轮胎是事关汽车行驶性能和安全性的重要环节，所以消费者都十分关注，殊不知，这个环节也是厂家节省成本的重要方面，相同尺寸的轮胎，不同品牌一套（5只）的价格差异可能就会达到数百元，而对那些年销数万的车型来说，成本情况可想而知。所以在这方面消费者和厂家是一对不可调和的矛盾体。对于小型车来说，轮胎的质量和宽窄影响更大，我们就来看看，最近新上市的那些热门车型轮胎的配备情况。
不过我们找遍了所有现在国产的小型车，因为成本所限，发现使用马牌、米其林的没有，使用固特异、普利司通、邓禄普这几个厂家产品的也很少，绝大部分都是韩泰、锦湖、三角这些产品，个中原因就不用多说了。
佳通轮胎
佳通轮胎在小型车中也有不错的装车率，这家新加坡公司在国内拥有十分不错的市场和销售网络，而且有好几个品牌来面向不同的轮胎市场，佳通轮胎在国内发展得很早，所以有不少厂家，特别是自主品牌使用佳通的轮胎，他的优势也是性价比，和锦湖、韩泰的竞争比较激烈。
● 奇瑞A1(参数 图片)
轮胎：佳通175/60 R14 79H
奇瑞A1的车身尺寸和微型车区别并不大，所以没有必要使用185甚至195的轮胎，使用佳通175mm宽度轮胎在情理之中。
不过也正是因为车身尺寸不大，奇瑞A1的轮胎载重指数也是今天介绍车型里面最低的，“79”意味着奇瑞A1的每条轮胎最大载重只能达到437公斤，而那些一般85载重指数的每条轮胎最大载重可以达到515公斤，不过79的载重指数说实话对于奇瑞A1也够用了。
不过在汽车之家的专业测试中，奇瑞A1的轮胎还是拖了他刹车性能的后腿，100km/h——0需要45.7米，一般微型车的刹车性能都不是很出色，所以我们还是应该以小心驾驶为上。
奇瑞A1虽然外观设计得很漂亮，但说实话他的销量并不算出色，毕竟比他便宜很多的QQ3(参数 图片)能提供相近的驾驶和乘坐性能，而价格却便宜了很多，而在小型车中他和竞争对手相比又没有明显的优势，所以销量一般也就不难理解了。
● 江淮同悦(参数 车型 图片)
轮胎：佳通175/65 R14 82H
同悦是我接触比较久的一款车，所以了解得比较多，从上市之初他就一直使用佳通WINGO的175轮胎，这个宽度对他来讲并不能算优秀，如果能够配备更宽的轮胎相信行驶性能会更好。
而在其他轮胎指数方面，同悦选择的佳通轮胎也基本符合使用要求，14英寸对一辆小型车来说是比较适合的尺寸，82的载重指数和H的速度级别对他来说也够用。所以综合来看同悦的轮胎性能中规中矩。
而在我们的100km/h到0的刹车测试中，同悦的最好刹车成绩为43.9米，这个成绩对于175的轮胎来说还算可以接受，但热衰减却是连续刹车中出现的明显问题，不过此问题并非轮胎所致，而是前排后鼓刹车无法克服的弊端。
同悦自上市以来的销量都一份不错，这得益于它出色的设计和性价比优势，但面对日益激烈的市场竞争和小型车市场层出不穷的新车型，同悦上市到现在已经接近两年的时间，但没有任何的变化，如何保持持续的竞争力也是必须要考虑的问题。
三角轮胎车型
一直以来，主流车型使用的都是合资品牌的轮胎，不是他们不愿意使用价格更便宜的自主品牌，而是自主品牌能够提供性能接近产品的品牌实在太少，但三角轮胎就是其中一个品牌，不过这个品牌的崛起更多是依赖于重型车轮胎，不过近年不断开发除了很多款轿车轮胎产品，但和合资品牌丰富的产品序列还有一定的差距。
● 新赛欧(参数 图片)
轮胎：三角 175/65 R14 82T
作为新上市的小型车，赛欧(参数 车型 图片)虽然和乐风(参数 图片)是相同的底盘，但为了能够不互相残杀，所以除了外观和内饰设计不同之外，在动力、配置、人性化等很多方面也都做出了明确的区分，这其中轮胎就是一方面。
乐风2010款全系都使用185mm的玛吉斯轮胎，而新赛欧则不同，仅仅使用了175mm的三角轮胎，而且全系都没有提供铝合金轮毂，当然这主要也是为了能够降低成本，从而提供更有竞争力的价格。
但是从使用效果来看还不错，新赛欧的100km/h到0的刹车距离为44.78米，比使用185轮胎的乐风还短了约1.8米，不过也不能盲目乐观，毕竟44米多也只能算是中等偏差的成绩，如果乐风能够提供更宽的轮胎，刹车性能一定会更好。
