箱格栅依然经过镀铬处理，不过在造型方面则与同属丰田旗下的锐志(参数 图片)更为相似，运动感提升了不少。在前大灯设计方面，新老款车型并没有明显的区别，大灯清洗装置和车辆头部泊车雷达依然可以在这款车中找到。另外这款新凯美瑞的前部依然采用了双凹型设计，使车辆的头部更具冲击力。新凯美瑞的后尾灯组合，是这款车型改款后的一大变化。
近段时间凯美瑞的优惠逐步趋于稳定，优惠幅度一直徘徊在2万元左右，现车也比较充足。相对于一款畅销的中高级车来说凯美瑞的优惠一定程度上是受到同级别车型的巨大压力，一方面又是市场饱和后出现的平淡期。NO3：广汽本田(参数 车型 图片)雅阁
卖点：与国外同步的外观、宽大舒适的内部空间
评价：销量正在增长
车型介绍：可以说雅阁是一款慢热的车型，换代后其销量一直平平并未能给凯美瑞带来压力，其主要原因是产能不足导致无法交车，随着产能的提升雅阁随之替代了凯美瑞的冠军地位重夺宝座。雅阁的仪表台借鉴了更多本田家族豪华车讴歌Acura RL(参数 图片)的风格，分成上下两层，上面是信息区，下面是操控区。雅阁内饰做工水平仍然保持了本田的一贯水准，精细有余但材质尚有提升之处。车载GPS操作简单，界面人性化很不错。兼职DVD以及可视倒车雷达相当方便。有了GPS的映衬，雅阁的气派度也随之水涨船高。雅阁在横向宽度和后排腿部空间方面，都比同级对手有明显的优势！这主要是得益于它的外车体宽度及轴距长度。后座空调出风口以及自动空调几乎是标配。
第八代雅阁(参数 车型 图片)近期的行情有点起伏的现象，让利优惠一般在1万到1.3万元之间，随着其销量的逐步上升优惠也会随之缩水。相对于20万级别车型来说，1万元的优惠并不算太多，但是以一款畅销的车型来说，1万元也是一个不错的让利幅度。NO4：东风日产(参数 图片)－新天籁(参数 图片)
卖点：舒适宽敞的内部空间、凝聚家的感觉
评价：VQ25/35DE发动机才是卖点
车型介绍：新一代天籁外观观感依然保持了天籁传统的饱满中庸，但相较老款的近乎臃肿，它很好的只是做到了“丰腴”的程度；前大灯锐利的造型似乎在努力为整车添加一分精神。从普通人眼光来看，新天籁饱满大气。给人很好的B级车印象。凝造“家”的感觉是日产(参数 图片)一直以来的目标，用米色作为内饰主调，看起来感觉空间开扬，大块木纹装饰条随处可见，延续日系车一贯精细做工，内饰用料不俗，按钮区域分明，手感清晰，给人留下不错的观感。中控台大屏幕是新天籁最吸引消费者之处，通过中央屏幕下方的9方向按键和旋钮可对导航、车载通讯以及DVD音响系统等功能进行调节，操作并不繁琐比较容易上手。
对于消费而言，降价才是硬道理，但是这句话并不能完全应用在新天籁的身上，因为天籁的行情一直比较稳定而且优惠幅度也不大。新天籁不仅兼顾了商用还兼顾了家用的需求，宁静舒适的空间能为驾驶者带来一定程度上的满足。NO5：通用别克(参数 车型 图片)－新君越
卖点：C级车的配置B级车的价格
评价：动力性能与舒适乘感带给人一种耳目一新的感觉
车型介绍：新君越是通用今年发布的第一款新车，该车同时也是通用Epsilon II平台的第三款新车。新车相比国内现款的君越车型，在外观方面已经发生了许多变化，新车前脸显得十分厚重的，三条明显的线条勾勒出盾牌式的前脸，直瀑式的进气隔栅是别克品牌的家族特征。内部，新车继承了美国车厚重的特点，包裹感很强。中控面版和方向盘的设计与已经在国内上市的新君威有着许多相似的元素。
市场情况：关注度极高的新君越一直是中高级车场的新星，然而其不平常的价格令消费者大跌眼镜，一般的车型加价一般在2万元左右，而这次新君越的上市则高达4万元。NO6：一汽大众迈腾
