外形尺寸
旋翼直径15.90 米
桨叶长5.45 米
桨叶弦长0.48 米
两副旋翼间的垂直间距1.40 米
机长（不包括空速管和旋翼）11.60 米
机高5.40 米
机宽（2个外挂点中心线之间） 5.65 米
驾驶舱宽2.2 米
主轮距3.5 米
前轮距1.40 米
前主轮距3.00 米
面积
旋翼桨盘面积（每副）198.5 米²
重量及载荷
空重5,520 千克
最大起飞重量12,600 千克
性能数据
最大平飞速度（海平面）250 公里/小时
实用升限5,000 米
航程500～80 公里
Ka-32
卡-32
是前苏联卡莫夫设计局设计的双发共轴反转旋翼通用直升机，北大西洋公约组织给予的绰号为“蜗牛”（Helix）C。
该机是卡莫夫设计局总设计师 C.B 米赫也夫领导下设计的新型民用直升机。1981
年初，首次在莫斯科的国家经济成就展览会展出。该机的主要用途是执行警戒、搜索和救援任务，具有昼夜全天候飞行能力，能在如“列宁”、“西伯利亚”、“北极”和“罗西亚”号等原子能破冰船上起降。
卡-32
与军用型卡-27“蜗牛”在机体、动力装置、系统和设备上基本相同。机载设备、航空电子设备和作业设备可根据任务的不同加以配备。
第一架原型机（SSSR-04173）于 1981
年末在明斯克机场展出。当时，该机作为飞行吊车进行了吊装建筑物和装备件的表演。在外载达 5,000 千克的情况下，航程达到了 185 公里。在 1985
年巴黎航空展览会上展出了卡-32 通用型原型机（SSSR-31000）。目前仍在生产。
卡-32 有下述型别：
卡-32T通用运输和飞行吊车型。这种直升机装载有限的航空电子设备，可运输货物和输送旅客。
