中国有句古话叫“宁当鸡头不当凤尾”，相信如今有很多人不愿意认同了。上大学前，是在普通学校里选个好专业，还是在好学校里上个普通专业的问题，使不少父母们困惑过。如今买车时，究竟是在高端品牌里选一辆低价低配车，还是在普通品牌中选一辆高配高价车，也使不少汽车消费者犹豫。
当然，人各有志，有人喜欢丰富的配置和更舒适的驾驶感受，不在乎品牌；有人更看重面子和品牌效应，认为更高端的品牌，其售后及服务都更有保障。这两种想法都很常见，那今天就让小编先带大家来看看某些高端品牌中最便宜的那款车型，或许它们的价格没你印象中那么高。
高端品牌
沃尔沃S402.0MT
售价：23.8万
市场优惠价：21.8万元
在沃尔沃车系中，高端的车型售价130多万，而今天所推荐的S40车型可以算得上是沃尔沃品牌目前为止的入门级车型当中最便宜的车型了。沃尔沃最有名的是什么？当然是安全！花20万出头就可以买到号称全球最安全的车，就算是在名分上也比较划算。
作为2.0L车型中的入门级车型，2.0L手动车型的车身尺寸以及发动机相关数据与2.0L其他两款车型完全一样。而在性能参数上，2.0L手动挡车型在0-100加速时间以及最高车速的数据也都优于其他两款车型，看来这三款2.0L车型差就差在变速箱以及配置上了。
24.8万元的价格可以购买到不少中级车型，例如新天籁，马自达6睿翼，第八代雅阁等等，但是对比以上的种种品牌车型，“VOLVO”这5个象征着最佳安全性的字母无疑更具有吸引力。全新的沃尔沃S40比上一代车型轴距更长，乘坐更加舒适。同时S40的车身设计也带有明显的沃尔沃家族风格，俨然一款缩小版的S80。
安全方面，DSTC智能驾驶信息系用，斥水型侧窗玻璃，防侧撞保护系统，头颈部保护系统等一些列安全配置都对驾乘人员的安全起到了最周密的保护。无论是沃尔沃低端的S40还是高端的XC90，人员安全对于沃尔沃品牌来说无疑是最重要的。
Mini cooper Cheer 1.6
售价：24.9万
市场优惠价：无优惠
Mini Cooper这个传奇的英国小车不知在多少人心中被奉为神车，更有多少人为这车痴迷。但在国内人们的传统印象中，MINI车的价格向来不算亲民，曾经30-40万元的价格对于也注定MINI只能成为部分有钱人的玩具。现今，Mini Cooper Cheer以24.9万元的价格出现在我们面前，虽说单从价格来看该车仍不算便宜，但对于那些对Mini车存在憧憬的朋友来说，现在可以用一个更低的价格买到这一台心仪已久的传奇小车，听上去还是很有诱惑力的。
Mini Cooper cheer版的外观并没有因为低配而改变什么，最大的差异就是取消了天窗，另一个大改化就是座椅，MINI Cooper Cheer车型的座椅面料由原来的真皮材质变为了织布材料，颜色的选择由原来多种方案搭配变为了现在仅有黑灰色这一种。至于其他的配置如氙气大灯变成了卤素大灯、轮毂由16寸变为了15寸等这些小区别对于想购买MINI车主都可以忽略不计。
Mini Cooper cheer版两款车型继续搭载1.6升汽油发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩160牛米，配备6速自动变速箱。0-100公里/时加速时间为10.4 秒，百公里综合油耗为7.7升。
还有一个好消息是，继Mini Cooper cheer以24.9万元的价格引入国内后，另一款搭载1.4排量引擎的Mini入门级车型也即将引入国内。据业内人士透露，Mini Cooper 1.4最快将于明年引进，而目前国内已有Mini Cooper 1.4试驾车，通过市场的反馈进行引入国内前的最终调整。
别克新君越 2.4舒适版
售价：21.99万
市场优惠价：无优惠
