可能说起定速巡航、ESP、倒车影像、一键启动、座椅通风这些装备，很多人第一印象就是，这是中高档车型的配备，普通消费者很难有机会拥有它们。但是有这么一些价格完全能被你所接受的车型，也拥有这些很有诱惑力的设备，下面就给大家揭开谜底吧。
定速巡航——入门车型：长安悦翔(参数 车型 图片)自动挡车型
指导价格：6.49-7.19万元
优点：外观内饰吸引人，配置丰富
缺点：钣金较单薄，品牌影响力一般
作为一款AO级车型，长安悦翔是虽然外观多少有些借鉴的痕迹，但总体设计上还是比较成功的，很容易讨得消费者的喜爱。悦翔的内饰说不上高档，但是按钮布局合理，用着很顺手。三厢和两厢悦翔的动力一样，都搭载一台1.5排量的自然吸气发动机，最大功率72千瓦，最大扭矩137牛·米，匹配5速手动和4速自动变速器，对于家用车来说，动力也算够用。自动挡悦翔全部配有定速巡航系统，而6.49万元的最低价格也让它成为目前市面上最便宜的定速巡航车型，而且位于多功能方向盘上的定速巡航按钮操作起来也非常简单，在高速行驶时也能轻易操作。
悦翔的定速巡航采用方向盘按钮控制
除了定速巡航，长安悦翔作为全系标配的安全配置主要包括前雾灯、发动机防盗、带碰撞自动解锁的中控门锁、防眩目内后视镜、高位制动灯等配置。但是最低配的1.5手动基本型配置过于简单，包括ABS+BED、前排双安全气囊在内的基本安全配置都没有在这款车型上看到，希望悦翔能在这方面以后有所改进。当然作为高配车型的悦翔自动挡，安全配置就要完善得多了，双气囊等均为标配。
悦翔同样全系标配了四门电窗、方向盘高度调节、寻车灯光、灯光延时等舒适便利性装备，而高配车型则配备了皮质座椅、CD音响、方向盘音响控制等装备。此外，悦翔在一些细节上的设计值得称道，比如专门的雨伞放置格就免去了无处放置雨伞或者其他容易污染车内小物件的尴尬，而独立电源接口也给日益增多的数码电子设备提供了动力来源。
相关链接：三厢悦翔试驾/ 两厢悦翔试驾
编辑点评：
虽然品牌并不占优，但是悦翔还是凭借不错的外形内饰设计、较高的性价比和空间利用率，进入了万辆俱乐部的行列，6万多元就能买到一台带定速巡航和雪地模式的自动挡车型，悦翔确实很实惠。
指导价格：7.48-10.28万元
优点：底盘扎实，同级车中安全配置最高
缺点：内饰设计、做工有欠缺，空间一般
A3(参数 图片)的外形可以说是自主车型中设计非常成功的，流畅的线条、原创的设计风格都获得了大家的一致好评，而厚重的钣金也说明A3的五星级碰撞成绩并非浪得虚名。最值得一提的是，2010款A3全系标配了ESP电子稳定系统，这也是这种主动安全装备在10万元以下车型首次得到应用，加上相当不错的车身结构被动安全性，说A3是同级车中的安全标杆也不为过。与老款A3的ESP系统相比，2010款A3的ESP针对冰雪路面进行了优化，而为了应付某些特殊情况，该系统也可以完全关闭。
除去ESP电子稳定系统外，A3的低配车型装备了双安全气囊，高配车型更是拥有侧气囊和侧气帘，这也使得它成为同级车中安全配置最好的车型。在舒适和便利性配置上，A3的高配车型也装备了EPS电动助力转向、自动大灯、自动雨刷、多功能方向盘、自动空调等流行的配置，并提供了选装包，即便是低配车型配备的四门电窗、电动空调、液压助力转向、单碟CD，对于家用车来说这些配置还是比较实用的，能够满足日常使用需求。不过A3的内饰设计和人机功效还是一些不尽如人意的地方，比如手刹的位置就不太方便，这也需要奇瑞在后期的改款车型上进行改进。
编辑点评：
A3可以说是一款优点和缺点都比较突出的车型，外形、安全都是它的主要卖点，而内饰不够精细、后排空间不足也同样制约了A3销量的攀升，但是从它7万元出头的价格来说，能买到一台有ESP、四轮独立悬挂的家用车型，还是很值的。
比亚迪G3(参数 车型 图片)的外观内饰并没有太多惊艳的地方，从某种程度上说，G3延续了F3(参数 图片)那种中庸的风格，不过在做工和配置上有所提高。G3的全系车型都标配了无匙进入系统和一键启动功能，这也是目前市面上能买到的价格最低的带无匙进入系统的车型，虽然这个功能的作用比较有限，但不可否认其确实提升了车型的配置档次。另外值得一提的是，G3的方向盘、音响等处按钮引入了很多中文标识，这样也大大方便了用户，值得赞扬。
