作为奇瑞汽车(参数 车型 图片)的子品牌之一,我们眼中了解的瑞麒(参数 车型 图片)还是国内比较年轻的品牌。但随着瑞麒X1(参数 车型 图片)的上市,这个年轻的品牌终于开花散叶,并加快了旗下产品的分布。对这个品牌有所了解的消费者都知道瑞麒M1(参数 车型 图片),作为该品牌的首款车型,M1以时尚、动感的外观和优秀的品质吸引很多年轻消费者。而刚刚上市的瑞麒X1更是传承了M1车型优秀品质,并赋予这款迷你(参数 图片)“SUV”更多的魅力。
一、外观部分
瑞麒X1依然沿袭瑞麒M1可爱的设计元素,黑底前大灯设计非常动感、时尚,与车身周围的接缝也比较均匀。而这款车的网状前进气格栅采用普通的塑料材质,虽然材质一般,但并不影响整车的外形特点,而且又节约了成本,利于日后维修护养。
瑞麒X1车身的整体钣金水平还算不错,但尾门的工艺水平稍有欠缺,不仅与尾灯之间的接缝比较大,与车身结合的也不是很均匀,希望在量产之后能逐步提高该方面的工艺水平。
瑞麒X1前风挡采用有骨式双雨刷器,并没有采用时下流行的无骨式雨刷,刮水的效果并不是非常理想。但有利于消费者日后的使用成本,如果对其不满意,也可以轻松更换新的雨刷片。
瑞麒X1的前后保险杠、侧裙及轮眉都采用黑色设计,给这款小车增加了几分粗犷的感觉。而瑞麒X1所采用的五条幅运动式轮毂,也给这款迷你“SUV”带来了更多运动气质。
瑞麒X1的后备箱门采用上掀式开启,尾门开启的角度很大,并采用液压挺杆支撑,在这个级别的小车里,这一配置比较有优势。标配的后窗雨刷为驾驶者在雨、雪天气行车安全提供了良好的视野保证。
瑞麒X1的发动机舱内部布局比较整洁,并没有看到出杂乱无章的线路和装配水平。这款新车的机箱盖内侧没有隔热隔音材料,作为一款小车这也可以理解,但将会影响到整车的噪音。
二、车门部分
瑞麒X1前排车门的开启角度还算到位,180毫米的离地间隙也没给上车带来多大的阻碍。这款车所有的车门及门框四周都有密封橡胶条,可以提高整车的密封性,并且给隔音带来很大的好处。
瑞麒X1车门内侧大多是采用塑板材料,质地比较硬,车门拉手周围的接缝比较均匀,而且拉动所需的力度也比较适中。前排车门虽然设计了置物夹层,但比较狭小,只能放下小件物品。
瑞麒X1驾驶席车门内侧的控制区集合了门窗控制、中控锁和外后视镜调节功能,各个按钮阻尼适中,没有松动或者生硬的手感。而外后视镜调节钮的精准度也比较高,整体水平非常到位。
瑞麒X1外侧门把手都采用黑色塑料的设计,看上去与整车的风格比较接近。而后排车门的门把手设计比较独特,采用侧拉式门把手,但车门仍采用侧开式,配合尾部车身的线条,看上去也比较有特点。
三、中控台部分
瑞麒X1的中控台都采用灰色塑料材质,看上去显得非常圆润、可爱,整个中控台的质地都比较生硬,触感并不理想。中央控制区域采用亮镀装饰,与整个中控台相接比较紧密。
瑞麒X1的中央控制区集成了空调控制和音响控制,整体布局与瑞麒M1非常相似,而且连顶部的阅读灯也采用同样的设计。中央控制区的各个按键阻尼适中,没有过于松垮和生硬的触感,而空调旋钮的操作也比较顺畅。
瑞麒X1的仪表盘配备有行车信息集成显示系统,以智能数字化的方式提醒驾驶者车辆的瞬时油耗、瞬时车速、安全带警示、倒车距离、保养里程(参数 图片)提示、续航里程等多项行车信息。而这个带有数字显示功能的仪表盘亮度和精确度也比较高。
瑞麒X1副驾驶带有大容积手套箱,打开以后发现内部空间比较大,能够放下许多随身物品。另外,手套内部左侧带有USB数据线,可以直接连接USB设备。
四、驾驶员控制区
瑞麒X1采用全新设计的三幅式方向盘,尺寸设计比较偏大,与中控台一样采用塑料材质,握感比较舒适,而且方向盘细节做工和接缝都比较均匀。
瑞麒X1采用五速手动变速箱,换挡手柄采用球形设计,手感非常好。但档位比较靠前,而且行程有些偏长,挂三档和五档略有不便,希望在以后可以稍作改进。
瑞麒X1采用传统的拉杆式手刹,手柄采用塑料材质,质地比较生硬,但行程比较适中。这款车的制动、离合器、油门踏板都采用橡胶材料包裹,提高防滑性,但这三个踏板的距离有些紧凑。
五、座椅部分
瑞麒X1的全车座椅都采用绒布面料,质感比较柔软,但对身体的包裹性稍显不足。前排座椅比较高,而且没有高低调节,只采用手动四向调节方式。
瑞麒X1与M1车型一样,后排座椅只能够整排放倒,后排座椅的坐垫比较宽厚,舒适性很好,折叠起来以后可以加大行李存放的空间。
(责任编辑:信燕鹏)