新君越是一款偏重中高端商务形象的中型车，在没有见到实车之前，仅从图片上看可能很多人认为新君越和新君威看起来非常像，甚至觉得它就是个大号的新君威。没错，它们的发动机和底盘技术确实有许多共通之处，可是当两款车摆在面前时就会发现，除了车头进气格栅有点别克统一的家族特征之外，两款车是完全不同的风格。
新君越2.4L豪华版装备一台2.4L四缸发动机，这台发动机采用全铝材质，最大功率为125千瓦，最大扭矩225牛米，与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。这样的动力水平拉动一辆整备质量接近1.7吨的大车来说实在不能算是轻松。因此在动力方面只能算是基本够用，基本没有什么驾驶乐趣可言。
当然，新君越最大的优势还是在车内舒适性和配置。车内采用了所谓“7条线”的设计概念，层次感分明，用料也比较讲究。面积适量的桃木内饰和镀铬装饰给车内增强了豪华感。
新君越2837毫米的轴距保证了后排拥有充足的空间。通过汽车之家实际测试的情况来看，身高1.75米的乘客坐在后排，空间感非常出色。除此之外它较高的腰线营造出很强的私密感和安全感，总的来说很适合商用。在配置方面，2.4L豪华版也对得起它的价格。导航、倒车影像和哈曼卡顿音响等高档配置一应俱全。不过新君越有些小缺点也不能不提，比如储物空间不是很足，头部空间不是很够用等等。
斯巴鲁森林人2.0舒适版
售价：22.98万
市场优惠价：送装饰
原先老款的森林人由于空间较小和人性化设计不合理而不怎么受欢迎。2008年，全新第三代森林人正式进入中国市场。与老款相比，新车的外形更加符合当今消费者的审美，空间也比老款更大。像导航这样的高档装备也是第一次出现在森林人上。经过这次更新换代之后，森林人的受欢迎程度大大提到，在路面上的能见度明显增加。
森林人装备的这台2.5升水平对峙四缸发动机，这台发动机采用单顶置凸轮轴设计，最大功率126千瓦，最大扭矩229牛米。从技术角度来说这台发动机并不算很先进，并且与之搭配的还是一台落后的4挡手自一体变速箱，这台变速箱反映偏慢，影响了整车的性能。
为了适应消费者的需求，森林人对内饰和人性化方面做了大量的功夫。斯巴鲁内饰有深色和浅灰色两种可供选择。中控台的样式非常养眼，一道优美的金属光泽弧线贯穿其间，整体感非常强。可以说森林人的内饰造型和做工水平已经完全达到目前同级别的主流水平，甚至有过之而无不及！
空间方面，森林人轴距达到2615毫米，虽然不算出众，但满足家用需求完全没有问题。这款豪华版的配置非常全面，和一些国产同级别车型相比也占有一定优势。
(责任编辑：信燕鹏)
宝马318i进取型
售价：28.3万
市场优惠价：27.50
宝马3系被普遍认为是中型车里面操控性和驾驶乐趣最好的车，而且它的品牌也被广泛认可，不过很多高端品牌的入门级车型只是为了拉低车型起步价而存在，其实4S店和经销商处常年没车。目前经销商报出的优惠幅度在8000元-1.5万元之间，较之前优惠幅度收窄了不少，可能是现车不足而导致的原因。
作为宝马旗下的小型车，3系在中国的保有数量已经相当可观，而318i作为这以车型的入门级产品更是受到了不少新富阶层的青睐。在外观上，318i与3系其他车型并没有太大的差别，只是车头并没有配备氙气大灯和LED转向灯，但是宝马经典的“天使眼”还是被得以保留。由于属于入门级车型，所以价格也是最低的，当然对于很多舒适型的配置，消费者就不要太过于贪心和挑剔了，但是在安全方面宝马并没有吝啬，动态稳定系统，牵引力控制系统，防爆轮胎等配置还是能够在318i进取型上见到。
目前越来越多的新车型定价都具有了更大的杀伤力，下能影响到10万元级别的A级车，上能影响到30万级别的中大型车，可以说一个新车系的定价往往比产品本身的吸引力更大。而这也不得不逼得一些大品牌汽车厂商调整自己的产品战略，于是我们便见到了宝马318i车型，宝马集团用这款车来降低3系车型的入门价格，让他更加亲民。从而增加自己的市场占有率。
