图中的 A-5 正在加油，虽然只有加长 6 英寸，但机身整体显得更加修长，更符合航空审美学的观点，同样布局的共和雷电就只能叫做“大奶壶”
Fw 190A-5/U1：和 A-4/U1 相似，但具有延长的发动机安装支架，暂时安装 BMW 801C-2 发动机。
Fw 190A-5/U2：适合夜战的远程战斗轰炸型。机身底部安装 ET501 炸弹架，可挂 500kg 或 250kg 炸弹。附加燃油则装在翼下 2 个 300 升副油箱中。机翼前缘则安装 1 台 EK16 照相机和一盏着陆灯。在此基础上，还发展了一种夜间战斗型，装备 FuG217 Neptun J-2 雷达，同时取消了 MG FF 航炮、炸弹架、照相机和着陆灯，生产数量不详。
Fw 190A-5/U2 也是夜间远程战斗轰炸机，在发动机排气口上方有防焰盾，左翼前缘有着陆灯和照相枪。以前介绍过 A-4/U8 的副油箱挂架是容克公司设计的，体积比较大。图中这种简易挂架则为梅塞施密特款式。根据对比试验，ETC501 挂架会使飞行速度降低 12 公里/小时（海平面），14.8 公里/小时（6,100 米）
Fw 190A-5/U3：战斗轰炸型，安装 ETC501 炸弹架，取消 MG FF 航炮。后来这种改型以 Fw 190F-2 的编号投产，并衍生出一种沙漠型，编号Fw 190A-5/U3/TP（F-2TP）。