汽车柴油机喷油泵与电控系统维修
分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,汽车,汽车保养与修理,
作者： 张凤山，张立常 主编
出 版 社： 机械工业出版社
出版时间： 2009-4-1字数：版次： 1页数： 444印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787111260738包装： 平装内容简介
本书以图文结合的形式详细介绍了柴油机喷油泵、调速器、传感器、供油系统及其附属装置的基本结构与工作原理、调试与维修等。同时，该书还讲解了捷达SDI、宝来TDI、奥迪A6TDI等车型发动机电喷系统的构造与维修，并特别介绍了康明斯和道依茨柴油机常见故障的诊断与排除。
本书可供汽车柴油机修理与保养人员学习，也可作为高职高专柴油机专业师生的学习参考。
目录
前言
第一章柴油机概述
第一节柴油机工作过程
第二节柴油机供给系统组成部件及作用
第二章喷油泵
第一节喷油泵的分类
一、分列式喷油泵
二、合成式喷油泵
三、分配泵
第二节喷油泵的构造和主要零件
一、柱塞偶件
二、出油阀偶件
三、出油阀紧座、减容体及出油阀弹簧
四、传动机构
五、喷油泵供油过程
六、喷油泵的油量调节
第三节喷油泵总成的试验条件
第四节喷油泵总成试验内容
一、试验准备
二、喷油泵总成检查调整试验内容
第五节A型喷油泵
一、A型喷油泵结构及特点
二、A型喷油泵的拆卸
三、油泵主要零件检查
四、A型泵装配
第六节P型喷油泵
一、P型喷油泵的结构特点
二、P型泵的拆卸
三、零件的检查
四、P型泵的装配
五、P型喷油泵调整
第七节P7型喷油泵
一、P7型喷油泵特点
二、P7泵的拆装
第八节Ⅰ号喷油泵总成
一、Ⅰ号喷油泵结构及工作原理
二、Ⅰ号喷油泵T78调速器结构与工作原理
三、Ⅰ号喷油泵配T78调速器调试
第九节Ⅱ号喷油泵总成
一、Ⅱ号喷油泵调速器结构
二、Ⅱ号喷油泵调速器工作过程
三、Ⅱ号喷油泵总成调试
第十节B型喷油泵总成
一、B型喷油泵结构
二、B型喷油泵全程机械离心调速器的结构和工作原理
三、B型喷油泵的调试
第十一节BQ型喷油泵总成
一、BQ型喷油泵的结构特点和调整
二、BQ型喷油泵调速器的结构特点和调整
三、BQ型喷油泵和调速器的拆装
第三章调速器
第一节调速器概述
一、内燃机的稳定性
二、调速器的作用
第二节调速器的分类、代号及含义
一、调速器的分类
二、调速器的代号及含义
第三节机械离心式调速器的主要零件及基本原理
一、调速器的主要零件
二、调速器基本工作原理
三、调速器调节过程的稳定性
第四节RAD调速器、A型泵配RAD调速器调试规范
……
第四章VE型分配泵
第五章 PT供油系
第六章 柴油机供油系统附属装置
第七章 捷达车SDI发动机电喷系统构造与维修
第八章 宝来TDI发动机电喷系统构造与维修
第九章 奥迪A6TDI发动机电喷系统构造与维修
第十章 康明斯ISC蓄压器高压柴油共轨发动机燃油系统易发故障诊断与排除
第十一章 道依茨柴油机VE型喷油泵构造与维修
第十二章 柴油机电控系统中的传感器
附录
书摘插图
第一章柴油机概述
柴油机是以柴油为燃料的内燃机，通过燃烧把热能转变为机械能的一种动力机械。柴油机是由德国工程师鲁道夫狄塞尔（Rudolf.Diesel1858-1913）于1892年发明的，因此，柴油机又名为狄塞尔发动机。
德国工程师、实业家罗伯特博世（Robert.Bosch1861-1942）于1922年着手研究Bosch泵并于1927年开始投放市场，新型喷油系统Bosch泵的发明对柴油机的发展作出了重大贡献。
柴油机与汽油机相比，具有经济性好、工作可靠、耐久性好、功率范围广和排气污染小等优点。近几年在国内外发展很快，不仅应用于拖拉机、工程机械、固定机组，也广泛应用于重、中、小型载货汽车，在中、小型客车上的应用也迅速增加。
柴油机在我国应用较广泛，汽车、轮船、发电机组、工程机械上随处可见。特别是柴油机的电控技术发展很快，一汽解放载货车装配的道依茨柴油机已采用电控系统，无锡柴油机厂、大连柴油机厂先后陆续推出了新研制的电控柴油机。康明斯柴油机也推出了比较先进的电控柴油机。
第一节柴油机工作过程
柴油机曲轴旋转两周经过进气行程、压缩行程、燃烧膨胀行程、排气行程完成活塞四行程，曲轴旋转两周完成一个循环的称为四冲程柴油机。四冲程柴油机占绝大多数。曲转旋转一周（即活塞两行程）完成一个循环的叫二冲程柴油机，二冲程用的极少。
……