赛欧使用的轮胎型号为175/65 R14 82T，花纹类型为TR928，但是在三角轮胎的官方网站上，928这款花纹却并没有这款175mm的尺寸，可见厂家在消费者体验方面还需要很大的提升，三角在低端轿车轮胎中有不小的占有率，但如果想要成为主流品牌，还需要继续努力。
● 悦翔(参数 车型 图片)
轮胎：三角 185/65 R14 86H
对于自主品牌来说，在没有技术和市场优势的情况下，只有依靠性价比才能在市场中站稳脚跟，所以我们才看到很多经济实惠的自主品牌车型，而长安汽车(参数 图片)推出的悦翔两厢(参数 车型 图片)和三厢车型就属于这种类型。
长安悦翔使用的轮胎有两种，分别是三角牌轮胎和中策橡胶的“GOODRIDE”牌，而且悦翔并没有在轮胎尺寸上相方设法挤压成本，不管两厢还是三厢，不管低配还是高配使用的都是185/65 R14 86H的轮胎，这点很值得肯定。
相对于悦翔的身板，特别是两厢车型来说，即使他使用175mm的轮胎我们也不应该有什么怨言，因为他的尺寸和重量在小型车里都是偏小的，特别是相对于锋范(参数 车型 图片)而言，所以配备185的轮胎算是相当厚道的。
有意思的是，悦翔使用的轮胎和赛欧的一样，花纹类型也是TR928，所以在三角轮胎的官方网站上仍然找不到，因为网站上只有195mm和205mm宽度的四款产品，网站的更新速度远远落后于产品的更新速度。
韩泰轮胎
韩泰轮胎最近几年发展得非常快，特别是在低端和中端市场的占有率不断攀升，甚至在高端车型市场也有一些车型进行配套，比如部分奥迪A6L(参数 图片)就是用了韩泰的轮胎。小型车中，使用最多的是韩泰的K406系列。
● 飞度(参数 图片)1.3 MT/AT舒适型
轮胎：韩泰K715，175/65 R15 84T
在韩泰的产品序列里面，K715几乎是最低档次的轮胎，当然价格可能也是最低的，轮胎宽度从145mm——205mm有各种尺寸，而国产车型里面使用这款花纹的也不在少数，比如QQ、羚羊(参数 图片)、锐欧(参数 车型 图片)、格瑞斯等。
飞度一共有两种排量，分别配备了不同的轮胎，1.5L车型配备的是185mm的普利司通轮胎，而1.3L车型配备的就是这款韩泰K715系列的轮胎，尺寸为175/65 R15 84T，相对于飞度在小型车中较大的体型来说，这样的轮胎宽度稍有些拿不出手，因为他的竞争对手们，POLO(参数 图片)和嘉年华(参数 图片)主要都是使用185mm的轮胎。
这跨轮胎还有一项不算出色的指数，那就是速度级别，一般轮胎性能越出色，相应速度级别就会越好，小型车一般会使用H级的轮胎，也就是在规定条件下承载规定负载能够达到的最高车速可以达到210km/h，而飞度的轮胎速度级别只是达到T，也就是说最高速度只能达到190km/h，虽然我们很难将1.3L的飞度开到这个车速，但起码这款轮胎的设计极限不高。
虽然1.3L车型不是飞度的主推型号，但因为价格比1.5L车型便宜了不少，所以买的人也不再少数，但175mm的宽度对于一款主流的小型车来说的确有点说不过去。不过广汽本田(参数 车型 图片)不只有飞度这一款车使用175mm轮胎，相同宽度还有锋范的1.5L车型，但他好歹使用的是普利司通的轮胎。
● 嘉年华
轮胎：韩泰185/55 R15 86V，195/50 R16 88V
嘉年华全系使用的都是韩泰轮胎，但根据配置不同，时尚型使用的是185/55 R15 86V的尺寸，而运动型使用的是195/50 R16 88V的尺寸。
K415花纹是韩泰轮胎系列里面中等偏上的产品，是一款舒适性和操控性相结合的产品，宽度覆盖从175mm到215mm，国产车型中使用这款花纹的不在少数，比如捷达(参数 图片)、领驭、明锐(参数 图片)等车型。
嘉年华时尚型以及最近上市的时尚型限量版使用的是185mm宽度，55%扁平比的轮胎，而配置更高的运动型使用的则是195mm宽度、50%扁平比的16寸轮胎，这在小型车中是很高的档次，而50%的扁平比也使他具有更好的操控性，同时，“V”的速度级别证明这两款轮胎能够承受的最高速度可以达到240km/h，这在小型车中也是出类拔萃的。
从轮胎上来说，这并没有成为影响嘉年华操控性能的障碍，对于噪音的控制也比较优秀，所以这两款轮胎用在嘉年华上是比较理想的选择，但比较遗憾的是，嘉年华旗下7款时尚型全都没有使用漂亮耐用的铝合金轮毂，而选择了成本更低的钢轮毂。
(责任编辑：信燕鹏)
