油价的不断攀升上升似乎并没有给国内汽车市场的持续增长带来任何影响，就连素有“油老虎”之称的SUV市场也依然保持着强劲的增长势头。据中国汽车工业协会统计，2009年8月，运动型多用途乘用车(SUV)环比销量较上月增长2.91%，同比增长72.45%，增长态势并没有因为往年销售淡季的到来而放缓。
SUV市场的火爆并不难理解——在消费理念日渐成熟的市场中，用途广泛、外形魅力突出的SUV，对于那些追求个性和更广泛生活空间的现代(参数 图片)人而言，有着其他车型无法替代的吸引力。巨大的刚性需求加上相较远少于其他细分市场的选择，销售火爆也就很正常了，更造成了SUV市场上经常出现加价提车的情况。
不过随着厂商的不断投入，“一车难求”的局面得到了很大缓解，日益活跃的自主品牌更是进一步拉低了SUV车型的入门门槛，SUV再不是有钱人独有的选择了。不过选择越多、往往抉择也变得更加困难，我们今天不防就以网友打分的形式来逐一点评这些自主品牌SUV，看看有哪些适合您的选择。
众泰汽车(参数 图片) 众泰5008(参数 车型 图片)——最经济SUV的选择
价格区间：5.59万-6.49万
说起众泰这个品牌可能还有朋友不是很熟悉，那就趁着这次机会赶紧记住它吧——毕竟敢于将SUV车型造到6万元以下，还是需要不少勇气的。
而在外形设计上，5008采用了不少改变，紧跟时下的时尚潮流，更为锐利动感，更能给人带来视觉上的冲击力。
众泰5008的外形相较2008更为时尚锐利，更对年轻人的胃口
内饰细节上也较众泰2008(参数 图片)有了不少变化，更重要的是材质有了明显提升，做工也从原来的比较粗糙提升到“还算不错”的水平——不再给人以“山寨车”的感觉。
内饰的档次感提升了不少
众泰5008的轴距与2008相同，只有2420mm的轴距，仅达到了小型车的级别。但在车内空间表现上还算不错：车内前排头部空间还好，腿部空间对于身高一米八的编辑来说稍显局促；不过由织物包裹的座椅舒适性还不错，能给予腿部、腰部足够的支撑。
而后排座椅的头部空间与腿部空间表现相较前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客长时间乘坐很容易产生疲劳。而且受限于车身宽度的“先天资质”，后排坐两名乘客还好，容纳三名成年乘客就稍嫌拥挤了。
尾门并非常见的向上开启式，而是侧开式。这对于身材娇小的朋友使用时会比较轻松，但对于停车时的后方空间会有一定要求。后背箱空间倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，日常家庭使用绰绰有余，甚至开它出去郊游，也可将大件旅行用具放心交给它。
作为众泰2008的升级改款，5008在动力系统上沿用了三菱(参数 图片)的1.3和1.5升发动机，搭配5速手动变速箱。虽然在技术方面亮点不多，但多年市场检验，技术成熟，成本低廉，维修保养(论坛)也比较方便，再加上一直还算不错的油耗表现。对于买车只为城市(参数 图片)代步用的消费者，它的经济性还是颇有吸引力的。
● 点评：
众泰2008最大的卖点，还是它难寻对手的价格，作为国内唯一价格在7万以下并主打SUV理念的产品，目前还没有能够直接与它竞争的车型出现。对于那些预算不高，只是需要一款能够在城市中代步用SUV的消费者，它无疑是最经济的选择。
长城哈弗(参数 图片)——最成功的自主品牌SUV
价格区间：10.63万-15.23万
长城出产的哈弗堪称最成功的自主SUV，有销量为证——在每月统计的销量前五SUV中，多半是日系车的天下，唯有它作为唯一的自主SUV一直屹立不倒。
每个人审美观的不同，决定了外观评价上的差异，但长宽高分别达到了4620/1800/1710mm的车身，让人无法否认哈弗的大气，更让人对其内部空间充满期待；前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感；而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。
哈弗大气的外观大气很能给人以安全感
哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的；
同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4L-4H-2H的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗，而4H则能更好地挑战险恶路况。
目前市售的08款(参数)哈弗拥有多款动力选择：相比老款增加了配有中冷器的2.8升涡轮增压柴油机，这款GW2.8TCI发动机最大功率达到了85千瓦，最大扭矩增加到285Nm；
2.4L的4G69发动机是哈弗的动力核心主力
