喜欢车的朋友，可能对大众最近在中国市场推出的1.4T+7速DSG的动力单元并不陌生，1这款发动机在转速达到5000 rpm时，最大功率达到96kW，在1750～3500rpm转速区间中可持续输出220N·m的最大扭矩，在1500～4500rpm的宽泛转速区间内提供了一个宽广的扭矩平台。1月23日一汽大众又在国内推出了1.4T+7速DSG变速箱的迈腾，由此在国内的迈腾、速腾、第六代高尔夫上都搭载了这套先进的动力单元，而且不久以后朗逸还有新宝来上也将搭载1.4T+7速DSG，如果你对这套动力单元比较感兴趣，那么您看看以上哪款车最适合你呢：
一汽大众 迈腾1.4T
官方价格：19.38-20.38万
1月23日上市的迈腾1.4TSI标准型售价19.38万元，1.4TSI精英型售价20.38万元。在1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机和7速DSG双离合自动变速器配合之下，实现了B级车低油耗、低排放环保新标准的需求。
迈腾1.4TSI的前脸还是与家族特征保持了一致，大面积的镀铬进气格栅镶嵌在车头，使前脸看起来很有朝气，泪眼式的大灯虽然算不上凶狠但也是不失大气，前保险杠上镶嵌有4向感应雷达探头。长宽高分别为4765mm*1820mm*1472mm，轴距为2709mm，迈腾1.4TSI的车型尺寸与现售车型没有区别。
黑色与灰色的内饰颜色搭配我们在迈腾1.8TSI DSG舒适版车型上已经见过，所以更加增大了此次拍摄车辆为迈腾1.4TSI舒适版车型的概率。中控台按键集成在多功能方向盘的幅上，镀铬边框的仪表台彰显了运动气质。前排驾驶舱多处采用了铝制装饰板，不仅看起来运动感十足，也给实用简单的内饰增添了一股生气。
迈腾的尾部与现售车型并无太大区别，只是在尾部的英文缩写标识上采取了与速腾1.4TSI一样的方式(没有排量数字，只有一个TSI的缩写)。排气尾管的排气方式也发生了小小的改变，由现售车型的双管双出式简化为了单管单出式，虽然视觉效果不在那么运动，但是动力减小了，单出式的排气方式完全能够满足排气过程的通畅性，厂商做出这样简化的我想也是能够理解的。
大众官方数据显示，1.4T版迈腾0～100km/h加速时间只需10.3s，最高车速可达200km/h，领先于装备传统2.0L自然吸气发动机的B级车型，90km/h等速油耗为5.6L/100km。
虽然迈腾1.4TSI在排量以及动力上与大哥1.8TSI以及大哥大2.0TSI车型有差距，但是在轮胎配备方面却没有因为动力的减小而缩减。迈腾1.4TSI与2.0TSI车型一样配备了尺寸为215/55 R16的米其林轮胎，轮毂的样式则于1.8TSI车型相同。
编辑点评：迈腾是这款1.4T+7速DSG动力单元在国内装配的最大尺寸的车了，我不怀疑这套动力系统的先进性，但是DSG变速箱最适合强调运动的车型。迈腾是款强调运动性的轿车，但是最大96千瓦的功率推这款车，我自己还是感觉有些力不从心，有种小马拉大车的感觉，既然小马拉大车，DSG节省的换挡时间也就可以忽略不计了。迈腾推出1.4T的由头是环保、节能，然而这款新迈腾的价格并不便宜，20万左右足可以买辆排量更大，动力更好的B级车，1.4T迈腾，爱你可能只是个传说。
第六代高尔夫
1.4T DSG车型官方价格：14.98-16.68万
外型上，设计师将高尔夫6演变得更加动感与精干，简练的线条勾勒出一种极富力量感的脸型及腰线。用大众官方的语言来说，这代表着高尔夫在设计语言上的回归，重归于沉稳、可靠、永恒、经典的前几代所共有的特征。价格方面，1.4T DSG版本的高尔夫6自动舒适版14.98万元、自动豪华版16.68万元。
