● 中控内饰和动力系统——实质就是和1.6L车型同配置的1.4TSI车型
新明锐GreenLine的中控台和普通车型没有任何区别，用料依旧扎实，做工也一如既往的出色。不同的是作为1.4TSI车型，真皮方向盘成为了过去，好在发泡材质的方向盘造型和手感都还算不错，绝对属于同材质中优秀的那种。
真皮座椅曾经也是1.4TSI普通车型的全系标配，不过处于低碳的要求，被改为绒布座椅并不在意料之外，车门内侧的真皮包裹也同时被织物所替代。不过这也更加明确了这款GreenLine车型在1.4TSI车系家族中的定位——就是最低配车型。
这儿我们看到了新明锐GreenLine最后一处不同之处，藏匿于后桥下部的导流板，据技术人员介绍，这块小小的导流板可以使通过车辆底盘的气流更加平滑，空气阻力进一步减小，以此来达到提高燃油经济性的作用。
编辑点评：
从大众的BlueMotion到斯柯达的GreenLine，低碳的概念可谓是近年来各大汽车品牌特别喜爱的话题。虽然国家给出了相关的政策补贴，但仍然尚未成熟的新能源车并不能够挑起销售的大梁。于是具有高功率低排量发动机的车型成了目前市场上的宠儿，新明锐GreenLine减去了部分在售的1.4TSI车型上不必要的配置，保留了1.4TSI+7挡DSG双离合变速箱的出色动力总成，同时又在轮毂、轮胎和底盘方面做了改变，本质上所扮演的身份就是1.4TSI系列的最低配车型。如果该车上市后能够给出一个合理的价格，相信能够在15万元以下紧凑级市场上再度掀起一阵明锐热潮。
(责任编辑：巫林)
