RLM 21。“草地迷彩”则是在夏季使用通常的办法是喷涂大面积的 RLM 80
橄榄绿遮盖一部分原来的迷彩，与“雪地迷彩”不同的是“草地迷彩”不会完全覆盖原迷彩。
1943 年 9./JG52 的 Me 109G-6，哈特曼座机，涂装色号
RLM 74/75/76
夜间及其他迷彩
RLM 72 暗海绿 RLM 73 浅海绿 RLM 22 黑色 RLM 02 灰色
由于在战争中，交战双方都相继采用了夜间轰炸的办法，无论是实施轰炸攻击的轰炸机，还是进行护航、拦截的战斗机都开始使用“夜间迷彩”，早期的德军“夜间迷彩”只是将底部的浅色涂装换成黑色的
RLM
22，到后期有的部分飞机的“黑肚皮”局部面积逐渐扩展，一些型号的双发飞机的发动机部分无论上下全涂成了黑色，涂成这种迷彩的主要作用就是在敌方上空可以“欺骗”地面的防空探照灯的照射，即使让探照灯照射上，它的“黑肚皮”也和黑漆漆的夜空浑然一体，不容易被发现，尽可能躲避探照灯“光柱”的追射，从而避免引来地面高炮的集中射击。但是到了战争晚期德国战斗机已经丧失了进入敌境空战的机会，夜战也是在自己的领空上进行防御性拦截，继续使用“黑肚皮”涂装很可能会造成己方的地面炮火在看不清的情况下打下自己人的飞机，因此，有些夜战飞机索性全机涂成浅色的
RLM 76 月白，方便自己人在黑夜里识别，但是，又害怕敌人白天轰炸时候地面停放的飞机与地景反差过大目标太明显，所以在上表面用 RLM 75
