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行车安全是关键 5款8万安全家用车导购

王朝汽车·作者佚名  2009-11-18

现在“小富之家”由于财力有限,大多选择8万元区间的车型。但是别看预算不多,对主动安全系统和被动安全系统上的要求可是一点儿都不少。好在这个价位的部分车型虽然没有奔驰(图片)、宝马(参数 图片)那样的奢华的配置,但是在安全配置上,却毫不含糊,甚至可以媲美二十几万的车型。在这里我们推荐几款8万元左右家用车的安全配置,供大家在买车时做参考。

长城哈弗(参数 图片)H3(参数 图片) 指导价:8.98-10.98万元

SUV高大粗壮的外表,让人第一眼看上去就是有一种安全感,长城哈弗H3也不例外。粗壮的前后保险杠,加宽发擦条,235/65R17宽胎保障抓地力。

长城哈弗H3对于用料是很舍得的,整车的钢板和车内的材料都让人感觉很结实。安全配置也可谓是丰富实用,电子制动力分配装置(EBD/EBV)、德国博世8.0版ABS+EBD系统、四轮碟刹、雨量感应雨刷、96位发动机密码防盗等安全设施、高位刹车灯、双气囊、预紧安全带都是标配。

哈弗H3采用笼式车身结构,以及与路虎(参数 图片)拦胜、陆地巡洋舰(参数 图片)、悍马(参数 图片)H2(参数 图片)等豪华SUV相同理念的非承载式车身;具备溃缩吸能保护功能并符合NCAP碰撞标准的车架,不仅增强了整车的安全性,也使车辆在高速行驶中更加平稳、舒适。

点评:哈弗H3的安全配置与价位在20多万元的合资品牌SUV媲美。

上海通用新凯越(参数 图片) 厂商指导价:10.38~14.98万

新凯越的安全配置算得上是面面俱到了,主动安全和被动安全皆有不错表现。

安全带未系提醒装置很贴心,其实在交通事故中,安全带远比气囊要管用。主流的四轮盘式制动器能在频繁制动时提供更好的稳定性。配备的ABS防抱死制动系统、EBD电子刹车力分配系统和同级车中最高级别的“V”级安全高速的子午线轮为全车的主动安全增色不少。

被动安全方面,前排双安全气囊的设计给副驾驶增添了几分安全感,全封闭承载式车身结构加上四门侧面防撞杠和可溃式方向机柱设计。

点评:就一款十多万价位的家用车来说,其性价比是完全可以接受的。

北京现代(参数 图片)伊兰特(参数 图片)悦动(参数 车型 图片) 指导价:9.98~12.98

伊兰特悦动已经成为了一款经济实用的韩系车代表。相比“美版”,中国市场上的悦动在配置上有些省略,因此在美国的碰撞试验参考性有限。

悦动主流的安全配置还是装配了不少,标配有德国原装BOSCH8.0版本ABS系统、EBD及倒车雷达;前排采用低压力起爆的双安全气囊;前排三点式、带预紧装置的安全带,能有效保证成员有足够的缓冲空间;车门的自动上锁和碰撞感应解锁功能,也很实用。

点评:韩国车要是想在中国进一步发展,“与世界同步”是要首先做到的,悦动上市表现不错,后劲如何还有待考验。

东风日产(参数 图片)骊威(参数 图片) 指导价:7.98-11.28万元

和颐达(参数 图片)、骐达(参数 图片)一样,日产(参数 图片)骊威的制动系统也是前盘后鼓配置,除了ABS+EBD,骊威还标配了BA紧急制动辅助系统,在该级别车型当中这并不多,骊威还增加了发动机锁止及方向盘锁止系统,在安全性能上的确较为出色。

不过让很多车主质疑没有水温表这点上,不知道未来的改款上会不会增加上,毕竟水温也是直接影响行车安全的重要因素。不过骊威在车顶上加装了一根横梁,对于侧翻、翻滚等事故还是有很好的抗击作用。

点评:我们不得不赞叹日产成本控制的力度,但是面对中国消费者日益增长的需求,也许骊威也应该与时俱进一下。

捷达(参数 图片)指导价:7.48-10.13万元

可以说捷达车型已经被大家熟悉到不能再熟悉了,很多朋友恐怕对它再细微的一个参数都背诵的滚瓜烂熟,在这里我就不多做赘述了。

捷达的保险杠内衬是多孔型高强度材料,二是捷达车的油箱是特质塑料,这种塑料从外面高温灼烤,最少要8分钟以上才会爆炸,用铁皮的车型不到一分钟就会发生爆炸;三是捷达车的座椅焊接是一体式设计,结实精致,轿车座椅在发生事故时需要为驾驶者创造一个安全的空间,这一点捷达做的不错。

捷达作为普及程度最高的三厢家用轿车,保养维修的价格便宜的已经不能再便宜了,任何一家路边店都可以进行维修养护的工作。正常油耗基本上在5-7个油之间,5速手动挡与1.6排量的发动机匹配的很合适。可以说如果不是车款年头太长,舒适性装备程度太低,捷达很有可能在低端家用三厢车市场一统江湖。可惜江湖就是江湖,捷达就算是东方不败,最后也被任我行、令狐冲、任盈盈、向问天等N多新人联手给报销了。市场是很可怕的地方,一代新人换旧人,旧人死在沙滩上。

捷达可以说是紧凑型家用轿车的典范。虽然我们在捷达身上没有看见什么花哨的“安全配置”,但是安全的口碑一直伴随着它。

结语:从上面的对比来看,长城哈弗H3在安全配置上还是技高一筹的,毕竟丰富的安全配置就是一道屏障,让驾驶者更加放心。其实最安全的配置,不是在车上,而是在我们心里,那就是开车时遵章守法。

(责任编辑:信燕鹏)

 
 
 
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