虽然318i在宝马中算不上高端，但是凭借着前引擎盖上的蓝天白云标志以及宝马一贯标榜的驾驶乐趣，相信318i对于许多刚刚取得成就的年轻人来说仍然充满了无限的诱惑，而这也正是宝马所需要达到的目的。
奔驰C200K标准型
售价：34.8万
市场优惠价：33.8万
国产奔驰C级与进口版近乎一致的品质让这款车在同级车中有比较强的竞争力，虽然车型并没有太多配置升级，但是在一些小改变上还是让消费者可以接受。而近日有消息称北京奔驰将在明年上半年引进C级车的入门级车型C180K，售价有望下探至30万元左右，这将成为奔驰用来于宝马3系以及奥迪A4的入门级车型抗衡的有力武器。
作为奔驰车系中价格最低的一款三厢轿车，奔驰C200K标准型也承担起了降低奔驰轿车入门价格，抵消其他车型价格竞争的重任。作为奔驰旗下最畅销的三厢轿车，奔驰C级车已经贡献了超过120多万辆的销售业绩。
奔驰C200K标准型与其他C级车的外观设计区别并没有，优雅的外形，年轻时尚化的设计风格使C级车成为了奔驰车系中最时尚典雅的一款车型，这也正好符合了选择奔驰C级车客户的身份和特点，奔驰C200K也正是针对城市里年轻的精英人士所打造的一款精英车型。
虽然奔驰C200K创造了奔驰三厢轿车售价最低的纪录，但是其也减掉了不少配置，例如外后视镜电动折叠、前后倒车雷达系统、后排气囊等等。但是对于刚刚成为精英人士的他们来讲，选一台能够显示自己财富状况的车子，能够为自己的生意或是提高自己的身价带来一定帮助的车子就显的尤为重要，而屹立在车头的三叉星标志无论对于谁来说都代表着成功与财富，这也正是他们所需要的。虽然C200K属于奔驰车系中三厢轿车的入门产品，但是三叉星所带来的魅力还是很具有诱惑力。
雷克萨斯IS300
售价：39.98万
商家包牌价：41.55万
在北美市场取得成功的雷克萨斯显然不愿意放弃亚洲市场，特别是中国这块蕴藏着巨大消费潜力的汽车市场。当我们为雷克萨斯LS600hL雍容华贵的车身以及豪华的如飞机头等舱般的配置津津乐道的时候，雷克萨斯已经完成了它的产品布局。从IS车系到LS，价格覆盖了从中端到高端车型整个消费区域。而IS车型也就此担负起了为雷克萨斯品牌冲锋陷阵，扩大影响力的一个角色，因为在雷克萨斯品牌车型中，IS的售价当属最低，最亲民，当然这个“民”也仅指城市消费的高端人群。
与宝马318i和奔驰C200K不同，IS系列车型更多的代表了一种对到生活的态度。与奔驰的典雅不同，雷克萨斯IS300与宝马318i都更偏向运动，只是IS300看起来更加的舒服，让人更容易接受。虽然和奔驰宝马这样的品牌比起来雷克萨斯尚显稚嫩但是IS300的车型定位却更加纯粹。在秉承了雷克萨斯品牌豪华配置的基础上，IS300显得更加时尚运动，在它身上你找不到一点商务气息，运动来的就是这么的纯粹。当然如此纯粹的运动风格其所对应的目标人群也一定是非常单一纯粹的，这就是为对生活充满激情的年轻成功人士所设计的一款高性能轿车。
与ES和LS浓重的商务气息不同，IS的风格更加容易令年轻消费者所接受。IS300拥有出众的操控系统与制动系统，而车内丰富的配置以及三色带车速和转速的光电子仪表盘更是充满科技感；充满运动感的铝制踏板更激发了驾驶者对于完美驾驶表现的渴望。
虽然是雷克萨斯品牌旗下的入门车型，但是IS300的价格并不算低，将近40万元的售价甚至超过了奔驰C级与宝马3系的部分车型，但是纯粹的运动风格以及雷克萨斯高贵的品牌气息还是对年轻的精英人士充满了吸引力。尽管是入门级车型，但是雷克萨斯的品牌并不会让你感觉没有面子，相反在经销店内你还能享受到贵宾级的礼遇，雷克萨斯也成为了一种品位的象征。
凯迪拉克CTS 3.0L 风尚运动版
售价：36.98万
市场优惠价：无优惠
说起凯迪拉克，我们就会想到奥巴马的座驾，也会联想到美国的“国车”，同时豪华，气派，奢侈等词也会出现在我们的脑海里。然而随着汽车市场的不断变化，凯迪拉克也不得不做出妥协，转而生产更加节能更容易被消费者接受的车型，凯迪拉克CTS也应运而生。