相比外观，高尔夫6在内饰上依然是稍显保守，维持了德系车一贯的低调与典雅。但相比老款有了在细节设计上的更多改良。仪表盘完全有必要拿出来单说，它完全称得上是高6的成功亮点。双炮筒的流行设计，在这里既不显得过分张扬，也保留了大众车所应有的经典格调。中控台的设计布局与速腾迈腾较为相似，操作直观，按键手感也凸显质感。这对于爱挑毛病的朋友也许是个坏消息。
副驾驶座虽没有保留靠背和坐垫的电动调节，但却保留了腰靠的电动调节，而且还可手动调节坐垫的高低。在后方不坐人时，能有非常大的调整空间供你享受。新一代高尔夫在车门非常的厚实，同时也使用舒适性和便利性都比老款有很大提高。特别是车窗控制按钮的安放位置，不再是只适合欧洲人，男女老少都适宜。
历代高尔夫均是A级车的标杆，那么榜样的力量何在？除去优异的动力性能，扎实的底盘工艺是它骄傲的本钱。高速行驶时感觉不到丝毫的飘忽，整车的稳定感极为鲜明。同时得益于先进的降噪技术，坐在车内已不易听到发动机高亢的嗓音。与性能迷们期待中坚韧硬朗的悬挂不同，家庭车的用途属性决定了高尔夫必须注重舒适和操控的平衡。具体的办法就是悬挂行程适度加长以提升舒适性，而在高速过弯这样容易出现尾部侧滑的情况下，良好的车身刚性使得底盘的反应适度且渐进，得益精准的转向帮忙，驾驶者能够比较清晰地预判形势，及时予以修正。具体的动力参数，速腾和1.4T的迈腾是完全一样的。
编辑点评：从数据上看，高尔夫6 1.4TSI的动力水平的确要强于1.6L。但是如果再结合价格差异来看，恐怕我们得对两款发动机慎重考虑，相同配置情况下，高尔夫6 1.4TSI车型要比1.6L车型高出1万元。考虑到TSI发动机技术较新，加之涡轮增压会增加日后的维修养护成本，故若是单纯为了日常代步，那么高尔夫6 1.6L车型的动力已经足够。当然，对于大众车型的换代技术而言，不买TSI车型似乎也对不起该车的定位，因此若是手头宽松，又想要享受TSI所带来的驾驶激情，那么高尔夫6 1.4TSI则是不二之选。
一汽大众 速腾1.4T DSG
官方价格：16.28-16.98万元
国产速腾是在第五代高尔夫的基础上加长的三厢紧凑型轿车，它的外观设计比较规矩受到大多数消费者的欢迎，不错的销量数据恰能证明这一点。第五代高尔夫没能引进两厢版，这或许是个小小的遗憾。价格方面，速腾1.4T自动技术版16.28万元，速腾1.4T自动豪华版16.98万元。
速腾1.4T的变化都来自内在，我们当然就不必花费时间在外形和内饰的欣赏上，更何况这款速腾1.4TSI＋DSG车型也确实并不能在外观和内饰上与之前上市的车型区别，它还是那个我们熟悉的速腾，非要较真的话，那就只能通过换挡杆上DSG标识来判断了。
速腾1.4TSI的最大功率也是96 kW，最大扭矩为220 N·m，最高时速已经超过了200 km/h，0～100 km/h加速时间也达到了10.2 s的好成绩，这样的数据表现足以令人满意，想想许多2.0 L排量的发动机表现也不过如此。更何况发动机的扭矩输出范围被控制在了1 500～4 500 r/min的宽泛区间，这让它几乎具备了普通自然吸气发动机的平顺表现。此外，由于1.4TSI发动机的排量小，油耗低，燃烧效率高，加上自身摩擦损失也小，大幅降低了油耗、降低了CO2和有害气体的排放量，所以它还是一款绿色发动机，尾气排放完全可以满足欧V标准。
编辑点评：速腾的内饰外形想必大家都非常熟悉了，再多介绍就显得繁琐了。1.4T+7速DSG变速箱的动力单元跟速腾这款车结合的非常好，因为本来这款动力就最适合紧凑型车。熟悉大众品牌的朋友也都知道，速腾其实是第五代高尔夫的三厢版，按说1.4T的高尔夫6应该比速腾1.4T贵，但是速腾1.4T的最高价比1.4T的高尔夫6还贵，排除配置方面的差异，在做工和整体质量上速腾不比高尔夫6差，所说是两代车，但在操控性方面的差异并不是很明显，所以两款车价格相近，我们也很好理解，这两款车的选择就看你是喜欢两厢还是三厢了。
(责任编辑：崔潇旭)
