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与其他欧洲的竞争对手相比，美国汽车品牌在国内的产品线向来比较单一，道奇(参数 图片)也不例外。本来车型就不多，每来一个都是“重量级”。如今这辆新款酷威可以说是目前官方进口的动力最强的道奇车。它究竟是一辆怎样的车，今天就让我们走近去了解一下。
● 外观：
酷威的整体外形看上去还是比较强悍的，但是也让人有点摸不着头脑：首先从外形上来看是一辆典型的SUV(论坛)，可是183毫米的最小离地间隙又让它的通过性很难和真正SUV相媲美。另外这款车也没有四轮驱动系统，只是一辆普通的前驱车，因此它的特点还是更倾向于一辆MPV(论坛)——七座MPV。这种风格很容易让人联想到道奇酷搏(参数 图片)。
酷威拥有2890毫米的轴距，这为它布置第三排座椅提供了足够的空间。道奇车都有一个特点，那就是它们看上去给人的感觉都要比实际尺寸要大一点儿。酷威原本就不小的车身在车身线条的修饰下变得更为夸张。
前脸依旧是经典的道奇造型。巨大的十字交叉格栅以及生硬的保险杠和前大灯线条不是所有人都能接受的，平直的发动机罩也带有明显的美式肌肉风格。也许这正是道奇车吸引人的地方。
它的车尾与车头一样硬朗，并且带有硬派越野车的味道。如今的美国车仿佛都对硬朗线条有一种偏好。例如凯迪拉克(参数 图片)全系列、福特爱虎还有眼前这辆酷威，他们形成了一种区别于其他地区品牌的新世纪初的美式风格。
巨大的镀铬轮圈是美国车的特点之一。酷威装备了夸张的19寸铝合金轮毂，视觉效果非常抢眼。不知道在中国路况下不知是否能够有很好的适应性，况且作为一辆混型车，偶尔跑跑野外道路也不是不可能，车主恐怕要小心行事。热点话题：车企探营免费游招募中
● 内饰：
酷威的内饰以黑色为主，中控台布局整洁而紧密，其间镶嵌了镀铬装饰条看上去一点也不显得单调。另外中控台的整体形状很有意思，会让人联想到野马(参数 图片)跑车的车尾，弧形过度的边角和周围突出的边缘简直如出一辙。
仪表盘的设计也令人印象深刻。整个面板非常宽大，三个主要区域相隔很远，充分体现车内空间充裕的特点。黑色的底板配上白色和绿色的灯光效果清晰，连液晶显示器中的字体都是翠绿色的，体现出一种朴素的科技感，通常这种风格只有在客车或卡车等商用车上才会见到，不但不显得粗糙而且感觉很新颖。
中控台最上端安装有一台7英寸的液晶屏，据称这个液晶屏采用主动矩阵，可以从各种角度观看，只要角度在小于180°范围内都非常清晰。驾驶员读取信息非常方便。
酷威在人性化设计上比较出色，最明显的就是储物空间的设计。由于美国车的驻车制动多数都设计成“脚刹”，因此中控台上就留出了很大空间可以设置容量很大的中央扶手箱和中控台下方的储物格。另外手套箱采用上下两层的设计，可以分别打开非常方便。热点话题：车企探营免费游招募中
● 空间：
虽然酷威拥有强悍的外表，但车内空间的设计却处处体现了家用的温馨。这辆车四个车门上都设计了储物空间和杯架，这样的设计确实非常少见，即使市面上号称完全为家用而打造的车辆都不见得有如此到位的设计。
车内座椅采用黑白双色的设计，形成鲜明的对比色，为内饰添加了视觉上的亮点，使车内气氛更加豪华时尚。不过纯白色的座椅可能会比较容易脏，保养起来不太容易。
凭借2890毫米的轴距，酷威的第二排空间非常充裕，并且还可以从容的安放第三排座椅。这就为集体出游提供了便利，而且第三排座椅两边也有独立的杯架，使乘客不会有被完全忽视的不平衡感。
这辆车装备一台排气量为2.7升的V6自然吸气发动机，最大功率136千瓦，最大扭矩256牛米，拉动1.75吨的车身不能说非常轻松，但应该也不会力不从心。与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。官方给出的0-100公里每小时加速成绩为10.8秒，每百公里油耗为7.6升，从数据上看表现还算不错。
● 总结：
总的来看道奇酷威是一款非常适合家用的多功能车型。虽然它“四不像”式的风格让初次接触的人有些难以理解，但认真品味的话就会发现它周到的一面。29.99万的指导价格作为一辆纯进口车来说不算夸张。相信随着产品线的不断丰富，道奇品牌也会被更多的中国消费者所接受。
(责任编辑：信燕鹏)
