首批生产型 F2H-1（BuNo 122537），平尾不带上反角
F2H-1 的载油量达 3,319.8
公升，是当时美国海军喷气飞机中载油量最大者。 它能在高速状态下飞行 1,126.5 公里，如果将飞行速度降到 648.6 公里/小时，航程可以大幅增加到
3,218.6 公里。F2H-1 的作战半径为 965.8 公里，在目标区域上空还能进行 20 分钟的战斗。
F2H-1
仍保留了原型机上的下跪式前起落架，这种起落架可以让飞机降低机头高度抬起机尾，这样可以让飞机更加紧密的停放在一起，从而节省航母上宝贵的空间。
从理论上讲，这种起落架的优点很多，但它的诸多功能很少实际使用中用得上，因此“女妖”的后续机型上取消这一设计。
XF2D-1 原型机和早期的
FH-1，都有下跪式前起落架。飞机停放时前起落架可以收起而展开机鼻下方的两个小机轮。用意是使机尾翘起，把另一架“女妖”的机鼻塞到这架的机尾下，节约甲板空间
F2H-1 在海军中服役的时间不长，到 50 年代初就被 F2H-2
取代。F2H-1 起初装备的是推力为 1,362 公斤的威斯汀豪斯 J34-WE-22 发动机，这些飞机更换了 1,430 公斤推力的 J34-WE-30
发动机。在短暂的服役生涯中，F2H-1 曾在 1949 年创造了 15,849.6 米的非官方喷气飞机高度记录。
