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1月25日东风标致(参数 图片)在北京发布了408车型，该车型分为1.6L及2.0L两款排量共7款车型。在前几天，我们已经详细报道了标致(参数 图片)408(参数 车型 图片)车型的亮点，对于这样一款新的紧凑级车型，标致408的质量方面又会如何呢，下面就为大家一一解析。
一、外观部分
东风标致408在外观上承袭了标致家族的特征，整体设计风格大气时尚，尤其前部大嘴设计以及硕大的大灯都已成为标致独有的气质，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯与发动机盖、水箱框架之间的缝隙比较均匀，漆面光洁度十分不错。
标致408的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工达到了前后一致，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，可以说标致408的制造工艺比307(参数 图片)车型要好的多。
标致408前风挡的雨刷采用了时下流行的无骨架式，无骨雨刷橡胶材质质地柔软，贴合紧密，刮水效果大大好于传统有骨架式雨刷。
标致408的轮毂外观采用了宽五幅运动的设计，突出运动与时尚性，并215/50 R17轮胎，兼顾了日常使用的经济性与运动性。
标致408的发动机舱布局规整、美观。发动机盖内侧带有隔音隔热棉，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。一半式的底盘护板为标致408在日常行驶时，对车辆底盘起到一定的保护。
后备箱采用电磁式开启，但在尾箱上并未设计开关按键，只可使用车内按键或遥控钥匙来开启。备箱开启还配有双液压支撑杆，开启不费任何力气。
二、车门部分
标致408车门外开启把手与车身同色，模具较为精细，拉手周围与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。
标致408的车门开启角度较大，方便乘客上下车。外侧密封条很厚实，车门内侧密封条同样也很厚实，这样在高速行驶过程中车内的密封性及隔音性能够得到有效提升。
东风标致408车门内侧拉手采用镀铬金属处理，手感与视觉感都不错。拉手本身没有任何松散的感觉，回位迅速，周围做工也十分精细。
车门内衬板带有真皮覆盖，豪华性与舒适性进一步提升。驾驶员侧车门手肘经常接触的部位面积较大，填充物较柔软，可以缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。
标致408主驾侧车门控制区集成了门窗、外后视镜的控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中，没有松垮的感觉。
三、仪表台部分
东风标致408的内饰提供黑色与米色两种颜色搭配，配合亚光银装饰，突出运动与时尚感。整体做工比较精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。
方向盘的左右分别设置了灯光及雨刷控制杆，各项功能显示非常清楚，同时模具的制造工艺不错，但在造型和风格上仍有很大的提升空间。
标致408的仪表台采用硬塑料包裹，手套箱的容积适中，可放入一些日常物品。手套箱放平后可当杯架使用，手套箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。
标致408的中控台沿袭了标致家族的造型风格，整体布局设计简单。音响及空调各调节控制按键质感良好，调节准确到位。
四、驾驶员功能区
东风标致408的三幅方向盘上并没有集成电子功能按键，方向盘整体的握感比较舒适，大小适中。局部细节缝合处做工比较精细。
标致408采用传统钥匙点火方式，熄火后拔出钥匙，方向盘自动上锁，可以保证一定的车辆安全性。钥匙孔四周接缝匀称，做工较好。
东风标致408的4速手自一体变速箱有些让人遗憾，排挡头为黑色真皮包裹做工精细，手感舒适，排挡头加以镀铬装饰，整体造型美观。排挡杆长度适中，档位清晰。
标致408采用传统式手拉手刹，手刹外部由真皮包裹，手握感舒适，在操作中行程与力度都比较适中。
驾驶员区域各踏板采用了金属材质脚踏板，突出运动与时尚的同时也进一步增加了防滑安全性。左侧设有驾驶员左脚休息区，位置设计合理，操作中各踏板位置未感觉不适。
五、前后排座椅
东风标致408采用了全米色真皮座椅，驾驶员座椅各电动调节按键做工细致，无松跨感觉。腰部调节十分方便，按键触手可及。
标致408的真皮座椅内部填充物厚实，皮质质地较为柔软，缝制细致，座椅符合人体工程学设计，侧向支撑力良好，乘座感觉比较舒适。
标致408前排空间充裕，身高在1.8米以上的驾驶员也不会感到压抑，坐垫设计的较长，使驾驶员腿部可得到充分的休息。
标致408的后排空间相依旧比较宽裕，就算在同级车中也算比较宽敞的。身材较高的消费者也不会觉得局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。另外三头枕的设计更加贴合日常使用需求，后排还配有空调出风口，使后排乘坐舒适性有了进一步的提升。
后排座椅可实现4/6拆分放倒，实用性进一步增强，拉手设计在后排座椅上方左右两侧位置，实际使用非常方便。
(责任编辑：信燕鹏)
