这是一辆很多人都想深入体验的车！因为它是目前国内销售的宝马(参数 图片)7系中的最高配：750Li尊贵型，宝马品牌中的顶级轿车中的顶级配置，装备4.4升涡轮增压V8发动机，继承宝马一向的运动基因；同时它还有一个很长的配置单，从我们汽车之家网站的配置表上看几乎是满眼的实心圆圈；此外还有它220万人民币的售价，这些都有理由让它成为很多人的梦想！包括我。
此次测试的宝马750Li和之前测试过的740Li在外观内饰空间等方面基本相同，因此这里就不再复述了，欲知更多关于宝马7系的信息请参看740Li测试文章：
《5.9秒的豪华旗舰车型 测试新宝马740Li》（点击进入）
● 外观：
说实话，这是我目前为止离梦想最近的一次，不过在与这辆车面对面时，我还是表现出应有的克制，并故意装出无所谓的样子。“早在测试740Li的时候我就见过了，这辆看上去没也什么新鲜的。不过如此。”我这样对自己说。
事实确实是这样，宝马750Li和740Li的外观区别主要是轮毂，这辆750Li装备的是19寸的多幅轮毂（具体说是15幅，不信可以自己数）。而且这款尊贵型和其他7系最大的区别是后轮的尺寸比前轮要宽，275毫米的宽度比我还要宽上那么一点儿。● 车内前排：
关于这辆车的车内体验，应该分为前排和后排两部分。原因很简单，前后座椅所承托的屁股可能属于职业完全不同的两种人。一个最普遍的现象可能是：坐在前排的是司机和助理，后排是老板和老板的...谁知道呢！
对于司机来说，他们需要一个好的工作环境，以便将乘客安稳的送到他们想要去的地方。为此，宝马750Li装备了车道偏离报警系统和夜视系统等辅助安全设备。
为了提高低速行驶或泊车时的安全性，这款车不仅有倒车影像，而且在两侧的前轮翼子板上也装备了摄像头，驾驶者可通过中控台大屏幕观察两侧情况。在其他车上这通常是驾驶员的盲区。
宝马750Li尊贵型在转向柱左侧设置了一个小按钮——方向盘加热。这一功能是其他7系轿车所不具备的。有了这项装备，在寒冷的冬季也可以令驾驶者很快进入状态。其他一些高档车上也有这项装备。
在众多高科技舒适性装备的环绕下，储物空间仿佛受到了一定程度的压缩。例如前排杯槽设置在中控台的正下方，放下国内常见的标准水瓶一点不成问题，然而放上水瓶之后再想操作空调就有点问题了，因为水瓶把空调面板遮挡住了。如果瓶子再高一点的话恐怕连CD都塞不进去。● 关于后排：
坐在7系轿车内确实是一种惬意的享受，而想实现这一标准并不容易。为了营造宁静的车内环境，它的车门非常厚重，就像防弹车一般。这样以来就要设计液压系统让开关车门不会很费力，除此之外还有自动吸合装置，根本不用使劲推，车门就能自己关好。
750Li尊贵型配备了两个尺寸更大的液晶显示器，达到9.2寸，配合16个扬声器的LOGIC 7音响系统，为乘客提供极佳的视听享受。但首先要先找到开关在哪里。
经过一番摸索之后，终于在“脚底下”找到了开关。我相信自己的智商比较正常，肯定会有比我更摸不到头脑的乘客。所以这里的建议是：在宝马7系上说明书应该随时带在车上以备不时只需。
● 总结：
经过这次亲密接触，宝马750Li尊贵型强大的科技感和舒适性给我留下了很深刻的印象。这就好像一辆实验室中的科技验证车，或者说是一个太空舱，到处都是电子化、自动化、数字化或者其他一些可以用很神奇的词汇来修饰的装备。
不过，太多的电子设备也难免令人困扰。比如后排液晶显示器的开关让我头疼了很久。据说很多富人都是没什么耐心的，不知道当他们面临这样的尴尬时会怎么想。
(责任编辑：信燕鹏)
