看着街头呼啸而过的改装车，你是否曾为之动容？听着引擎震耳欲聋的轰鸣，你是否也会心潮澎湃？汽车早已不再是简单的生产代步工具，作为一部机器汽车是人类力量的延伸，而作为一种文化汽车代表的则是人类对于速度最原始的渴望。曾经一些渴望而不可及的梦想，因为汽车的诞生而成为现实。那么你还能容忍自己的爱车继续单调平庸吗？如果不能，就随小编一起发掘一下爱车的改装潜力吧，看看哪些车型更具有被改装潜质。
POLO(参数 图片)劲情
改装潜质：★★★☆
拉风指数：★★★☆
POLO劲情
售价：6.68-12.68万
品牌：上海大众
有着德国小钢炮之称的POLO，可谓是精品小车的始祖。2001的正式被上海大众引进生产，优良的做工和先进的工艺在当时的小车市场掀起了不小的波澜。这还得归功于大众汽车在制造技术上面的领先地位，所以像激光焊接、空腔注蜡、局域网控制等先进技术才会在POLO这样的入门级小车身上得以体现。POLO的出现立刻让当时的同级小车变得落后了起来，也就毫无悬念的在市场上大卖了4年。
POLO采用的是1.4L和1.6L四气门DOHC发动机，从原理上来讲，四气门发动机的进排气效率比二气门发动机更高一些，提速效果当然也更明显。其中1.4L发动机最大功率为63kW(86马力)/4750kpm，而1.6L发动机最大功率为77kW(105马力)/5600kpm，对于小型车来说，无论是1.4L还是1.6L发动机满足日常驾驶完全足矣。
在经过了31年6代车型的变化后，这款小车已经越来越运动了。虽然国产的POLO劲情、劲取曾因减配问题一度遭人诟病，但扎实的底盘、坚固的车身以及优异的操控性仍旧让其站在了小车改装市场的第一线。
东风标致(参数 图片)207(参数 车型 图片)
改装潜质：★★★★☆
拉风指数：★★★★
207两厢
售价：6.18-10.48万
品牌：东风标致(参数 图片)
此207非彼207，国产207仅仅是在外型上和与海外版有些相似，除此之外它就是206(参数 图片)的拉皮版。不过虽然是拉皮，但是207却继承了206所有的优点。短小精悍，充满动感和爆发力十足，一样都不少。
这样一款运动型小车，外观上并不需要多大改动，只要加上一套小包围，添上侧翼和前铲，并且加大四个轮毂，必定令人眼前一亮。此外，标致207(图片)的高转速发动机经过巧手改装之后，将表现出惊人的性能。比如换上轻量化的飞轮，使转速在瞬间得到提高，引擎得以爆发出最大扭力值，车辆的加速性能也因此剧增。
除了动力上的优势，法国人对汽车底盘和悬架的设计一向颇有见地，出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。
SWIFT雨燕(参数 图片)
改装潜质：★★★★★
拉风指数：★★★★☆
雨燕
售价：5.28-9.88万
品牌：长安铃木(参数 图片)
许多人认识SWIFT的雨燕都是从WRC的赛道上开始的，那个狂奔在泥泞赛道上的小精灵(参数 图片)除了操控乐趣十足之外，还拥有着令人心动的时尚外形。经典的平顶式车顶设计，圆润流畅的车身线条，赛车级的操控感受，源于M15A VVT发动机的动力，共同成就了雨燕的优势。
而现实生活中的长安铃木(参数 图片)雨燕除了价格公道外，最重要的是改装配件四处可寻，全车上下的每个部位改装都非常简便，甚至是想换掉那台弱小的M13A引擎，都有数款可替代型号。若是还嫌不够标榜自我，不妨在车身喷上自己喜欢的图案，配上雨燕原本充满动感的15幅铝合金大轮毂和后扰流板设计，改造起来可谓彰显气质。
在动力方面，雨燕搭载M15A VVT高转速发动机，最大功率达到76KW/6000RPM，足以应对日常用车的各种需求。如果还想享受更加激情的动力感受，那么加一个TURBO涡轮增压套件将是一个很好的选择。
新飞度(参数 图片)
改装潜质：★★★★★
拉风指数：★★★★
新飞度
售价：6.58-13.02万
品牌：广汽本田(参数 车型 图片)
相对于老飞度而言，新飞度的外观更具视觉冲击，梭型的车身和细长线条的应用，使其看起来简洁流畅而棱角分明，侵略感十足。如果在这样的外观基础上加上一套运动版包围，再换上四个18英寸的大轮毂，一定能让那些追求视觉感受的年轻族眼前一亮。
同时，新飞度向来为人称道的宽敞内部空间，也为内饰改装提供了不少便利，完全可以按照自己喜欢的方式打造。
新飞度为消费者提供了两款动力配置，其中舒适版车型搭载1.3L直列四缸自然吸气发动机，豪华版车型则装备1.5L发动机。两款发动机均为单顶置凸轮轴(SOHC)设计，虽然这种设计早已过时，但本田依靠看家的VTEC技术依然能让飞度动力输出水平在同级车中傲视群雄，有充足的潜力可挖，换上轻量化的飞轮和皮带盘，可以体验到更震撼的快感。
福特福克斯(参数 图片)
改装潜质：★★★★★
拉风指数：★★★★☆
福克斯两厢
售价：8.98-15.39万
品牌：长安福特(参数 车型 图片)
福特福克斯无疑是福特历史上最生动最成功的作品之一。作为一款从骨子里散发出时尚、动感的气质车型，一款秉承世界拉力锦标赛（WRC）和全国汽车场地锦标赛（CC(参数 车型 图片)C）运动血统的冠军车型，自然也赢得了改装迷们的翘首关注。
