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现在的汽车越来越重视高科技，特别是豪华车。产商也在不遗余力地推出自己最新的尖端科技，以其在激烈的市场竞争中获得胜机。类似于宝马(参数 图片)I-Drive系统的高智能化装备化也逐渐成为大品牌豪华车的主要配置，本期导购，我们就列举了当今车坛几大只能操作系统，感兴趣的朋友可以看看。
宝马 I-Drive系统
宝马大名鼎鼎的I-Drive系统与1999年推出，真正在宝马车型上普及却是在2001年之后。这套系统最大的特点是不再是令人眼花缭乱的开关和按钮，装有iDrive的宝马汽车坐舱分为两个部分：驾驶区域和舒适区域。驾驶区域是所有的驾驶必须的装置，而舒适区域使用一个控制台来方便和平稳地控制汽车上的舒适功能。
[ 宝马5系(参数 图片) ]
I-Drive系统所有功能中对驾驶和安全最重要的部分安排在驾驶员的附近，而所有对驾驶最重要的功能则是直接安排在方向盘上，提供给驾驶员最直接的控制。很多功通过球形把手（控制器）完成，它位于前排两个座椅之间的控制台上。通过按下和旋转来选择功能，选择好的功能模式则集中显示在显示屏上。用户可以改变功能，从通信到温度调节、导航和娱乐，这一切只是通过操作球形把手，前推或者后拉，或者推移。旋转按钮可以在菜单上移动，而通过按下控制器上的按钮可以选中相应的功能。
[ 宝马I-Drive系统 ]
[ 宝马新7系 ]
iDrive可以控制舒适度、通讯和驾驶时很少调节的驾驶员辅助功能。通过中央控制台上的操作单元驾驶者可以直接调节驾驶辅助功能和通讯选项等等。系统提供了提供多达几百个功能，诸如导航、倒车、娱乐等功能一应俱全。目前，宝马3系(参数 论坛 图片)、5系、7系、X系等都装备了I-Drive系统，对于豪华的7系，更是在后排单独设置控制台。
编辑点评：I-Drive系统可以说是宝马车吸引人的一大因素之一，它所带来的便利性只有在平常驾驶中才能体会得到。热点话题：车企探营免费游招募中
奔驰(图片) MyCOMAND系统
与宝马相似，奔驰也有一套自己的系统，就是MyCOMAND系统。该系统与苹果的操作界面得来灵感。奔驰MyCOMAND车载操作系统外形独特，操控起来与苹果的滑动触控颇为相似。而相比华丽的外表和操作，内在功能更是人性化。
[ 奔驰E级(参数 图片) ]
与竞争对手相比，MyCOMAND最大的特点是它可以与局域网相连接，或直接上互联网，并将所获得的信息全部显示在屏幕上。当然这类车载操作系统最重要的功能还是提供导航、出行信息等资讯。
[ 奔驰S级(参数 图片) ]
[ 奔驰S级 ]
MyCOMAND导航系统通过GPS下载实时图像，并对车辆附近主要服务设施进行准确定位。驾驶者可以随意选择方位地图和卫星图像，其中卫星图像与GoogleEarth地图非常相似。而旅游助手也是该系统的新亮点，它集成了类似于搜索引擎的功能，可以从各大网站收集关于你旅行所在地或目的地的各类信息，甚至还可以通过旅游助手来预订酒店和餐馆等。
MyCOMAND系统现已在奔驰旗下车型普及，从E级到S级等诸多车型上都装备了该操作系统，在方便了车主日常行车的同时也更增添了奔驰车的豪华质感。
编辑点评：奔驰MyCOMAND车载信息系统为车主提供了更多的资讯信息，但它是否易操作以及是否会分散驾驶员的注意力从而影响行车安全很值得怀疑。热点话题：车企探营免费游招募中
奥迪(参数 图片) MMI系统
作为德国三驾马车之一的奥迪自然也不甘示弱，MMI系统就是挑战奔驰和宝马的最佳武器。MMI（媒体交互系统）在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。
新的MMI 2系统有一个分辨率达到800*480的液晶显示屏，系统自带一款40G的硬盘，其中10G可以用来存储你喜欢的歌曲，剩下的30G空间是用来存储导航系统所需要的地图围歼，这套系统提供全3D的地图显示。同时MMI 2还提供蓝牙电话系统以及MP3及电视功能。目前，这套系统已经搭载在新奥迪A8(参数 图片)L、A6L以及A4L上。
对于中国消费者来说，目前最期待的车型莫过于全新的奥迪A4(参数 论坛 图片)L(图片)了，这一次奥迪也将全新的MMI系统装进了A4L。如今，奥迪A4L 2.0T车型29.88万的起价让它成为最便宜的装备高科技操作系统的德国车。
编辑点评：奥迪的亲民形象以及MMI系统的操作便利性已经吸引了不少中国准车主，而人们将更多目光放在了装备了MMI系统的奥迪A4L上。热点话题：车企探营免费游招募中
别克(参数 车型 图片) E-Touch系统
别克的E-Touch多媒体控制系统显然是学习得来的产物，虽然外表看起来很像宝马、奥迪的中央集控系统，但实际的功能和实用性却是另外一回事。E-Touch并不像i-Drive或MMI那样“集大权于一身”，必须要结合中控台上特定区域的按键或旋钮才能够实现所有功能，这可能是现有操作系统中最为复杂的一款。
E-Touch的中央旋钮可以做旋转或按下的操作，没有上下左右选择的功能，再加上别克的这套多媒体系统界面并没有完全采用多级菜单式的数据结构，所以在操控上非常不方便，使用时必须是旋钮和中控台按键配合才能起作用。
这套系统目前在别克新凯越(参数 图片)和新君威(参数 车型 图片)上都有使用，虽然操作不甚方便，但也为别克车增添了不少高档感。相信以后这套系统能够升级改进，届时将会有更好的表现。
编辑点评：尚处在低级阶段的E-Touch系统还需时日来进行改造，只有操作便利、功能强大才能得到用户的认可。
小 结：宝马、奔驰、奥迪这三家的操作系统已经相当成熟，操作起来也相当方便，而且所具备的功能也很强大。别克的E-Touch系统目前尚处在发展阶段，还需要更多的时间来调整。当然，现代(参数 图片)、日产(参数 图片)等产商也在推出自己的操作系统，老恩斯、新天籁(参数 图片)也有装备了此类系统，但成熟度难于德国品牌相抗争。随着时间的发展，未来几年，这项技术将会更将完善。
(责任编辑：信燕鹏)
