汽车科技的发展超乎我们的想象，城市汽车保有量的增加让停车越来越难，为了给方便驾驶者安全迅速的停车入位，自动“泊车辅助系统”应运而生。这套系统可以称得上是21世纪汽车界最有价值的发明之一，驾驶员只需要在停车时启动该系统就可以不用转动方向盘更不用左顾右盼，只需踩住刹车控制车速便可以迅速安全的停好车。目前国内在售的部分车型已经装配了这套系统，下面我就来一同了解下有哪些车型装配了这套让女人喜欢-男人爱的自动“泊车辅助系统”。
梅赛德斯-奔驰 B200
奔驰全新B200时尚型配备了梅赛德斯-奔驰独有的主动式停车辅助系统，这套系统是在车子的前后保险杠上安装了十组超声波感应器，当车速低于36公里/小时，车辆便开始自动搜索长于车身1.2到1.3米的停车区域。
感应器发射出的超声波可以扫描车身两侧来精确计算判断停车空间，当发现合适的停车位置后，车内仪表盘的液晶显示器会亮起指示信号，驾驶者只需轻触按钮将停车指令下达给电动辅助转向系统，然后控制油门和刹车就可以轻松的停车入位。
通过上图自动旋转的方向盘和驾驶员从车窗与天窗伸出的双手可以看出，自动泊车系统的确安全的完成了泊车指令。主动式停车辅助系统保证了停车过程中的舒适和平顺，尽显整车的人性化设计。
一汽-大众 迈腾（尊享版）
尊享版迈腾搭载了德国原厂自动泊车系统，该系统是大众独家研发的前端智能科技，可使车辆自动完成侧方停车。自动倒车辅助系统会运用超声波传感器扫描道路两侧，通过比较停车空间和车身长度寻找合适的停车位。
发现适合的位置后，声音的紧密程度会自动提示，系统会自动引导车辆进入驻停区域，挂上倒车档，自动倒车辅助系统即会自动控制转向操作，此时您只需控制油门和制动，即可将车停进停车位。此外，中文导航系统的液晶显示屏，会直接显示障碍物与车辆之间位置关系的图像，使驾驶者更从容实现对车辆的控制。
最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统，也有使用声纳传感器的，它们的作用就是在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，或者提醒司机后面存在物体。现在为爱车加装泊车辅助已经成为一种流行趋势。据了解，迈腾车型加装泊车辅助仅需15000元。
自动泊车技术还有助于解决人口密集城区的一些停车和交通问题。 有时候，能否在狭小空间中停车受驾驶员技术的限制。 自动泊车技术可以将汽车停放在较小的空间内，这些空间比大多数驾驶员能自己停车的空间小得多。 这就使得车主能更容易地找到停车位，同时相同数量的汽车占用的空间也更小。 当人们顺列式驻车时，通常会阻塞一个车道的交通至少几秒钟。 如果他们进入停车位碰到问题，那么这个过程会持续几分钟，这将严重扰乱交通秩序。
顺列式驻车会导致许多磕碰，而这将给您的爱车留下难看的凹坑和划痕。 自动泊车技术能够避免这些意外。另外，自动泊车技术还可以为您节省开支，因为有了它您不必再担心与停车损害相关的保险索赔问题了。
上海大众 斯柯达-昊锐
斯柯达-昊锐也配置了这套先进的系统，斯柯达-昊锐的前保险杠车头两侧几乎180°的位置各设计了一个雷达探头。这一点对于大多数车型的4探头、5探头雷达而言不仅仅是在数量上更多，这就是PLA泊车辅助系统。
运用超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，自动寻找合适的停车位。找到合适位置后，驾驶者只需控制刹车，车辆自动控制转向操作，即可将车停进停车位，并且液晶屏会有相应的显示。拥有自动泊车系统后就不用再为停车烦恼，即使驾驶技术不娴熟，也能够根据系统指示轻松搞定。
斯柯达昊锐在车身正面保持了斯柯达轿车多幅镀铬式水箱格栅的特征，车头部分蝶翼形大灯为氙气光源加凸透镜车灯，并且带有清洗和随动转向功能。在舒适豪华配置方面，斯柯达昊锐8款车型比同级车更加丰富。前后排一触式电动防夹车窗、B柱空调出风口、手套箱冷藏功能及后风窗遮阳帘等配置，均是全系车型的标准配置。但停车辅助系统、驾驶席电动12向调节及车内环境照明等豪华配置，只出现在斯柯达昊锐2.0TSI和1.8TSI优雅型车上。
内饰方面，仪表台的层次感和桃木内饰的选用都提升了内饰的整体感觉。此外时下颇为流行的DVD导航系统和多碟音响系统也都出现在了该车的配置中。此外，斯柯达昊锐还配备了冷光仪表盘、真皮多功能方向盘、自动恒温空调、AFS双氙气前车灯、触摸屏导航系统、自动停车系统以及多达9个的安全气囊。
大众Tiguan-途欢
大众Tiguan已装备了半自动的泊车入位系统，即，“泊车辅助系统”，这一系统已能够将车辆准确泊入与车道平行的车位。全新展示的“自动泊车入位系统”能够将车辆停入与车道垂直的车位，并且整个过程完全自动。