卖点：配置先进、动力强大、操控性较高
评价：内饰是致命伤但外形低调配置先进丰富
车型介绍：迈腾的销量低迷一定程度上来源于它过于严谨的内饰风格。为了增加迈腾的豪华感，深色桃木材质被予以采用，但这样的色调搭配起来反而让人感觉老朽提不上脾气。换挡杆造型带有很明显的大众风格，换成DSG双离合变速器后做工更加精致，同时也是整车的亮点之一。迈腾除了动力总成的变化之外，又通过增加部分舒适性、娱乐性科技装备，内饰可选余地也增多。TSI发动机+DSG双离合自动变速箱的新动力总成，让追求动力、操控的B级车用户对新迈腾心动不已。
全新迈腾以TSI+DSG为动力核心并集数十种创新科技于一身。搭载DSG变速箱的迈腾并没有在外形上作任何文章，甚至从车外找不到任何标识来说明这是一辆搭载可DSG变速箱的迈腾。而氙灯和轮胎、轮毂等等也依旧延续以往的配置，整体设计风格上它仍然呈现的还是大气、稳重，其在运动风格的表现上则需要与许多同级别轿车摆放到一起才能得到充分体现。
迈腾近期也倍受压力出现了让利促销的行情，虽然说优惠的幅度不大，但是对于一款没有销量支撑的车型来说或许降价优惠才是维持销量的途径。而万元礼包对于消费者而言视乎有点太过形式，真正的现金让利才是消费者所喜欢看到的。www.cnfol.com2009年07月24日 08:07太平洋汽车网
NO7：上海大众－新领驭
卖点：改款的帕萨特(图片)
评价：继承了上一代帕萨特的优点
车型介绍：从直观角度看，新领驭确实是全新的，因为视觉感受最为明显的前脸和尾部，新领驭都进行了全新的设计。不再采用大嘴的前脸是新一代大众的设计趋势，新领驭在这方面也做到了与时俱进。上挑式的大灯和大型镀铬中网配合全新设计的保险杠，缩小了与新款大众车之间的代沟。借鉴A6的尾灯尺寸有所放大，比例上比老款明显更具协调。不再采用“金鱼眼”式的内圆式尾灯设计体现出设计师对市场反馈的尊重。新配置上的升级也是很明显的，从高配车型上的倒车影像、三屏独享式DVD娱乐系统、多功能方向盘、自动防炫目内后视镜、自动感应无骨式雨刷、220V车载电源、蓝牙免提系统、HHC坡道辅助系统等可以看出，新领驭的配置升级做得也比较到位。NO8：长安福特(参数 车型 图片)－蒙迪欧(参数 图片)致胜
卖点：高配低价、动力强劲、操控性和舒适性平衡
评价：2.3排量车型才是主流
车型介绍：和老款蒙迪欧车型相比，致胜无疑是年轻、动感了许多。凌厉的线条、精致的细节，给人带来很强的视觉冲击。更重要的是，通过车身尺度加大，在国人欣赏的大气厚重方面，致胜做得不错。车厢的总体格局虽然不像外形那么前卫，但造型设计的运动风格，以及细节透露出的设计感，绝不流露出抵档的味道。致胜拥有一个十分夺目的仪表盘——将时速表和转速表移至两边，中间是一个硕大的彩色显示屏。这个显示屏是福特HMI人机控制界面系统的一部分，配合方向盘上的控制按键，可对音响、行车电脑等进行控制和设定，即使在行车中操作也不会太分散视线，安全性比起宝马(参数 图片)、奥迪(参数 图片)和奔驰(图片)的同类系统都要好。
作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜(参数 图片)具有现代(参数 图片)时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。
相对于蒙迪欧，其市场的份额并不大并且近期的优惠并没有出现太大的变化。2.3升排量车型则性价比高过于2.0排量车型，但从消费者角度来看2.3车型相对于其他品牌的中高车的价格还是比较厚道的。
(责任编辑：信燕鹏)
