V-1 采用战斗机标准涂装：上幅是黑绿色（RLM70，Schwarzgrum）和深绿色（RLM71，Dunkelgrum）的碎片迷彩，下幅浅蓝（RLM65，Hellblau）。机身编号光泽黑，垂尾红色横幅上白圈黑色纳粹标志
首次试飞之后，这架飞机交付德国空军位于 Rechlin 的主研究发展中心――该中心同时对德国航空部负责。在 Rechlin 试飞期间，暴露了 Fw 190 的其它优势和缺点。在 4,000 米高度不带军械飞行时，该机达到了令人惊讶的 595km/h 的高速度。之后，该机返回工厂进行必要的改进，特别是它的冷却系统。由于采用星形发动机，冷却系统的改进途径只有一个――增大冷却空气流量。于是，Fw 190 在发动机罩附近、发动机前方加装了由螺旋桨轴驱动的 10 叶风扇。涵道式螺旋桨整流罩被传统的整流罩取代，只覆盖了金属螺旋桨的桨毂接头。这是由于试飞证明，这种大型涵道式整流罩并不能提供发动机冷却所需的足够空气流量，而对减小空气阻力也影响甚微。在这次改进之后，发动机冷却效率也有所提高，但还是没有达到理想的水平，发动机始终工作在允许温度的上限。在此期间，Fw 190 的民用注册号也被更改为军用注册号：首先是 WL-FLOY，之后则是 FO＋LY。