驾驶者只需要在导航系统的显示屏上选择所显示的可选停车位，并将变速杆推至“P”档，然后下车，通过遥控钥匙指挥车辆完成自动泊车入位。当然，驾驶者也可以选择留在车内。当然，驾驶者依然要负责任地确保车辆周围有充分安全的停车空间。
该系统的左、右后视镜中都分别安装了两个摄像机来测量停车位的位置和尺寸。一个2GHz的高性能计算机对视频信号进行处理，并负责车辆转向和动力系统的控制。当驾驶员发出停车入位的操作指令，“自动泊车入位系统”就会对车辆进行操控--操纵汽车按预先计算好的路线行进倒车。
整个过程中要用到电子助力转向、电子驻车制动、自动变速箱和在怠速下发动机提供的动力。最终，将车辆倒入停车位。另外的两个分别安装于车辆前部和尾部的摄像机以及停车辅助系统的超声传感器对整个过程进行监控，并可以控制在必要时将车辆停下来。同样，驾驶者也可以通过遥控器随时终止自动停车入位的过程。
英菲尼迪EX35
英菲尼迪EX35配备了汽车行业内第一台全景式监控影像系统，该系统可以让驾驶员轻松的了解到车辆四周状况，以便驾驶员可以轻松的停车入位。下面我们就将通过图片和视频的方式为您演示英菲尼迪EX35全景式监控影像系统。
倒车影像相信您一定不会陌生，目前市面上销售的中高级轿车都会配备该项装备。但是在英菲尼迪EX35身上我们可以找到4个摄像头，它们分别位于车辆头部、左右外后视镜下方和车辆尾部。以便在停车过程中，驾驶员可以轻松了解车辆四周情况，让您更加自信轻松的把握泊车空间。
在英菲尼迪EX35车前LOGO部位中，配有一个大广角摄像头，可以帮助驾驶员轻松的了解车辆前方状况。在车辆行驶速度在20公里/小时的，驾驶员可以通过，中控台的CAMERA按键自行切换。
从车辆中央显示屏，可以让驾驶员轻松了解到车辆头部状况。显示屏标尺分为绿区、黄区和红区，距离障碍物的距离都是1000mm、500mm和200mm。
在英菲尼迪EX35左右外后视镜下方。分别配有广角摄像头，可以帮助驾驶员轻松的了解车辆左右侧状况。在车辆行驶速度在20公里/小时的，驾驶员可以通过，中控台的CAMERA按键自行切换。
从显示屏右侧显示可以看到，车辆右侧障碍距离车辆的具体距离。驾驶员在停车时可以完全不用顾及车辆右前方死角的问题。显示屏标尺分为绿区和黄区和，距离障碍物的距离都是500mm和200mm。
在英菲尼迪EX35尾部同样配有一个大广角摄像头，可以帮助驾驶员轻松的了解车辆后方状况。在挂入倒挡后，车辆中央显示屏会自动切换到尾部摄像头。驾驶员也可以通过，中控台的CAMERA按键切换到车头摄像头的显示区域。
从车辆中央显示屏，可以让驾驶员轻松了解到车辆尾部状况。显示屏标尺分为绿区、黄区和红区，距离障碍物的距离都是1000mm、500mm和200mm。
英菲尼迪EX35中控台左前方CAMERA按键，可以切换车辆外部摄像头的显示。顺序分别是车辆头部及车辆右前方和车辆前部及车辆四周。如果挂入倒挡后，显示会增加两组，车辆尾部及车辆右前方和车辆尾部及车辆四周。
英菲尼迪EX35除了配备了全景式监控影像系统，还装备了一些常规豪华车身上配备的倒车辅助设备。比如倒车雷达和外后视镜倒车自动调节，都是一些十分实用的倒车辅助系统。
目前，自动“泊车辅助系统”仅能检测到纵向（例如马路边上的依次停放的车位）并实行自动泊车。而对于横向并列式车位目前还无法实现自动泊车，相信通过技术的改进与发展，横向自动泊车功能也将很快实现。届时，这项伟大的发明将会改变一部分人的汽车生活。
(责任编辑：崔潇旭)
雷克萨斯-LS
雷克萨斯首创的智能泊车辅助系统是首次引入国内，并率先在业界实现全自动平行泊车和倒库泊车操作。低速驶离车道准备泊车时，您是否仍在回味刚才激情驾驶的畅快感受，却发现需要忍受在狭窄空间内上下移动车辆的烦恼。
雷克萨斯首创智能泊车辅助系统（Intelligent Parking Assist）率先在业界实现全自动平行泊车和倒库泊车操作，在呈现实时影像的同时，能够辅助车辆进行转向，使之平顺停入车位。您无需再担心刮蹭的危险，只需控制车速就能轻松与周围障碍物保持完美安全距离。
关于这项智能前瞻高科技，对于其原理大家一定觉得很神奇。这套“智能泊车辅助系统(IPA)运用超声波传感器和后部摄像机图象识别来检测出停车位置，驾驶员在多功能显示屏上选择好停车位置后，系统便能自动操作方向盘停车入位。
驾驶员只需用手指轻点屏幕上的OK键，通过刹车踏板控制倒车速度即可。他表示，“简单的说就是，您在触摸屏上设置好停车位，即可放开双手，仅控制刹车便可把车辆停靠在指定地。” 雷克萨斯作为中国最畅销的进口豪华车品牌，自2005年正式进入中国在短短的时间内便创造了发展的奇迹，成为豪华车行业中的标杆。