作为凯迪拉克品牌下的入门车型，CTS肩负起了支撑整个品牌销量的重任。2010款全新CTS在广州车展隆重上市，同时也拉开了凯迪拉克品牌在华发展的全新篇章。CTS最低端的车型售价为36.98万元，这样的定价并不算低，但是在整个凯迪拉克品牌中，这样的价格也只能算入门级。
全新的CTS的外观设计延续了凯迪拉克品牌经典的钻石切割理念，配合中网上的凯迪拉克LOGO，给人一种英气逼人的感觉。尽管是CTS的低配车型，但是在动力与主被动安全配置上并不落后于其他CTS车系。V型6缸全铝发动机配合先进的汽油缸内直喷技术在提高了动力性的同时更降低了车辆的燃油消耗，更加节能环保。既然是低配的入门级车型，那就必须要有别于其他车型，在这一点上CTS3.0风尚运动版只是在舒适性配置上做了一些文章，取消了类似于天窗，一键式启动以及座椅加热这样的豪华配置，而在发动机技术和安全防护上则没有任何妥协，这也令广大期待CTS的消费者倍感欣慰。
风靡各地的凯迪拉克“Vday赛道征服日”让我们领略到了来自凯迪拉克品牌的魅力，虽然CTS是凯迪拉克品牌旗下的入门级车型但是凭借着凯迪拉克品牌的魅力以及良好的操控性能，没有人敢小看它，因为它真的很优秀。
奥迪A4L 1.8T 舒适型
售价：29.1万
市场优惠价：无优惠
无论在哪个细分级别，同级车的竞争都已经到了白热化的阶段，各个厂商为了巩固在这一级别车型中的竞争力都纷纷使出看家本领，尤其是宝马与奥迪这一对冤家，为了巩固各自的市场，在宝马推出318i的同时，奥迪也宣布推出A4L 1.8T车型。
与宝马一样，奥迪A4L推出1.8TFSI车型的原因很简单，就是将车型定价下探到更低，在增加自身竞争力的同时影响到其他细分市场的车型，以吸引更多的消费者选择自己的品牌。作为奥迪A4L的入门产品，A4L同样采用了降配的手段来降低价格提升竞争力，与同级别车型一样，降低部分的配置同样是舒适性配置，例如真皮座椅，座椅加热，智能钥匙等配置上，在安全方面，1.8TFSI车型也是没有做出妥协。
全新奥迪A4L的上市也作出了一项更符合中国消费者的改变，那就是加长轴距，加长轴距后奥迪A4L的操控性并没有削弱，实际上较短的前悬设计让A4L更加灵活。虽然还是1.8T车型，但是此次全新推出的2010款108TFSI发动机去却使用了最先进的汽油缸内直喷技术，提升了动力性能的同时还降低了燃油消耗。全新设计的奥迪A4L更加时尚，更加动感，1.8T车型对然被作为奥迪A4L中的入门款，但是外观设计也与其他车型没有什么区别，只是全新奥迪A4L头灯内的LED灯组在1.8T车型上被取消了，当然作为入门车型，在舒适性配置上做些文章也属于正常的事情，还好电子手刹，ESP这样的配置都还在。
对于这款车型我们无需做过多的说明，作为奥迪品牌战略的重要一步，A4L1.8TFSI车型的上市已经将A4L的价格区间下探到30万元以下，竞争力又得到了进一步的增强，从现在的市场销售状况来看，其受欢迎的程度依然不减，在众多的同级别车型中，A4L算得上是相当成功的。即便是拥有一台入门版的奥迪A4L，在不少年轻人看来都是一件相当有面子的事情。
萨博9-3 2.0运动型
售价：34.9万
市场优惠价：送购置税
如果不了解车的人看到萨博，不会觉得这是一款有着如此性能的车型。外观设计在我看来没有什么特别的地方，但正是这种毫不张扬的设计思路，带来了意想不到的效果。内敛的外表下，隐藏着一颗热力十足的心脏。如果你买车是为了在人前炫耀，那请远离萨博。
目前国内销售的是全新08款萨博9-3系列。它外形设计前卫大胆，细节处北欧风情的渲染显得浓郁而灵动。作为SAAB萨博阵营中最具运动气质的车型系列，设计师对全新08款萨博9-3周身的多处细节进行了全新打造，它的运动基因在这些改变中被愈加鲜明地勾勒出来。值得一提的是原先只为旗舰车款Aero提供的空气动力学套件此番也扩展到了更大的Linear车型范围，全车系挥洒出更浓郁的运动气质。
