高6的动力总成在同级别车中着实不赖，并且秉承了德系车严谨的工艺技术，然而高成本运作让高6虽定位在中级车级别，却在价格上似乎少了一些亲和力。而且后继的保养成本偏高，尤其是1.4TSI车型，与速腾(参数 图片)的保养价格几乎持平。看来，高性能动力是要有高成本支撑的。
高6的国产化，对于情迷大众高尔夫系列的朋友来说，实在不容错过。
东风标致(参数 图片)307(参数 图片)两厢 全民运动
两厢版的307在褪去三厢车的优雅“外衣”后，更增添了活力动感的元素。307大嘴式的进气格栅和极富狮性特征的锐利前眼大灯，尾部的圆弧形后视玻璃设计别致，加之从车头延伸到车尾的一条曲线平滑过渡，为307两厢款营造出了一种动感的和谐之美。
作为一款中级市场的家用两厢车，307在动力上有着不俗的表现。其搭载的1.6L发动机采用铝合金电子节气门，在保证性能稳定和使用寿命的同时还具有自清洁效果；CVTS连续可变正时系统的2.0L发动机，输出功率和最大扭矩分别为和108kW/200N•m，可以实现空气与燃油的最优化配比，并提供优异的加速性能。307变速箱还特别设有“运动”和“雪地”模式，带来更加丰富、贴心的驾驶一体验。当开启“运动”模式，可以使车提速更快，爆发十足的动力劲头。
传承着WRC冠军血统的307，其底盘采用前麦弗逊式独立悬挂增加了转向的敏捷性，后驱动采用运动型的可变形横梁式悬挂，保证了车辆在弯道中平稳不甩尾，使307“弯道之王”的美誉授之无愧，而且，合理悬挂的结构还更好地保证了乘坐舒适性。
对于10万出头、操控乐趣触手可及的东风标致(参数 图片)307，全民运动不再只是口号。
(责任编辑：周周)