而福克斯最大的亮点在于其德国开发的血统和亲民的价格。与VOLVOS40(参数 图片)同平台开发的福克斯采用了反置的1.8升发动机、MTX75的手动变速箱以及多连杆式的悬架，在弯道的通过性方面表现出众，而且挡位紧凑、入挡清晰，绝对是拿来改装的好坯子。
换个大包围，加个铰牙避震，换个低增压，轮毂、轮胎、坐椅、天使眼大灯一加一定很棒，换上红色的赛车坐椅，估计能让你血脉贲张。
适宜改装的车型应具备哪些潜质？
对于一般的初级玩车族来说，造价便宜、结构简单、改装套件丰富的车型是改装入门的首选。
因为造价便宜，我们就可以拿出更多的预算用于车辆的改装；而简单结构，则便于实际改装，且改后的故障率也更低。相反如果是一辆电子化程度非常高、制造工艺复杂的汽车，那么任何一个部位的改动都会牵扯到一系列探测器以及电子元件，过于复杂的结构不利于我们这些业余选手操作；最后，评判一款车是不是适合改装，还要看现在市场上的改装套件是否充足。因为从汽车的外观空气套件到发动机的电脑、轻量化曲轴、密齿变速箱，以及尾喉等等部件，无不有着自己的规格，而且即使是改装件也会经过长时间的道路测试才会投放市场。如果不匹配的话，不仅改装费用高、改装难度大，而且改后的车辆还会故障频出，性能也得不到大幅提升，严重的话还有可能危及到驾驶者的生命安全。
除了上述条件，车辆自身的基础也很重要。首先来说说车身刚性。一般情况下，汽车车身在动态情况下都会发生微小的扭转变形，这是为了化解强大外力对车身的冲击，而当激烈驾驶时这种冲击达到一定限度后，焊接点就有可能发生断裂，所以改装车时商家一般都会建议你在车身的关键部位加焊一些焊点。
而对于出厂时就采用了激光焊接工艺的车型来说，激光焊接已经最大限度地保证金属间的结合力度，所以需要加焊的部位也就会相应减少。显然，一副天生的硬身板会给后期的改装工作省去不少麻烦。
其次是设计理念。有些车辆在设计之初就是以女性或家庭使用为主，那么它所有的开发理念都将围绕这个主题展开。比如一些日系车，为了更加突出舒适性，可能会采用四轮独立式的悬架结构，那要将它改成更为动感的多连杆式悬架可就麻烦了，远比给发动机加个涡轮增压复杂得多。
总的来说，两厢车比三厢车更适合改装，而欧洲车的先天条件则比日系车要强不少。
需要注意
2008年10月1日，公安部对《机动车登记规定》进行了修订，对机动车改装方面的限制有所放宽，今后车主想要改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，只需在变更后到车管部门办理变更登记手续即可。
但要注意，虽然修订后的《机动车登记规定》简化了手续，对改装略有放宽，但并不代表机动车能随意改变车辆登记时的结构和参数。像私开天窗、改装成越野车、改引擎盖等情况，都不在允许改装的范围之内。而且改装，首要条件还是确保车辆本身的安全。
(责任编辑：信燕鹏)
东南三菱(参数 车型 图片)蓝瑟(参数 图片)·翼神
改装潜质：★★★★☆
拉风指数：★★★★★
蓝瑟翼神
售价：10.28-18.00万
品牌：东南三菱
之前挂着三菱标的改装菱帅(参数 图片)、菱悦我们已看得太多，但是这次的蓝瑟·翼神却是与前两者大不相同。
去年年末推出的蓝瑟·翼神并非仅仅是外型上与原型车相似，在动力总成和底盘悬挂上它与原型车进口蓝瑟EX基本没太大改动。蓝瑟翼神坚持搭载原装全铝进口发动机和原装进口CVT无级变速器，其中1.8L发动机最大功率100Kw/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm；2.0L发动机最大功率112Kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm。
所以你需要做的就是把略显小气的轮毂更换一下，再将车身好好装饰一番，然后劲情去享受路人羡慕的目光吧。
本田思域(参数 图片)
改装潜质：★★★★★
拉风指数：★★★☆
思域
售价：10.98-26.98万
品牌：东风本田(参数 图片)
思域在日本是被玩家追捧的改装车型之一，因此国内的改装车迷在改装是有许多范本可供参考。
正如宣传语“人生需要一点红”一样，思域流线的外形设计和定位年轻的消费群体是它最大的优势之一。在日本，思域的改装被推到了一个极致，众多改装大厂的厂车便选用思域作为原型车，比如HKS。思域改装的另外一个优势，便在于其改装件丰富。
思域的改装，大多是NA改为主，因为思域1.8L的VTEC引擎性能表现出了，加之本田的品质保障，挖掘的潜力巨大，再配合NA的改装手法，换装高角度的凸轮轴和进气歧管就能够挖掘出车辆极大的潜力，而且舒适性并不会有太多的下降。
高尔夫(参数 图片)6
改装潜质：★★★★★
拉风指数：★★★★★
高尔(参数 图片)夫6代
售价：10.88-18.38万
品牌：一汽-大众
高尔夫系列无愧于世界经典两厢车的称号，加速敏捷、车身灵动、一副小钢炮的态势。
而新一代高尔夫6更是将上述特点发挥到了极致，DSG+TSI已经令它在性能上近乎完美。对于高6的改装你不必大动干戈，外观上的稍许改动便会然本已十分引人注目的它更加拉风。别再犹豫了，抓紧动手让你的高尔夫6提前变身GTI吧。
