He
177A3 驾驶舱
剩下两名机枪手的座位与其他机组人员相隔绝。中部炮塔机枪手由机身下方的舱门出入，尾炮塔机枪手通过机枪上方的铰接式舱盖出入尾炮塔，他可选择坐姿或卧姿两种姿势操纵机枪，但采用坐姿时，机枪的射界将受到很大限制。
设计人员对 He 177
的生存能力十分重视，在其机身上的多数部位均设置了装甲。飞行员座椅椅背和下方装有 9 毫米和6毫米厚的装甲，机头下方吊舱前部受到 7
毫米和 6 毫米厚的装甲及防弹玻璃保护，后部装甲厚 9 毫米。遥控炮塔操纵席周围装有 10
毫米厚的装甲。挡风玻璃后方的驾驶舱四周被装甲包裹。中部炮塔装甲厚 7 毫米，自中部炮塔以后的机身的上部 1/3
均受到装甲保护。全机装甲最厚处当属尾炮塔，其机枪安装位的装甲厚 18 毫米，座舱罩由防弹玻璃制成，炮塔下部设有 9 毫米厚的装甲。
He 177
机身内共设有两个炸弹仓，前部炸弹仓下方可加装一个挂架，用于挂载一枚 Hs 293
遥控滑翔炸弹。第二个炸弹舱设在机身后部，其后方装有用于发动机灭火的二氧化碳储存罐。
动力装置
He 177A-5 动力装置为两台戴姆勒-奔驰
DB610A（左侧）或 B 型（右侧）24 缸液冷发动机。每台发动机的起飞功率为 2,950 马力，8,500 米高度输出功率
2,700 马力。DB610 由两台 DB605 型 12 缸倒 V
字形液冷发动机并联而成，两台发动机以一定角度倾斜安装，内侧汽缸与地面垂直。变速箱装在两台发动机曲轴箱的前方，两台发动机将动力输入变速箱再共同驱动一副直径
14 英寸的 VDM
金属四叶螺旋桨。为消除发动机产生的巨大扭矩，两副螺旋桨向相反的方向旋转。发动机的变速箱间装有离合器，可在飞行中将一台发动机关闭。发动机的散热由螺旋桨后方的环形散热器负责。