08款萨博9-3的仪表板相对于许多欧洲车上装满高科技的工具面板来说具有很清新的感觉，音响和气候控制系统的控制器简单易用。舒适度和外观处理都很好，内饰较具质感，不过不光滑的黑色颜料面板的触感且少了日系车的细腻，但一心关注运动能力的你应该不会过于计较这一点。
萨博是世界上唯一一款全系列车型均获得欧洲新车评估组织NCAP最高五星安全评级的汽车品牌。前排双气囊，前后排气帘，电子防盗，ABS+EBD，刹车辅助，车身稳定控制等安全配置也一点都不含糊。这款30多万的运动型车，对于那些有一定实力的朋友来说，是享受驾驶乐趣的好工具，而且两款车的外形都不张扬，正好适合那些喜欢内敛的成功人士。
中高端品牌
大众Tiguan 2.0T 四驱舒适型
售价：34.8万
市场售价：加价提车
进口大众Tiguan无论从配置还是做工来看都非常令人满意，虽然目前的售价有点偏高，但仅凭“原装进口”这四个字就非常有吸引了、在今年的广州车展上，上海大众途观已经正式与大众见面，不但车身有所加长而且车头也发生了改变，价格目前还没有正式公布，预计会在30万元或以下，但国产后的质量和配置会合现在的进口相差多少，我们目前还不得而知。
据悉，国产版Tiguan途观将搭载1.8T和2.0T引擎先上市，而1.4T车型的上市日期则不确定。根据其车型定位和售价，本田CR-V、丰田RAV4将成为国产途观的直接竞争者。相对于对手的各款车型，国产途观虽然在排量上略占优势，但动力上还是稍有逊色，因此其价格也会相对较低。有消息称，其入门车型售价更可能会探入17万元的区间。可以预见，待到明年上市后，国内紧凑型SUV市场将会出现本田CR-V、丰田RAV4和大众途观“三足鼎立”的局面。
另据国内媒体拍摄的谍照，先期上市的国产途观2.0T车款搭载的147Kw发动机，就是目前迈腾和昊锐车型上使用的EA888引擎，同为大连的一汽大众发动机厂生产。值得一提的是，根据铭牌上的信息，2.0L的途观总质量达到了2085kg，减去其5座驾乘人员的理论重量，该车的整备质量也达到了1710kg，比进口2.0T车型重约110kg，而比其竞争对手也偏重150至200kg，估计主要原因在于国产途观加长了80mm的尺寸。
目前为止，由于上海大众官方并没有透露国产途观的配置和价格信息，因此这份详细的配置价格表未必会同最终上市车型完全匹配，但对于关注国产途观的消费者来说，这个消息仍具有一定参考价值。有关该车型的最新消息，我们将会为您及时带来。
本田思铂睿2.4豪华版
售价：23.78万
市场优惠价：无优惠
东风本田思铂睿被厂商定义为豪华运动型轿车，这和广州本田雅阁的商务风格完全不同。外形和内饰方面的设计更多的是沿袭了本田高端品牌讴歌的造型风格，因此对于国内的消费者来说，思铂睿看上去充满新意。
外形动感是思铂睿给人留下的第一印象，源自本田高端品牌的造型很好地诠释了新车的运动定位。除了普通版车型，思铂睿还推出了两款TYPE-S车型，这两款新车增加了前下扰流板、侧裙边饰板和运动型后保险杠，以及17英寸十辐运动轮毂。
动力方面，5款车型均搭载2.4Li-VTEC发动机，最大功率133kW(约合181马力)/6500rpm，最大扭矩可达到225N·m/4300rpm。官方公布的百公里加速时间为10.8秒；最高车速212km/h；百公里油耗为8.9L，变速箱为5挡自动。底盘部分采用双叉臂加横向稳定杆前悬挂和多连杆加横向稳定杆后悬挂，还配备双模减震系统(主动阻尼控制减震器)。
除了运动的外形，思铂睿另一个特点就是豪华配置。此次上市的5款车型全系标配双前座安全气囊，侧气囊，侧气帘，ABS，VSA车辆稳定系统，前后驻车雷达系统等。另外作为标配的配置还包括了双区空调，电动天窗，运动型真皮座椅，座椅加热，10扬声器5.1声道环绕立体声音响系统，多功能方向盘。