一键启动按钮质感不错
相对F3，G3在安全配置上还是有所进步，最低配车型也标配了ABS+EBD，同时可以选装双安全气囊，加上四轮盘刹、车门侧防撞梁和高刚性车身，安全性有了提高。高配的两款车型均配备了侧气囊和侧气帘，自主车型在安全性提升方面做出的努力也是有目共睹的。与无匙系统配套的还有一键启动功能、智能行车电脑、CAN-BUS总线系统、带液晶屏的组合仪表等等，这些大大提升了G3的科技感。此外，G3的全系车型还配备了前大灯高度调节、方向盘高度调节、四门电动车窗、电调后视镜这些很实用的功能，大部分车型还装备有自动大灯和多功能方向盘。
编辑点评：
比亚迪G3的智能钥匙系统无疑是它的主要卖点，做工也要比F3有所进步，然而不低的价格让它的竞争力并不突出。比亚迪的营销能力一直有目共睹，不过从目前G3的销量来看，G3的销售确实很有挑战性。
指导价格：9.78-10.98万元
优点：空间大 承载能力强 通过性强
缺点：做工一般 内饰塑料感强
哈弗(参数 图片)的倒车影像功能相对简单，通过广角摄像头显示车后的影像，没有距离辅助线，但对于这样的大车来说确实很实用。另外，哈弗的倒车影像在正常行车过程中也是可以开启的，不过要熄火之后才能切换为DVD影音状态。锐意版精英型的裸车指导价格为9.58万元，但是在精英型上倒车影像和DVD影像只是选装配置，还需要2000元才能加装这两项功能，即便如此，9.78万元的起步价格也让哈弗H3(参数 图片)锐意版成为价格最低的倒车影像车型。
如果能加上辅助线效果应该更好一些
哈弗的空间也十分充裕
哈弗的其它配置就其价格来说也是可圈可点的，诸如ABS+EBD、双安全气囊、变曲率电调后视镜、防眩目内后视镜、遥控中央门锁、四门电窗等标准配置自然不用说，高配车型还配备了牵引力控制系统（TCS）、自动大灯、自动雨刷、电动天窗等配置，可以说哈弗在配置上还是很大方的。虽然锐意版2.0的4G63发动机拖动哈弗这个大块头有点吃力，但相信看重它实用性的消费者并不会在意多么迅猛的加速能力，实惠才是最关键的。
编辑点评：
与其他城市(参数 图片)SUV相比，哈弗在空间使用的灵活性、车辆通过性，以及承载能力上都有一定程度的优势，同时配置也很有竞争力，不错的性价比加上遍布二三线城市的服务网络，哈弗的销量一直非常稳定，长期在SUV车型的销售三甲行列占据自己的一席之地。
新君威(参数 车型 图片)的外形一改老款君威的沉稳，和底盘一样同样有运动感，没有人会怀疑它的双尾排只是摆摆样子。不过过于强调外形流畅使得它车顶后部曲线下降过快，也影响了它的后排空间表现，这也算是运动型车为性能而不得不做出的妥协。在座椅配置方面，新君威2.4旗舰型在同级别国产中级车中率先装备了前排通风座椅，这样无论是在冬天还是夏天，都可以使得真品座椅提供更为舒适的乘坐感受，非常贴心。
新君威的座椅通风控制按钮位于空调面板的最下端两侧
新君威的安全配置也相当不错
作为新君威的顶配车型，2.4旗舰型的配置自然是非常丰富，安全配置首先十分全面，ESC电子稳定控制系统、ABS+EBD+TCS、TPMS胎压监控系统、6安全气囊、安全带未系主动预紧、车速感应门锁等都为标准配置，在强调运动性的同时也确保了行车安全。而在舒适便利性配置方面，2.4旗舰型也有带清洗的氙气大灯、外后视镜记忆功能、无钥匙进入系统、独立双区自动空调、AQS空气质量控制系统、E-Touch多媒体控制系统等算得亮点。
编辑点评：
主打运动牌的新君威在推出之后迅速走红，它不但在动力上确实表现突出，安全配置也很到位，对于追求个性的都市用户来说确实非常合适，加上价格也在人们的预期之内，成为目前最热门的运动型中级轿车也在情理之中，而通风座椅这样的配置更是显示出新君威设计人性化的一面。
小结：
上面这几种特色配置，有的实用性很强，比如定速巡航、ESP，而有的更多则是象征意义，比如一键启动功能。但不管怎么样，用并不离谱的价格就能买到自己中意的特色装备，满足不同需要消费者的需求，也算是国内汽车细分市场逐渐成熟的迹象吧。
(责任编辑：信燕鹏)
