由于南太平洋的战线不断北移，临时机场一般是在丛林中临时开辟的，因此跑道比较短。北美 B-25 米切尔拥有更好的短距起飞性能，并且 B-25
也开始大量服役。虽然 B-26 可以进行有效的轰炸、防御火力突出、重载时航速快，但是 B-25 拥有更好的短距起飞性能、高出勤率和较少的地勤维护。并且 B-25
更加易于生产，在改型上遇到很少问题。另外 B-25 被派往地中海战场，而没有派往以前计划的欧洲战场，因此有大量的 B-25 加入到太平洋。因此，最终决定使用
B-25 作为太平洋战场的标准中型轰炸机，把 B-26 主要派往地中海和欧洲战场。
从 1943 年 1 月到 10 月，第 22 轰炸大队有 3 个中队转飞 B-25，只留下第 19 中队继续飞行
B-26。最终，南太平洋上所有的中型轰炸机都换成了 B-25。一些 B-26 的机组人员被留下飞 B-25，一些人被调走组建其他的新 B-26
机组。之后几个月，只有很少的 B-26 留下继续飞行。1944 年 1 月 9 日，南太平洋的 B-26 执行了最后的飞行任务。
1941 年第 11 航空军的第 28 混合大队驻扎阿拉斯加，包括 1 个重型轰炸大队，两个中型轰炸大队和一个战斗机大队。在 1942 年 1 月，第 11
航空大队 14 架 B-26 在 Elmendorf 基地服役。这个大队在阿留申战役中队日军进行了很多次轰炸。然而，在 1943 年初起，阿拉斯加战区的
B-26 就被 B-25 替换了。
地中海战场
第一个穿过大西洋的 B-26 中队是第 319 大队，1942 年 7 月他们抵达英国的 Shipdham。11 月他们驻扎到阿尔及利亚。接着第 17
大队加入到其中，他们在 1942 年由 B-25 转飞 B-26。从 1942 年 11 月开始，美国空军派遣了 3 个装备 B-26 的大队（第 17，第
319，第 320 大队）到北非作战，他们在那里被整编成第 12 航空队。第 319 大队是第一个正式投入战斗的大队，1941 年 12 月 30
日的第一次执行任务，他们对突尼斯进行了轰炸。第 320 轰炸大队于 1943 年 6 月加入到第 12 航空队。
12 月末，杜立地少将命令他手下的 B-26 大队除了执行对海扫射任务之外，一律进行中等高度轰炸（大约 10,000 英尺）。第 319 大队装备了 D-8
轰炸瞄准器，因此在他们没有安装 Norden 瞄准器以前，轰炸效果很不成功。第 17 大队抵达非洲的时候装备了 Norden 瞄准器，不久第 320
大队四分之一的飞机安装了 Norden 瞄准器。D-8 瞄准器对于低空轰炸很有效，但是对于中等高度和高空轰炸 Norden