而对于那些无法使用柴油发动机的地区来说，长城也准备了一款排量为2.4L的三菱4G69发动机，最大功率可达100千瓦，最大扭矩为200牛·米，同时采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，排放满足国Ⅳ标准，此外该发动机还装备了无线射频识别技术的电子防盗系统，提高了安全性。
● 点评：
在同级别同价位的SUV车型中，越野性能是哈弗的一大优势，但同时也不得不为其牺牲了驾驶乘坐的舒适性。而最大的杀手锏还是其价格——最低只需不到11万，这很容易使得国内注重性价比的消费者忽略掉它细节做工粗糙这类小毛病。
奇瑞瑞虎3(参数 图片)——高性价比的家用SUV选择
价格区间：8.48万-11.58万
瑞虎定位于城市休闲SUV，它和B级车东方之子(参数 图片)共用一个平台，设计上带有上一代丰田(参数 图片)RAV4(参数 图片)的影子。
瑞虎3的外形拥有独特的卖点，好似一名枕戈待旦的士兵：三角形的前大灯锐利而有神，直视着前方寻觅对手；车身侧面的拉花装饰更像是丛林战士脸上的迷彩，透着一分野性；突出厚实的车身包围、车顶可调节的行李架和车尾部背负着的全尺寸备胎，都使其看上去倍有“越野范儿”。
瑞虎3的身型既能在拥堵的城市中穿梭得游刃有余，又足够大气有面子
车身长度为4285mm，宽达1765mm，对于一款主要定位于城市使用的SUV来说，这个体型既能保证其可以灵活轻松地在城市的复杂路况中穿梭，同时也烘托出了一股大气稳重的气势。
内饰采用上灰下米的双色搭配，颇有家具设计式的温馨；同时辅助的银色装饰条，中控面板上的黑底色，突出了几分金属的冷硬质感，配合三幅方向盘上的多功能按键更是立时将车内提升了一个档次，给车内增添了一份科技感。
以其的车身尺寸来说，瑞虎3的车内空间颇让我们感到惊喜——身高一米八五的乘客坐入车内，无论是前、后排，头部与腿部都不会感到过分局促，更不会有顶到的尴尬。
后排腿部甚至能有近一拳的富裕空间，车身宽度也足以使后排容纳下三名成年乘客而不显拥挤。如果你觉得后排座椅的靠背过于平直，舒适性不佳的话，还可以将后排靠背放倒，让乘客保持半躺的姿势享受旅途。
520L的后备厢满足家庭使用足够了。如果需要放长条状物品的话，还可以将后排座椅按比例折叠放倒，甚至可以直接拆卸下来。相信就是带着帐篷去郊游，它的空间表现也不会让您失望的。
瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款动力核心可供消费者选择。其中，1.6L与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机，而2.0L使用的为三菱的4G63发动机。指望1.6L发动机拉着一家人出去爬山可能有点不现实，但用来推动仅有1.3吨重的瑞虎3在城市里穿行是绝对足够了。
在搭配的变速箱方面，1.6L与1.8L车型均搭配的是5挡手动变速箱，而2.0L车型均为4挡自动变速箱。如果不是特意追求自动挡的轻松，我们更推荐您选择5挡手动变速箱，更紧密的齿轮比更能保证动力顺出的平顺性，油耗上也更为经济。
● 点评：
瑞虎3延续了奇瑞一贯的高性价比——让消费者使用不到10万元的价格就能享受到一款内外均能满足家用需求的城市SUV。推荐给看重性价比的家庭用户。
江淮瑞鹰(参数 车型 图片)——多套成熟技术拼装而成
价格区间：9.58万-13.48万
作为江淮的第一款SUV，官方介绍瑞鹰是基于欧洲中高级轿车底盘技术平台打造的，出身要比不少自主品牌高端不少，但网友却并不买这个帐。
外形设计的过多模仿可能是瑞鹰没能讨好消费者的一大原因——整体造型以圣达菲(参数 图片)为基准，头灯部分借鉴了普拉多(参数 图片)，而尾灯则与三菱新outlander的非常相似，虽然经过了一番重组糅合，但瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识，很难有什么惊艳感。
瑞鹰的外形可说是糅合了众家之长
不过瑞鹰也是有一定优势的，毕竟江淮的底盘技术还是颇为人所称道的，圣达菲不仅外形酷似圣达菲，就连底盘也借鉴了圣达菲的技术。厂商邀请了德国著名跑车公司多名专家精心调校；
瑞鹰的发动机均来自韩国现代
瑞鹰的四驱系统并不能应对太复杂的艰险路况
瑞鹰的另一个卖点就是2.4L的全时四驱。但必须指出，这套四驱系统并不是通常越野车常见低速挡和中央差速锁，而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时，才会将更多的动力传往后轮，是一种被动式的四驱，并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。
● 点评：
瑞鹰可以说是一款多家成熟技术拼凑而成的产品，便宜是其最大的优点，硬朗而不乏韧性的底盘也赋予了它一些挑战旷野的能力。追求经济性的朋友不妨考虑一下。
(责任编辑：信燕鹏)
