第 11 中队“闪电”F.6尽管“闪电”飞机的机体寿命仍未达到极限，但到了八十年代末期，已经被列入操纵性和飞行性能过于疲劳的序列。随着帕纳维亚“狂风” F2 和
F3 型的服役，“闪电”的故事已经到了结尾。虽然有优秀的爬升能力的格斗能力，但是航程过短，即使是 F.6
型在不加油的情况下也只能维持两个小时的滞空时间，而“狂风” 的滞空时间是其两倍。因此从 1988
年开始，最后的两个“闪电”中队与其训练部队也被解散。虽然有几架“闪电”保存在英国，但可惜都丧失了飞行能力。大部分“闪电”沦为废品被拆毁，英国独立制造单座战斗机的时代也就此结束了……
第 5 和第 11 中队的“闪电”F.6迷彩涂装闪电 F.1 性能
动力装置：两台罗尔斯•罗依斯埃汶 RA.24R Avon Mk 210，不加力推力 11,250 磅，加力推力 14,430 磅
翼展：34 英尺 10 英寸
机长：55 英尺 3 英寸
最大速度：马赫 2
重量：空重 25,000 磅，全重 35,000 磅
爬升率：50,000 英尺/分钟，至 40,000 英尺：2 分 30 秒
升限：60,000 英尺+
武器：两门 30mm 机炮（机身）
