浅绿，我们由于使用了郡氏油漆的对照表，所以就按照了郡氏厂家的标准，可能与普遍认可的说法有一些不同。除此之外,在晚期德国空军的机腹还采用了一种编号是 RLM
84a 的浅灰黄色.这种迷彩的使用方式与早期和中期的迷彩近似，只是色彩间的分界更柔和一些，RLM 81 紫棕、RLM 82 深绿、RLM 83
浅绿用于机身上表面，机腹则使用 RLM 76
月白，但是由于这个时期德国战事吃紧，迷彩的使用更加杂乱，各式各样的迷彩很难有规律可循，斑点、条纹、大色块迷彩千奇百怪，出于飞行员个人爱好的“创作”型迷彩随处可见，甚至在资源短缺的时期某种型号油漆库存紧缺，地勤保障人员就自行调配，当然，自己调配的油漆色彩的准确性就没有什么保证了。到了战争的最后阶段，迷彩几乎已经失去了它应有的作用，在盟军的强大空中优势面前德国战机只能是偶尔招架一下，以前不可一世的德国空军已经是彻底崩溃了，从他的涂装上也反映出了这种最后搏杀的倾向，有的飞机底部甚至涂成醒目的红色其间夹杂一些白色直条纹，目的一可以让地面炮火轻易的从成群的敌机中辨认出己方飞机，避免误击，二可以给自己人壮壮胆。战争的终结也意味着
RLM 的终结，二次大战中德国空军的表演也就此终结。
1945 年匈牙利空军的 Me 109G-10/U4，涂装色号 RLM
82/75/76
为了便于制作模型朋友的进行参考，特将常用的RLM颜色和模型油漆（Mr.COLOR）的编号进行对照列表，提醒注意的是对于一些制作模型时间比较长、水平比较高的读者，如果你想对模型进行后期效果的制作特别是WASH，只考虑底色的准确是不够的，因为在做后期效果的时候，底色很可能出现色彩偏差即所谓的“洗黑”现象发生，因此就要考虑提前将颜色调淡，再进行后期效果的制作，至于需要调淡多少，那就只能凭你的经验和习惯来进行了。
